Αναμένεται για πολλούς μήνες η επίσημη έναρξη της ανάπτυξης του μαχητικού drone Loyal Wingmen, που θα συνοδεύει το μέλλον Rafale Το F5, ανακοινώθηκε στις 8 Οκτωβρίου, με αφορμή τους εορτασμούς γύρω από την 60ή επέτειο της Στρατηγικής Πολεμικής Αεροπορίας, η οποία παρέχει το αερομεταφερόμενο στοιχείο της γαλλικής πυρηνικής αποτροπής από το 1964.
Με την ευκαιρία αυτή, διευκρινίσεις, αλλά και, ίσως, ορισμένες αδιακρισία, δόθηκαν όχι μόνο για αυτό το drone, που πρέπει να τεθεί σε λειτουργία το 2033, αλλά και για το θέμα του Rafale Το ίδιο το F5, το οποίο θα μπορούσε να είναι πολύ πιο εξελιγμένο από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως.
Ενώ το LPM 2024-2030 αρχίζει να αποδίδει καρπούς, από δημοσιονομική άποψη, αυτές οι ανακοινώσεις σκιαγραφούν νέες προοπτικές, λειτουργικές και εμπορικές, για αυτό το ζευγάρι. Rafale F5 – Loyal Wingmen, που μοιάζει πολύ περισσότερο με μια μετάβαση στην 6η γενιά συστημάτων αεροπορικής μάχης, παρά με μια επαναληπτική εξέλιξη της ναυαρχίδας της Dassault και όλων των βιομηχανικών εταίρων της.
περίληψη
Ο Υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων και η Dassault Aviation ανακοινώνουν την έναρξη της ανάπτυξης του μαχητικού drone Loyal Wingmen, για την υποστήριξη του Rafale F5
Αποκαλύφθηκε με την ευκαιρία Κοινοβουλευτικές συζητήσεις για τον Στρατιωτικό Προγραμματισμό Νόμο 2024-2030, το μαχητικό drone τύπου Loyal Wingmen, που προοριζόταν να συνοδεύει το Rafale Ως εκ τούτου, η F5 θα τεθεί σε λειτουργία το 2033.
Είναι επί της ουσίας Τι ανακοίνωσε ο Γάλλος υπουργός Άμυνας Σεμπαστιέν Λεκόρνου, με την ευκαιρία των εορτασμών που πραγματοποιήθηκαν στο Mont-de-Masan, στις 8 Οκτωβρίου, για την 60η επέτειο των Στρατηγικών Πολεμικών Αεροποριών.
Δεν είναι τυχαίο ότι αυτή η ημερομηνία, και αυτό το μέρος, επιλέχθηκαν για να ανακοινωθεί η έναρξη της ανάπτυξης αυτού του μαχητικού drone, το οποίο θα σχεδιαστεί με βάση τα επιτεύγματα γύρω από το πρόγραμμα Neuron stealth drone, από την πρώτη του πτήση το 2012, αλλά που θα είναι, σύμφωνα με τον Eric Trappier, CEO της Dassault Aviation, ο σχεδιαστής του, σημαντικά πιο επιβλητικός και βαρύτερος από τον προκάτοχό του.
Πράγματι, οι νέοι Γάλλοι Loyal Wingmen θα εξοπλίσουν σίγουρα, κατά προτεραιότητα, τις δύο γαλλικές μοίρες στρατηγικών βομβαρδισμών, το 1/4 Gascogne και το 2/4 Esterel, που θα λάβουν ταυτόχρονα τον νέο στρατηγικό πύραυλο κρουζ ASN4G, που βρίσκεται υπό ανάπτυξη. ιδίως για να εγγυηθεί την αποτελεσματικότητα των γαλλικών πυρηνικών χτυπημάτων, ακόμη και μέσω ενός ιδιαίτερα πυκνού αντιαεροπορικού αμυντικού δικτύου.
Επιπλέον, το drone είναι το αποτέλεσμα ιδεών και αναλύσεων που αναπτύχθηκαν εδώ και πολλά χρόνια από το Military Air Experiments Center, του οποίου η αποστολή είναι ακριβώς να προβλέψει και να προετοιμάσει για το μέλλον της Πολεμικής Αεροπορίας και του «Διαστήματος, και το οποίο βρίσκεται στο BA 118 από το Mont-de-Marsan, υποστηριζόμενη για αυτό από τη μοίρα κυνηγιού και πειραματισμού «Côte d’Argent», που ανήκει επίσης στο CEAM.
Ένα Loyal Wingmen να συνοδεύει το Rafale F5 από το 2033
Αν και έχουν δοθεί λίγες λεπτομέρειες σχετικά με τις διαστάσεις, τις επιδόσεις και τις επιχειρησιακές δυνατότητες του νέου μαχητικού drone, γνωρίζουμε ωστόσο ότι θα σχεδιαστεί για να προσφέρει προηγμένο stealth και ότι θα πρέπει να υποστηρίζει Rafale F5, καθ' όλη τη διάρκεια της αποστολής. Θα έχει επίσης δικά του συστήματα ανίχνευσης, καθώς και αμπάρι πυρομαχικών, οι διαστάσεις ή η λειτουργία του οποίου, ωστόσο, δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί μέχρι σήμερα.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
Μαύρη Παρασκευή : – 20% σε νέες μηνιαίες και ετήσιες συνδρομές Premium και Classic, με τον κωδικό MetaBF2024, έως 03/12/24
bjr, το M88 είναι πιο κοντό (αλλά αυτό δεν φαίνεται από πίσω προφανώς) και κυρίως οι έξοδοι του είναι γύρω στα δέκα εκατοστά μικρότερες. καλό στο μάτι, ούτε εύκολο, το παραδέχομαι. dee πάντως έχεις δίκιο είναι μια έκρηξη και είναι εξοπλισμένο με M88, το EJ200 το εξοπλίζει με το typhoon. υπάρχει 1 πολύ καλή μελέτη των 2 που έγινε για την αεράμυνα, που χρονολογείται από το 2012…
Θα έχουμε βρει μια κυρίαρχη ικανότητα της SEAD για να εξοπλίσει αυτόν τον πιστό wingman μέχρι να τεθεί σε λειτουργία;
Υπέροχο άρθρο!
Θα προτιμούσα μια φωτογραφία ενός M-88 και όχι αυτή ενός EJ200 ωστόσο ^^
Ευχαριστώ για το τυπογραφικό λάθος)) Ειλικρινά, δεν βλέπω τη διαφορά μεταξύ των δύο, οπτικά μιλώντας. Αλλά η νέα φωτογραφία, από την άλλη, είμαι σίγουρος ότι είναι M88))
μπράβο, πολύ καλό άρθρο, και πάλι, που τελικά ανοίγει μεγάλες προοπτικές για την Dassault. Ταυτόχρονα, εάν αυτό επιβεβαιωθεί, δεν θα ήταν αυτή η αρχή της ταφής του προγράμματος Scaf που δεν προχωρά πραγματικά πολύ γρήγορα. Σε κάθε περίπτωση, η Dassault δεν έκρυψε ποτέ ότι δεν χρειαζόταν βοήθεια για να μας φτιάξει αεροπλάνα, τα οποία πουλάνε πολύ καλά, παρά τα όσα είπαν κάποιοι, υπήρξε καιρός...
επομένως πρέπει να ακολουθείται με προσοχή και χαρά…