Según los informes, los ingenieros chinos están desarrollando un nuevo material que absorbe ondas de radar de hasta 30 dB.

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Los anuncios de importantes avances científicos provenientes de China son bastante comunes, e igualmente comunes son las declaraciones de este tipo que no están respaldadas por ningún hecho verificable. Así, en los últimos años, los ingenieros chinos han reivindicado importantes avances en los campos de la EM-Drive, de computadoras cuánticas, de radares cuánticos, armas de energía dirigida, radares, y metamateriales, pero muy pocos hechos o manifestaciones respaldan estas afirmaciones.

Tomada esta precaución esencial, el profesor Luo Xiangang y su equipo del Instituto de Óptica y Electrónica de la Academia de Ciencias de Chengdu afirman haber desarrollado un modelo matemático para modelar la microestructura de una Material capaz de absorber de 10 a 30 decibeles de energías de radar. a la que está expuesto, y ello en una banda de frecuencia que va de 300 MHz a 40 GHz, es decir, las bandas de frecuencia más utilizadas para la detección de aviones y barcos, incluida la banda UHF. Este material permitiría reducir la potencia de la señal de radar reflejada en un factor que oscila entre 10 (10 dB) y 1000 (30 dB).

Esta tecnología, denominada "metasuperficie", permitiría obtener un rendimiento sigiloso del radar avanzado, sin recurrir a perfiles destinados a reflejar las ondas de radar en ángulos particulares específicos de los aviones de quinta generación, que a menudo provocan problemas de rendimiento aeronáutico. Además, permitiría ampliar la eficacia del sigilo más allá del sector frontal, como ocurre hoy, y podría utilizarse, más allá de los aviones, en buques de combate, vehículos blindados y misiles.

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F35coatingPaint Defense Noticias | Comunicación institucional de defensa | Defensa de metamateriales
Primer plano de la “pintura antirradiación” del F35, también basada en un metamaterial. Una célula mide menos de una micra.

Sin embargo, hoy en día se desconoce mucha información sobre este “avance”, como las limitaciones de ingeniería, la resistencia térmica y abrasiva o, más prosaicamente, el precio de estos materiales. Sin embargo, todos estos parámetros son decisivos para evaluar su aplicabilidad en el ámbito industrial y operativo. Recordemos a este respecto que la pintura antirradar que recubre el F35 también es eficaz, aunque sin anunciar capacidades de absorción tan importantes, pero su aplicación es muy delicada y, por tanto, costosa, mientras que su vida útil es relativamente corta. Además, muchos laboratorios, incluso en Europa, están trabajando activamente en estos metamateriales, que ofrecen inmensas posibilidades para ampliar la eficacia de los sistemas existentes y futuros.

Este anuncio abre una nueva ventana sobre el gato de Schrödinger, porque hay que considerar el anuncio como probable y considerar sus implicaciones operativas, teniendo en cuenta la posibilidad de una operación de desinformación, o más simplemente, de un exceso de entusiasmo por parte del equipo científico. Esta incertidumbre creada es probablemente uno de los objetivos perseguidos por Pekín, al dejarse ver por estar en el origen del anuncio público.

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