Al igual que Corea del Sur, las autoridades turcas me hanInvirtieron considerablemente en el desarrollo de su industria de Defensa. durante varios años, con el fin de lograr, lo más rápidamente posible, una cierta autonomía estratégica en materia de equipamiento de Defensa. Han surgido numerosos programas en materia de vehículos blindados con el tanque de Altay, buques de combate con el programa MILGEM,avión de combate con el TFX o incluso helicópteros con el T129. Ahora es el turno de los submarinos de centrar los esfuerzos de Ankara, que acaba de hacer oficial el programa MILDEN, tenía como objetivo diseñar y construir, para 2035, una nueva clase de submarinos AIP de fabricación local.
Para ello, y como ocurrió en Corea del Sur con el programa con la clase Dosan Ahn Chang-oh también llamada KS-III, el Almirantazgo turco tiene la intención de recurrir a las transferencias de tecnología vinculadas a la construcción en curso de los 6 submarinos Tipo 214 de la clase Reis. En 2011, Ankara adjudicó a TKMS un contrato valorado en 2,5 millones de dólares para la construcción de 6 submarinos AIP Tipo 214 destinados a sustituir las 6 unidades Tipo 209 de la clase Atilay todavía en servicio en la Armada turca. Entre las demandas de Ankara se encontraban importantes modificaciones destinadas a utilizar tecnologías y equipos de la industria de defensa local, con el resultado de una importante transferencia tecnológica.
Si bien la construcción de la clase Reis se ha retrasado, ya que la construcción de la primera unidad no comenzó hasta 2015 y no debería estar terminada hasta 2021, parece que el Almirantazgo turco ahora tiene suficiente confianza en las capacidades de su propia industria para comenzará el desarrollo de su propio modelo, que estará destinado a sustituir los 8 submarinos Tipo 209 en servicio en la Armada turca de las clases Preveze y Gür, que entraron en servicio entre 1994 y 2007, para mantener una flota de 14 submarinos modernos.
Como ocurrió, por ejemplo, con los F16 en servicio en las fuerzas aéreas turcas, la industria turca también ha aumentado sus competencias en el ámbito de los submarinos garantizando el mantenimiento y, sobre todo, la modernización de los submarinos. flota. Esto permitió en particular a Ankara proponer a Islamabad la modernización de los submarinos Agusta adquiridos en los años 209 a Francia, pero que ahora París se niega a modernizar. De hecho, las autoridades turcas saben que pueden contar con al menos un probable futuro cliente para su nueva clase de submarinos AIP, como fue el caso de las corbetas Ada del programa MILGEM y de los helicópteros T-90 Attak.
Con la llegada al mercado internacional de submarinos surcoreanos, turcos, españoles, pero también chinos y probablemente indios, y a pesar de el importante aumento de la demanda observado, los tres grandes fabricantes europeos, TKMS, Kockum y Naval Group, tendrán que ser más inventivos para conseguir posicionar sus modelos en las competiciones internacionales. Para Naval Group, que no puede darse el lujo de depender de pedidos nacionales de submarinos de propulsión convencional, el camino probablemente será muy difícil, a pesar de los conocimientos heredados del SSN y del SSBN francés. Más que nunca, y a pesar de los antagonismos a veces graves que pueden persistir entre los grupos europeos, la consolidación del suministro a escala europea parece ser la única alternativa para sobrevivir a la guerra de suministro que se avecina en los próximos años. Construcción naval de defensa.