Le tomó menos de 2 años pasar de la idea a la firma del primer contrato de diseño industrial para lo que demostrará ser el programa de defensa industrial más ambicioso de Europa en la historia.
Con motivo de la inauguración del nuevo centro de investigación del fabricante francés de motores Safran en Gennevillier, la ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, y su homóloga alemana, Ursula von der Leyen, han firmó el primer acuerdo de colaboración industrial relativo al programa FCAS, relativo a la motorización del sistema, encomendado al francés Safran y al alemán MTU.
El reparto industrial para el desarrollo de esta próxima generación de motores parece ya definido: Safran, arquitecto principal e integrador del proyecto, se ha encargado de las partes calientes y de alta presión, mientras que MTU, a cargo de la parte de servicio, se ha encargado de la regulación. y la turbina de baja presión.
Los dos grupos están acostumbrados a colaborar y han desarrollado conjuntamente con Rolls-Royce y la italiana ITP el motor TP-400 D6 que equipa el A400M. El Ministro de las Fuerzas Armadas también informó a Safran del contrato de estudio para el programa Turenne 2, destinado a desarrollar nuevas turbinas de alta presión y alta temperatura, en particular en el marco de la evolución del motor M88 que equipa el Rafale.