El Tornado ECR es hoy el único avión en Europa especializado en misiones de supresión de las defensas antiaéreas del adversario, o SEAD. La Fuerza Aérea Italiana todavía tiene 5 en uso, según el estándar ECR A-200, mientras que la Luftwaffe todavía tiene 35 según el estándar ECR, de los cuales 28 todavía están en servicio. Con vistas a sustituir la flota de 85 Tornado en línea de la Luftwaffe, incluidos los 28 ECR, Airbus DS presenta hoy una versión del Typhoon especializado en esta misión, identificado por el momento como el Typhoon ECR/SEAD.
La nueva versión propuesta por Airbus DS lleva dos bloques de bloqueo colocados en los pilones centrales bajo las alas del avión, así como 3 bidones adicionales de 2000 litros en posición ventral y en los pilones interiores, lo que requiere una modificación del diagrama de configuración de potencia. suministro del dispositivo para conectar estos controladores a la red de combustible. El dispositivo también llevará el misil SPEAR-EW presentado por MBDA hace unos meses, como parte del programa Tempest. Estado dado el nuevo orden de misiles HARM Este año pasó por la Luftwaffe, también podemos suponer que el avión podría estar equipado con él. Dada la gran carga de trabajo de las misiones SEAD, es más que probable que el Typhoon ECR/SEAD es una versión biplaza.
Las inversiones propuestas por Airbus DS para diseñar la versión de guerra electrónica del Typhoon también podría representar una buena base de trabajo para la dimensión Rafale/Typhoon del FCAS. Como mencionamos en este articulo, la Fuerza Aérea, al igual que la Armada Nacional, necesita desesperadamente una versión de Rafale especializado en esta misión, con el fin de neutralizar las defensas antiaéreas enemigas si fuera necesario. Sin embargo, los misiles inhibidores Pods y Spear-EW pueden constituir una base común para una versión europea de capacidades de interferencia, a fin de poder equipar simultáneamente Typhoon y RafaleEstá especialmente modificado. Una iniciativa de este tipo representaría un “Quick Win” en el programa FCAS quien desesperadamente Necesito símbolos fuertes Para avanzar. Además, para Francia, representaría un importante potencial en términos de exportaciones, particularmente a Egipto y la India.
Esto también haría muy difícil La selección del F18 E/F para sustituir a los Tornado alemanes., incluso separando los archivos. Los avances tecnológicos se integrarían en el “bote común” tecnológico del FCAS, y Francia se convertiría, indirectamente, en un actor esencial en el expediente, para apoyar la Typhoon en esta competencia.
Sobre todo, esto permitiría a las fuerzas aéreas francesas reasignar una capacidad perdida desde mediados de los años 90, y que ahora es absolutamente esencial cuando se considera una intervención más allá de las misiones de contrainsurgencia. EL Sistema de espectros que protege el Rafale, como el sistema pretoriano que protege la Typhoon, son ciertamente eficientes, pero frente a sólidas defensas aéreas, rápidamente se verían abrumados. Tenga en cuenta también que el estándar F4 de Rafale planifica el diseño de dicha cápsula de interferencia. Por lo tanto, sería coherente fusionar las necesidades y las respuestas a ellas dentro del programa FCAS.