El Ministerio de Defensa de la India ha publicado la lista de 5 empresas internacionales y 2 astilleros locales que participarรกn en la final del programa P75i relativo al diseรฑo y construcciรณn de 6 submarinos con propulsiรณn anaerรณbica. Los finalistas son el Grupo Naval francรฉs con el submarino Scorpene, el ruso Rubin con el Amur 1650, el alemรกn TKMS con el Tipo 214, el espaรฑol Navantia con el S80 y el surcoreano DSME con el KS-III. Los dos astilleros seleccionados son Mazagon Docks Ltd (MDL), que ya ha fabricado los primeros 2 submarinos Scorpene del programa P75, y los astilleros L&T. El grupo sueco Kockums, filial de Saab, presentรณ su modelo A26, mientras que la japonesa Mitsubishi Heavy Industries presentรณ la clase Soryu, pero las dos empresas abandonaron la competencia.
Con la retirada del A26 sueco, y segรบn muchos observadores, la competencia verรก principalmente oponerse a los modelos de las oficinas de diseรฑo de Naval Group y Rubin. El grupo francรฉs se beneficia de la herramienta industrial ya operativa para construir el programa Scorpene del P75, lo que permite reducir los costes de producciรณn, incluso si la propulsiรณn se basarรก esta vez en un sistema anaerรณbico. Ademรกs, el mantenimiento y la formaciรณn de la tripulaciรณn se optimizarรกn con los 6 Kalvari en servicio. Rusia, el principal socio de equipos de defensa de la India, estรก trabajando duro para intento de proponer un desarrollo conjunto especรญfico para Nueva Delhi. Pero esta oferta serรก perjudicada por los contratiempos encontrados por la clase Lada cuya propulsiรณn AIP parece estar abandonada por el momento, y que encontrรณ muchas dificultades de desarrollo, lo que llevรณ a la Armada rusa a favorecer el orden de Programa 636.3 Submarinos mejorados de Kilo para fortalecer las flotas del Pacรญfico y el Mar Negro, y eso'es probable que se realice un nuevo pedido para la flota del mar Bรกltico.
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[โฆ] Propulsiรณn. Tras una primera solicitud de informaciรณn en 2014, luego una segunda en 2017, se seleccionaron 5 oficinas de diseรฑo para participar en el concurso: la alemana TKMS con el Type 214, la espaรฑola Navantia con el S-80, la surcoreana [โฆ]
[โฆ] Propulsiรณn Independiente. Tras la primera solicitud de informaciรณn en 2014, y luego la segunda en 2017, se seleccionaron 5 oficinas de diseรฑo para participar en el concurso: la alemana TKMS con el Tipo 214, la espaรฑola Navantia con el S-80, la [โฆ]