El buque de asalto porta-helicópteros HMS Ocean ha sido el buque insignia de la Royal Navy durante casi 20 años. Fue retirado del servicio para ser vendido a Brasil con la llegada del portaaviones HMS Queen Elizabeth,por un monto de £ 84,3 millones. El buque de 21.000 toneladas tiene capacidad para proyectar 400 hombres y una docena de helicópteros de todo tipo. Fortalecerá significativamente las capacidades de la Armada de Brasil después de la decisión de esta última de retirar del servicio el portaaviones Sao Paolo (Ex Clemenceau).
La reventa de una embarcación que tiene menos de 25 años de servicio puede parecer sorprendente. Sin embargo, los británicos se han convertido en maestros en este ámbito y muchas unidades navales de la Royal Navy se revenden en el mercado de segunda mano después de 20 años.
Esta medida es, de hecho, muy relevante. Por un lado, permite racionalizar el esfuerzo industrial al linealizar la producción de barcos, de modo que los astilleros británicos dependan mucho menos de las exportaciones para mantener los conocimientos técnicos y el personal que sus homólogos franceses. Por otro lado, esto permite a la Royal Navy operar unidades que no están obsoletas, como nuestras lanchas patrulleras de alta mar A69 que cuentan con más de 40 años de servicio. Esto creará un mercado secundario de mantenimiento y repuestos que también fortalece el tejido industrial de defensa del Reino Unido. Finalmente, esto abre oportunidades futuras para posibles exportaciones de nuevas unidades, ya que las armadas han podido experimentar la tecnología y metodología británica.
Una vez integrados todos estos parámetros en la ecuación, se prevé la sustitución de unidades navales cada 20 o 25 años, con la comercialización de buques de segunda mano todavía con un potencial operativo demostrado y, por tanto, negociable al 10 o 20% de su valor. coste inicial, resulta ser un cálculo acertado.
Si a esto le sumamos la devolución del impuesto sobre las inversiones industriales en Defensa, la medida se vuelve obvia, y es el hecho de mantener las unidades navales durante 30 años (T70) o 40 años (A69) lo que pierde todo su significado.