Ενώ οι αρχές επικοινωνούν ενεργά για τη ναυτική άσκηση Ocean-2024, η οποία, σύμφωνα με το ρωσικό ναυτικό, θα συγκεντρώσει 400 πλοία, 125 αεροπλάνα και 90.000 άνδρες, φαίνεται, όπως αναφέρεται στο το πρώτο μέρος αυτού του άρθρου, ότι πάσχει από ορισμένες μεγάλες αδυναμίες, δημιουργώντας αμφιβολίες για τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Μόσχα.
Αφού μελετηθεί λεπτομερώς ο στόλος των υποβρυχίων του VMF, αυτό το δεύτερο μέρος θα επικεντρωθεί στον στόλο της ανοικτής θάλασσας, στον παράκτιο στόλο, καθώς και στα μεγάλα βιομηχανικά προγράμματα, που υποτίθεται ότι θα επιτρέψουν την ανανέωση των πόρων του Πολεμικού Ναυτικού .
περίληψη
Ο ρωσικός στόλος ανοικτής θάλασσας χάνει γρήγορα πόρους και δεξιότητες
Εάν ο ρωσικός στόλος υποβρυχίων παραμένει μια σημαντική απειλή, συμπεριλαμβανομένου του ΝΑΤΟ, αυτό δεν ισχύει πλέον του στόλου της ανοιχτής θάλασσας. Αυτό αποτελείται, στην πραγματικότητα, σήμερα, από ένα ανόμοιο και γερασμένο σύνολο πλοίων, που κληρονομήθηκε ουσιαστικά από τον σοβιετικό στόλο, οδυνηρά εκσυγχρονισμένο από τα ρωσικά ναυπηγεία, με μέτρια διαθεσιμότητα και περιορισμένες επιχειρησιακές μονάδες που μερικές φορές είναι παρωχημένες, ενώ οι νέες μονάδες είναι ακόμα αναμενόμενο.
Συγκεκριμένα, ο ρωσικός στόλος ανοικτής θάλασσας αποτελείται σήμερα από ένα αεροπλανοφόρο, το Kuznetzov, του οποίου η κατάσταση είναι τόσο αβέβαιη που το πλήρωμά του αναπτύχθηκε εν μέρει στην Ουκρανία ως μονάδα πεζικού πεζικού, ένα μόνο πυρηνικό καταδρομικό, το Piotr Veliky, του οποίου ο εκσυγχρονισμός έχει αναβληθεί. για οκτώ χρόνια, καθώς σέρνεται αυτό του αδελφού του πλοίου, το Admiral Nakhimov, και δύο καταδρομικά κλάσης Slava, πλοία των οποίων η επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα διακυβεύτηκε πολύ μετά την απώλεια της Moskva, τρίτης μονάδας της κλάσης, κατά τους πρώτους μήνες της μάχης στην Ουκρανία.
Αυτές οι τρεις τάξεις αποτέλεσαν, ωστόσο, την αιχμή του δόρατος της ρωσικής ναυτικής δύναμης στις αρχές της δεκαετίας του 90, υπό την ώθηση των μεταρρυθμίσεων που ξεκίνησαν τη δεκαετία του 60 από τον ναύαρχο Gorshkov, για να παράσχουν στη Σοβιετική Ένωση έναν στόλο ανοιχτής θάλασσας που πιθανόν να εναντιωθεί στις ΗΠΑ. Πολεμικό Ναυτικό, μετά από αυτό που θεωρήθηκε ότι ήταν μια ήττα από το VMF κατά τη διάρκεια της κουβανικής κρίσης πυραύλων το 1962.
Αυτός ο μετασχηματισμός θα οδηγήσει στη δημιουργία πολλών εμβληματικών τάξεων του Σοβιετικού Ναυτικού της δεκαετίας του 80, όπως τα πυρηνικά καταδρομικά Kirov, τα κρουαζιερόπλοια μεταφοράς ελικοπτέρων του Κιέβου, τα καταδρομικά με κατευθυνόμενους πυραύλους Slava, τα καταστροφικά Udaloy και Sovremenny και οι φρεγάτες Krivak. .
