Θα σχεδιάσει το Βασιλικό Ναυτικό το τέλειο πλοίο για το Γαλλικό Ναυτικό στη ζώνη Ινδο-Ειρηνικού;

Πριν από λίγες ημέρες, το βρετανικό υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε την έναρξη του προγράμματος Multi-Role Support Ship ή MRSS. Καθώς το όνομά του δεν δηλώνει, σχεδιάζει να σχεδιάσει μια νέα κατηγορία συμπαγών, πολύ καλά οπλισμένων αερο-αμφίβιων πλοίων, ικανών να εκτελούν επιχειρήσεις επίθεσης από τη θάλασσα, μικρού και μεσαίου μεγέθους, μόνα τους ή παράλληλα με μια συνοδεία .

Μέσω αυτού του προγράμματος, το Λονδίνο σκοπεύει να επαναφέρει στο Βασιλικό Ναυτικό τις μεγάλες δυνατότητες προβολής ισχύος, και κυρίως να προσαρμοστεί στη μελλοντική πραγματικότητα του αμφίβιου πολέμου, παράλληλα με άλλες προσπάθειες στον τομέα των πλοίων επιμελητείας, των συνοδών και των υποβρυχίων.

Ένα από τα γραφεία σχεδιασμού που συμμετέχουν σε αυτό το πρόγραμμα, η Steller Systems, παρουσίασε, πριν από λίγες μέρες, το όραμά του για το τι θα μπορούσε να είναι το πρόγραμμα MRSS, με ένα μοντέλο που ονομάζεται Fearless, το οποίο πήρε το όνομά του από ένα από τα πλοία της βασικής επίθεσης στην ανακατάληψη του Φώκλαντ το 1982.

Ιδιαίτερα πολλά υποσχόμενο, αυτό το μοντέλο συνδυάζει ικανότητες ναυτικής μάχης, που επιβιβάζονται γενικά σε αντιτορπιλικά ή φρεγάτες, με δυνατότητες επίθεσης τύπου LPD.

Ωστόσο, και όποιο κι αν είναι το μέλλον αυτού του προγράμματος, ενώ το μέλλον της κυβέρνησης Σουνάκ, πέρα ​​από τη Μάγχ για το Γαλλικό Ναυτικό, για τις αποστολές του στη ζώνη Ινδο-Ειρηνικού!

Πρόγραμμα αερο-αμφίβων καταστροφέων επίθεσης MRSS του Βασιλικού Ναυτικού

Το πρόγραμμα MRSS, το οποίο ξεκίνησε επίσημα μόλις πριν από λίγες ημέρες, είχε αρχικά ως στόχο από κοινού από τη Μεγάλη Βρετανία και την Ολλανδία. Ωστόσο, γρήγορα έγινε φανερό ότι οι δύο πεζοναύτες είχαν ασυμβίβαστες προσδοκίες.

MRSS του Βασιλικού Ναυτικού
πρώτο οπτικό υλικό που μεταδόθηκε κατά την ανακοίνωση του κοινού προγράμματος LPD από τη Μεγάλη Βρετανία και την Ολλανδία. Οι ανάγκες διαφοροποιήθηκαν γρήγορα, προκαλώντας δύο διαφορετικά προγράμματα.

Το ολλανδικό ναυτικό Koninklijke, περίμενε πλοία τύπου LHD ευθύγραμμου καταστρώματος, πιο συμπαγή από τα γαλλικά Mistral, αλλά εμπίπτουν στην ίδια επιχειρησιακή ιδέα, εκτός από την αύξηση, όσο το δυνατόν περισσότερο, της αυτοματοποίησης, ώστε να επιτευχθεί ένα περιορισμένο πλήρωμα 70 μελών. Πολύ αδύναμα οπλισμένα, αυτά τα πλοία θα πρέπει, ωστόσο, να συνοδεύονται συστηματικά, όπως συμβαίνει με τα Mistrals.

Το Βασιλικό Ναυτικό από την πλευρά του είχε ριζικά διαφορετικές φιλοδοξίες. Τα έξι πλοία του προγράμματος MRSS θα πρέπει να αντικαταστήσουν τα δύο LPD της κλάσης Albion, καθώς και τα 3 RFA της κλάσης Bay, και το πλοίο υποστήριξης RFA Argus.

