El 11 de enero, el Tejas-N hizo su primer aterrizaje en el único portaaviones indio, el INS Vikramaditya, antes de despegar nuevamente al día siguiente. Después de 17 años de desarrollo, el programa NLCA (Naval Light Combat Aircraft) finalmente ha demostrado su capacidad para operar desde un portaaviones equipado con un trampolín y cables de parada. Problema: La Armada de la India anunció hace cuatro años que ya no estaba interesada en el Tejas-N. En su forma actual, la NLCA no es más que un demostrador tecnológico y simboliza a la perfección los problemas de la industria de la aviación de la India, que está tratando desesperadamente de seguir las ambiciones de las fuerzas armadas del país sin lograrlo. consolidar sus conocimientos.
Diseñado por la Agencia Nacional de Desarrollo Aeronáutico (ADA) del DRDO, y construido por la compañía pública HAL, el LCA Tejas es un caza ligero que ya equipa a la Fuerza Aérea India en sus versiones terrestres Mk1 (40 copias en progreso entrega) y Mk1A (83 copias ordenadas). Moviendo 13 toneladas a plena carga y propulsado por el mismo F404 estadounidense que también equipa al Gripen sueco, el Tejas es el cazador supersónico más pequeño en producción. Si fue diseñado para ser simple de producir y económico de usar, para reemplazar a los muchos MiG-21 indios, su desarrollo fue lamentablemente particularmente complejo, ya que el programa se retrasó doce años.
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