Είναι σαφές, σήμερα, ότι εξακολουθούν να είναι αυτά τα πλοία που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του ρωσικού στόλου στην ανοικτή θάλασσα. Έτσι, εκτός από τα προαναφερθέντα πλοία, το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει 10 αντιτορπιλικά, συμπεριλαμβανομένων 8 ανθυποβρυχίων Udaloy και 2 Sovremenny, όλα τέθηκαν σε υπηρεσία από το 1982 έως το 1993, με εξαίρεση το Admiral Chabanenko, το τελευταίο Udaloy που παραδόθηκε. το 1999, όταν η ολοκλήρωση του πλοίου είχε διακοπεί αρκετά χρόνια μετά την πτώση της Σοβιετικής Ένωσης.
Η κατάσταση είναι σημαντικά διαφορετική όσον αφορά τις 10 φρεγάτες σε υπηρεσία, αν και μεταξύ αυτών είναι μια Krivak I (pr 1135 Burevestnik), η Ladny, που τέθηκε σε υπηρεσία το 1980 και μια Krivak II (Pr 1135M), η Pilivyy, η οποία τέθηκε σε υπηρεσία το 1981.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
Ρωσικά υποβρύχια; τους ίδιους που τους φιλοξενεί ο Ατλαντικός 100 χλμ μακριά; ή από τους κυνηγούς FREMM με τον περίφημο Captas;
Ας σοβαρευτούμε για δύο λεπτά, κατά τη διάρκεια μιας φανταστικής άσκησης: πόσο αντέχουν αυτά τα ρωσικά SNA ενάντια στον Suffren;
Όταν νομίζεις ότι ο Ρούμπι κατέστρεφε τους Αμερικανούς στην πράξη και ότι δεν είναι πολύ νέος……δεν μπορώ καν να φανταστώ μια ταξική επίθεση.
Σας ευχαριστώ για αυτή την πολύ καλή περίληψη. Ας ελπίσουμε ότι η Κίνα δεν θα επιτρέψει μια μέρα στη Ρωσία να επωφεληθεί από τις ναυτικές της παραγωγικές ικανότητες για να μπορέσει να επανεξοπλιστεί γρήγορα με σύγχρονες φρεγάτες και αντιτορπιλικά. Η ανανέωση της υποβρύχιας απειλής και οι ανάγκες για προστασία υπερπόντιων εδαφών/ομάδων επιφανείας/διαδρομών ανεφοδιασμού/θαλάσσιες προσεγγίσεις απαιτούν την ταχεία θέση σε λειτουργία μεγάλου όγκου τυποποιημένων, φθηνών και προσιτών ελαφρών κορβετών ικανότητα και εύλογα μέσα αυτοάμυνας. (παράγεται από την ντουζίνα για ευρωπαϊκές χώρες και εξαγωγή φαντάζομαι ότι η σχέση κόστους/αποτελεσματικότητας θα ήταν πολύ ενδιαφέρουσα).
Τίποτα δεν δείχνει κάτι τέτοιο μέχρι σήμερα. Μέχρι πρόσφατα, ήταν η Ρωσία που πουλούσε πλοία στην Κίνα, μερικά είναι ακόμα σε υπηρεσία (Sovremenny, Kilo). Πιστεύω ότι η Μόσχα δεν θα «σκύψει» να παραγγείλει κινεζικά πλοία αύριο…
Η Κίνα κατασκευάζει σκάφη αλουμινίου και χρειάζεται υποστήριξη από Γάλλους πιλότους όπως η ATE CHUET για να προχωρήσει και να προχωρήσει.
Τα αεροσκάφη τους, τόσο στρατιωτικά όσο και πολιτικά, κατασκευάζονται από δυτικά μέρη σε μεγάλη αναλογία. Έτσι, πριν μάθουν στους Ρώσους πώς να φτιάχνουν βάρκες, θα πρέπει ήδη να μάθουν πώς να φτιάχνουν τα δικά τους. Μην ξεχνάτε ότι είναι το πλήρωμα και η εκπαίδευσή του που φτιάχνει το σκάφος και όχι το κύτος.