En septiembre de 2018, Boeing fue seleccionado por el Pentágono como parte del programa TX para suministrar el nuevo avión de entrenamiento avanzado de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Desarrollado con la ayuda del SAAB sueco, y designado desde T-7A Red Hawk, el pequeño monorreactor supersónico de Boeing está buscando hoy salidas de exportación. Presente en el Singapore Air Show 2020, Boeing se comprometió a presentar su Red Hawk a las fuerzas aéreas asiáticas para convencerlos de los méritos de su oferta. Una misión particularmente difícil dada la demora de los estadounidenses en el mercado de aviones de entrenamiento avanzado (LIFT, por Lead-In Fighter Trainer), particularmente saturados hoy.
Ordenado 351 copias para la USAF, el Red Hawk debería mostrar un excelente rendimiento y una cabina modular que permita simular los controles de vuelo de cualquier caza de nueva generación. Técnicamente, el T-7A Red Hawk parece un verdadero luchador en miniatura. Su reactor F404 también se usa en los cazas ligeros Gripen (Suecia) y Tejas (India), pero también en el avión de entrenamiento avanzado surcoreano T-50, derivado desde la versión de ataque y cazas ligeros. . Un elemento que debería moderar con precisión las ambiciones de Boeing en la escena internacional, y particularmente en Asia.
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