La fragata Baden-Württemberg, la primera unidad de la clase F125 construida por TKMS, entró oficialmente en servicio en la Armada alemana durante una ceremonia el 17 de junio de 2019. ¿Pero son estas buenas noticias? Las 4 fragatas de la clase F125 son embarcaciones imponentes, de 150 m de eslora y 7200 toneladas de peso. Su objetivo es sustituir a las 8 fragatas F122 Bremen de los años 80, al tiempo que supone un importante impulso tecnológico para la Armada alemana, permitiendo reducir la tripulación de 200 hombres a 120 en el nuevo edificio, gracias a un alto nivel de automatización. .
Pero, más allá de la división por 2 del número de unidades, las autoridades alemanas diseñaron el Baden-Württemberg para uso exclusivo en salas de baja intensidad. Así, los barcos sólo llevan, en términos de defensa antiaérea, dos sistemas RAM de muy corto alcance, lo que sólo permite proteger el barco si es un objetivo. Además, no tienen ninguna capacidad de guerra antisubmarina, aunque ésta era la misión principal del Bremen. Finalmente, con la excepción de su cañón de 127 mm, los F125 no tienen capacidad de ataque terrestre. De hecho, con la excepción de sus 8 misiles antibuque Harpoon, que deben ser rápidamente sustituidos por los RBS15 noruegos, y su gran hangar que le permite albergar 2 helicópteros NH90 medianos, estos barcos no tienen capacidad para escoltar a los grandes barcos, misión principal de Fragatas de la OTAN, sobre todo porque la potencia de los motores a bordo limita la velocidad del barco. Por otro lado, no faltan armas no letales, como cañones de agua...
Una arquitectura que recuerda a la de las Fragatas Ligeras Furtivas clase LaFayette de la Armada francesa, cuya falta de armamento ha sido denunciada reiteradamente, y que actualmente están siendo modernizadas para integrar casco de sonar, y por tanto tener una capacidad mínima de guerra antisubmarina.
Por lo tanto, no podemos dejar de notar el anacronismo que rige el diseño de las nuevas fragatas alemanas, sin tener en cuenta en absoluto la evolución de las amenazas en Europa y en el mundo durante los últimos diez años. Además, la falta de energía a bordo obstaculizará necesariamente posibles actuaciones encaminadas a corregir los defectos de los edificios. Voluntaria o fortuita, esta falta de discernimiento por parte de las autoridades alemanas no es tranquilizadora: el país despliega tesoros de persuasión para convertirse en el eje de la defensa europea, mientras que claramente no tiene una percepción coherente de los riesgos y amenazas que ahora se dirigen. el viejo continente.
