El ministro de Defensa belga, Steven Vandeput, y su homóloga francesa, Florence Parly, firmaron un acuerdo para Suministrar a los ejércitos belgas 60 tanques ligeros EBRC Jaguar y 382 vehículos blindados VBMR Griffon., equipado con el sistema de información y control del campo de batalla SCORPION. Para el consorcio francés formado por Nexter, Arquus y Thales (entre otros), este pedido de 1,6 millones de euros es el mayor de un país europeo a la industria de defensa francesa desde 2000, cuando Grecia ordenó 55 mirage2000-5 y el armamento necesario para el mismo. Monto.
Si los vehículos blindados franceses han tenido algún éxito en Europa y en todo el mundo en los últimos años, está esencialmente ligado a su capacidad para producir vehículos blindados ligeros, cuyas cualidades destacan con frecuencia los ejércitos franceses en operaciones de combate.
Así, la movilidad y la potencia de fuego de la división Daguet durante la Operación Tormenta del Desierto dieron fama al VAB, del que se fabricaron más de 5000 unidades, 1000 de las cuales se exportaron a 17 países, y al tanque ligero AMX10RC, que fue admirado por la población. los estadounidenses ya que era móvil y maniobrado magistralmente por las tripulaciones del 1erRegimiento de Caballería Extranjero de Naranjas.
Esta pareja fue la punta de lanza de las fuerzas francesas durante las operaciones en Afganistán y en Mali, y su eficacia estuvo en el centro de las elecciones que dieron origen a sus sustitutos, el vehículo blindado de reconocimiento y combate Jaguar y el vehículo blindado polivalente Griffon. , cuyos primeros ejemplares llegarán el próximo año en unidades francesas.
Más allá del equipamiento, Bélgica acaba de adquirir toda una filosofía de combate terrestre, ya que los postulados franceses divergen de los tradicionalmente utilizados por los ejércitos occidentales. Así, el Jaguar, equipado con una torreta con un cañón CTAS 40 de 40 mm con 180 proyectiles, una ametralladora teledirigida de 7,62 y un lanzador articulado de 2 misiles antitanque MMP, combina un importante poder de fuego, incluso contra vehículos blindados pesados. gracias a misiles antitanque con un alcance de más de 5 km y una altísima movilidad, con su chasis 6×6 y su motor de 500 CV para 25 toneladas en condiciones de combate. El VBMR se basa en la misma lógica, con una torre teleoperada de 12,7 mm, 2 ametralladoras de 7,62 mm y espacio interior para transportar 9 soldados armados en condiciones de comodidad muy mejoradas respecto al VAB.
Mientras que los diseños estadounidenses o alemanes se basan sobre todo en un blindaje significativo y una gran potencia de fuego, los modelos franceses enfatizan la movilidad y la maniobra. Esta filosofía también estuvo en el centro del diseño del cañón autopropulsado CAESAR, que demostró inmensas cualidades en Irak, en su capacidad de disparar lejos y rápidamente y, sobre todo, en su capacidad de abandonar muy rápidamente la zona de tiro.
Por último, todos estos modelos, incluido el vehículo blindado de combate de infantería ya en servicio en los ejércitos franceses, y encargado por Qatar en 490 ejemplares, son transportables por vía aérea mediante un avión de la categoría A400M, un avión capaz de acercar estos vehículos blindados a 6000 km de distancia. y colóquelos lo más cerca posible de la zona de compromiso.
Fruto de 40 años de operaciones exteriores de los ejércitos franceses, los vehículos blindados ligeros franceses son una referencia en este campo, y esta cualidad, al igual que la proximidad de los enfrentamientos y la experiencia africana de los ejércitos belgas, explica la elección de nuestros vecinos.
Sin embargo, si VBCI, CAESAR, EBRC y VBMR cumplen hoy perfectamente las especificaciones de las fuerzas de proyección, corren el riesgo de carecer de protección en caso de un conflicto de alta intensidad, caracterizado por un uso intenso de artillería y armas antitanques. Con el resurgimiento de las amenazas en el Este, será necesario desplegar rápidamente los dispositivos de eliminación dura y suave planificados como parte de la modernización posterior, así como fortalecer las capacidades de autodefensa frente a las amenazas aéreas.