Πάνω απ 'όλα, αυτά τα πλοία θα σχεδιαστούν για να εκτελούν εργασίες προβολής μειωμένης ή μέσης ισχύος, με ελικόπτερο ή αμφίβια μέσα, μερικές φορές αυτόνομα, και πρέπει να μπορούν να παρέχουν την απαραίτητη υποστήριξη στις αναπτυσσόμενες δυνάμεις, χρησιμοποιώντας τις δικές τους ικανότητες.

Με άλλα λόγια, το MRSS, που σχεδιάζεται να τεθεί σε υπηρεσία πριν από το 2034, θα συνδυάσει τις δυνατότητες επίθεσης ενός LPD, ενός αερο-αμφίβου επιθετικού πλοίου με περικομμένη αερογέφυρα και μιας βάσης, σε σημαντικό οπλισμό, τόσο για να εξασφαλίσει τη δική του προστασία όσο και στηρίξει τις δυνάμεις. Ο όρος αερο-αμφίβιο καταστροφέας επίθεσης, δεδομένης της χωρητικότητας του πλοίου, που αναμφίβολα θα ξεπεράσει τους 10 τόνους, σίγουρα δεν χρησιμοποιείται υπερβολικά.

Το μοντέλο MRSS Fearless από την Steller Systems

Le Βρετανικό γραφείο σχεδιασμού Steller Systems, ήταν η πρώτη που παρουσίασε ένα concept, σχετικά με το πρόγραμμα MRSS, κατά τη διάρκεια του Combined Naval Event (CNE) 2024, που πραγματοποιήθηκε στο Farnborough από τις 21 έως τις 23 Μαΐου.

Steller Systems MRSS Fearless
οπτική απόδοση του μοντέλου Fearless mRSS από την Steller Systems. παρατηρήστε τις μονάδες αποστολής, ανάντη του υπόστεγου της αεροπορίας.

Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Λογότυπο Metadefense 93x93 2 Assault Fleet | Αμυντική Ανάλυση | Αμφίβια επίθεση

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.


Για περαιτέρω

6 Σχόλια

  1. Δεν είμαι σίγουρος ότι αυτός είναι ο καλύτερος τύπος πλοίου. Υπάρχει έλλειψη μέσων για κάθετη λήψη φορέων εκτός από ελικόπτερα. Τα ελικόπτερα είναι δύσκολο να συντηρηθούν και να αποκτηθούν ακριβά και πολύ ευάλωτα στις εμπλοκές. Τα drones με σταθερά φτερά είναι πολύ φθηνότερα και πετούν πολύ μακρύτερα, πολύ περισσότερο. Επομένως, αυτό το πλοίο δεν θα μπορούσε να υποστηρίξει τα χερσαία στρατεύματα με εξοπλισμό άλλο εκτός από το πυροβολικό του ή τους σπάνιους πυραύλους χερσαίου χτυπήματος.
    Ναι, στη θάλασσα ή εναντίον αεροπλάνων, είναι ένα υπέροχο πλοίο, αλλά μετά, για την υποστήριξη του αποβιβασμένου προσωπικού, πέφτουμε ξανά στο σούπερ φως. Είναι ένα σκάφος χειρός βοήθειας, για να προσγειώσει 2 τμήματα πεζικού. Γιατί να μην στείλετε 10 A400 Ms με τις παλέτες που ταιριάζουν. Θα ήταν πιο γρήγορο. Και οι αλεξιπτωτιστές θα ανέπτυξαν τα drones τους από το έδαφος. Ταιριάζουμε καλά τα θωρακισμένα μας οχήματα στα A400. Εάν το μέλημα είναι η προστασία των νησιών, τότε υπάρχει ανάγκη για περισσότερες προκαθορισμένες δυνάμεις και τα μέσα για την ανάπτυξή τους. Ένα πλοίο για νησιωτικό πόλεμο μπορεί γρήγορα να γίνει σπατάλη πόρων. Τέλος, δεν έχω όλα τα δεδομένα στην εξίσωση.

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα