La Marina de los EE. UU. Tiene ahora poco más de 290 barcos de combate, y el presidente Trump, cuando fue elegido, estableció un objetivo de 355 barcos para fines de la próxima década. En cuestión, el aumento de poder de la Armada china, que debería tener en 2030 más de 500 barcos de combate, incluso si los barcos estadounidenses son, en promedio, más pesados y poderosos que sus contrapartes chinas.
Sin embargo, parece que este objetivo está siendo cuestionado por la propia Marina de los Estados Unidos. De hecho, una parte significativa de sus barcos, en particular los cruceros de la clase Ticonderoga, alcanzan el límite de edad. Sin embargo, para conseguir el objetivo anunciado, la única solución sería alargar la vida útil de estos edificios, lo que resultaría muy caro, tanto en inversiones industriales como en hombres, porque los astilleros estadounidenses ya están muy ocupados en la producción del nuevo Arleigh Burke Flight. III destructores, nuevos portaaviones clase Ford, LHD clase América o futuras 20 fragatas del programa FFG / X.
La Marina de los EE. UU., al igual que otros ejércitos estadounidenses, participó en programas con excesivas ambiciones tecnológicas en las décadas de 90 y 2000, como los submarinos de clase Sea. wolf, los destructores clase Zumwalt y los buques de combate litorales clase Libertad e Independencia. Esto provoca un retraso significativo en la sustitución de buques de la flota, en particular cruceros, destructores y fragatas, pero también de buques logísticos, ya que el Sea Lift Command anunció recientemente que ahora no puede mantener un puente naval con Europa, en su caso. .
A estos problemas de equipamiento se suman las dificultades comprobadas para contratar, formar y mantener al personal. De hecho, las repetidas colisiones de buques de la Armada estadounidense han puesto de manifiesto una deficiencia real en estos tres ámbitos, lo que ha provocado un aumento de la presión operativa sobre las tripulaciones y una reducción de la formación impartida.
Por lo tanto, es imposible para la Marina de los EE.UU. prever alcanzar un tamaño de 355 buques antes de 20 años, sin mantener artificialmente los buques en servicio mucho más allá de su límite de edad. Por otra parte, el mando de la Armada estadounidense está considerando seriamente integrar grandes unidades navales autónomas de superficie y submarinas en la definición de "buques de combate", ya que los trabajos en este ámbito están avanzados y son prometedores. Queda por evaluar la eficacia y fiabilidad de estos buques autónomos en el mar, a lo largo del tiempo…