El reemplazo del Tornado alemán parece haberse convertido en el punto focal de Lockheed y la Fuerza Aérea de EE. UU., Que no se escatima en intentar seducir al gobierno y a la opinión pública alemana, a pesar de los anuncios del gobierno a favor de versión optimizada aire-tierra de Typhoon. Francia, por intermedio de la DGA, también se ha posicionado a favor del avión europeo, advirtiendo a Berlín que la elección del F-35 podría cuestionan la colaboración franco-alemana en relación con el caza de nueva generación FCAS. Estas posiciones son indicativas del intenso cabildeo iniciado por el campamento F-35, que se basa en un fuerte apoyo de la Luftwaffe. Además, su Jefe de Estado Mayor habrá pagado con su cargo su apoyo demasiado marcado a la aeronave estadounidense.
El argumento esgrimido por Lockheed y la Fuerza Aérea estadounidense a favor del F-35, y que visiblemente dio en el blanco dentro de la Luftwaffe, y el mismo que llevó a Alemania a elegir el Patriot Pac-3 en detrimento del Eurosam SAMP. /T Mamba, es decir, la integración en la red de defensa de la OTAN, impidiendo la perfecta integración de otros sistemas. Al igual que el F-35, el Pac-3 es mucho más caro y, en muchos sentidos, menos eficiente que su homólogo europeo. Pero frente a las necesidades de asistencia del ejército alemán, que sólo Estados Unidos puede proporcionar, la alineación con el equipo y las doctrinas estadounidenses parece ser una alternativa atractiva.
Para revertir este proceso, además de la imprescindible voluntad política a nivel europeo, será necesario que una nación europea desarrolle suficientemente sus herramientas de defensa militar e industrial, para aparecer como una alternativa creíble al escudo estadounidense. Si el LPM 2019-2025 reconstruirá eficazmente las capacidades de los ejércitos franceses, su formato, heredado del LBDSN 2013, sigue siendo muy insuficiente para que Francia pueda desempeñar este papel.