En una entrevista con la Radio Nacional de Bulgaria, el ministro de Defensa, Krassimir Karakachanov, indicó que el gobierno del país podría revertir la decisión deentablar negociaciones exclusivas con Lockheed-Martin con respecto a la adquisición de cazas F16V, para reemplazar el Mig29 que actualmente equipa a la fuerza aérea búlgara. Se trata de la adquisición de 8 a 10 dispositivos.
De hecho, parece que las condiciones ofrecidas en Sofía están lejos de las otorgadas a otros miembros de la OTAN, como Eslovaquia, que también eligió el F16V estadounidense. De hecho, el ministro sugirió que el país podría recurrir a otros socios, como Suecia, que ofrece el JAS-39 Gripen E/F, o Italia, que ofrece Typhoon usados a precios atractivos.
En realidad, los precios ofrecidos por el fabricante de aviones americano son particularmente elevados para un avión como el F16, incluso el Block 70. Así, Eslovaquia firmó un contrato de 1,6 millones de dólares para sus 14 F16V, un precio que sitúa al caza ligero estadounidense al nivel de dispositivos como el Rafale.
Sorprende que Francia no sea más agresiva en este tipo de mercado, caracterizado por bajas exigencias en términos de transferencias industriales o tecnológicas. De hecho, tal orden se aplicaría en su gran mayoría a la BITD francesa y a su red de subcontratistas, generando un rendimiento fiscal y social comparable al de una orden nacional, es decir, un 140% de ingresos y ahorros presupuestarios para el Estado. . Un sistema de apoyo del tipo FMS[efn_note]Ventas militares en el extranjero[/efn_note], con capacidades de financiación y apoyo a programas, podría resaltar las ofertas francesas, permitiendo al mismo tiempo a nuestros socios beneficiarse de importantes descuentos en sus pedidos.