Το Λονδίνο δίνει προτεραιότητα στο Βασιλικό Ναυτικό να παραμείνει ο κορυφαίος στόλος της Ευρώπης το 2030 και μετά

Στα τέλη Απριλίου 2024, ο Βρετανός Πρωθυπουργός Rishi Sunak, ανακοίνωσε ότι οι αμυντικές επενδύσεις της χώρας θα ανέλθουν, έως το 2030, στο 2,5% του ΑΕΠ, σε μια παγκόσμια προσπάθεια που αποσκοπεί να ανταποκριθεί στις εξελίξεις στις διεθνείς εντάσεις.

Έκτοτε, οι ανακοινώσεις πολλαπλασιάστηκαν σε όλο το κανάλι σχετικά με την αναδιοργάνωση του βρετανικού στρατιωτικού προγραμματισμού με, για παράδειγμα, την επιστροφή της υπόθεσης ενός στόλου 138 F-35 τελικά, εντός της Βασιλικής Αεροπορίας.

Ωστόσο, το Βασιλικό Ναυτικό είναι το αντικείμενο της μεγαλύτερης προσοχής του Λονδίνου, με προφανή στόχο να καταστήσει το Βρετανικό Ναυτικό τον πιο ισχυρό ευρωπαϊκό στόλο, καθώς και σημαντικό παράγοντα στη διεθνή σκηνή, συμπεριλαμβανομένου του Ειρηνικού.

Το Βασιλικό Ναυτικό, η προτεραιότητα του βρετανικού στελέχους, με φόντο τη συμμαχία AUKUS

Έτσι, τους τελευταίους μήνες έχουν ξεκινήσει ή ανακοινωθούν αρκετά βασικά προγράμματα για τη μεταμόρφωση του Βασιλικού Ναυτικού, είτε πρόκειται για ανανέωση του στόλου logistics με το πρόγραμμα FSS, είτε για ανανέωση του στόλου επιθετικών αμφίβιων με το πρόγραμμα MRSS. .

Οι προσπάθειες του Λονδίνου σε αυτόν τον τομέα έρχονται σε αντίθεση με αυτές που θα γίνουν για τον εκσυγχρονισμό του Βρετανικού Στρατού, περισσότερο από ποτέ, την κακή σχέση των βρετανικών στρατών, ενώ η Βασιλική Αεροπορία είχε ήδη αναλάβει αρκετά προγράμματα διάρθρωσης, όπως π. απόκτηση E-7 Wedgetail, P-8A Poseidon, ή το πρόσφατη παραγγελία για 14 νέα CH-47 ER Chinook.

Ωστόσο, αυτές οι προσπάθειες ωχριούν σε σύγκριση με τις 18 νέες φρεγάτες, έξι αντιτορπιλικά, έξι μεγάλα πλοία επίθεσης, τρία μεγάλα πλοία υλικοτεχνικής υποστήριξης, καθώς και τα επτά υποβρύχια πυρηνικής επίθεσης και τα τέσσερα υποβρύχια πυρηνοκίνητων βαλλιστικών πυραύλων, που είναι ή θα γίνουν σύντομα , που παρήγγειλε το Βασιλικό Ναυτικό από βρετανικά ναυπηγεία.

Έτσι, αφού έχει παραδεχθεί σε υπηρεσία, τα τελευταία 10 χρόνια, μόνο 2 SNA κλάσης Astute, 5 OPV κατηγορίας River και τα δύο αεροπλανοφόρα της κλάσης Queen Elizabeth, ετοιμάζεται να λάβει, έως το 2034, δεκατρία Type 026 και Type 031 φρεγάτες, τα δύο τελευταία SNA κλάσης Astute, τρία νέα πλοία logistics, μέρος των έξι νέων αμφίβιων επιθετικών LPD από το πρόγραμμα MRSS καθώς και το πρώτο από τα SSBN της κατηγορίας Dreadnought.

Και δεν θα σταματήσει εκείνη τη στιγμή, αφού τα επόμενα 10 χρόνια θα λάβει τα τελευταία 3 SSBN της κλάσης Dreadnought, 5 νέες φρεγάτες Type 32, τα υπόλοιπα MRSS, καθώς και δύο με τρία από τα πρώτα SNA του κλάσης SSN-AUKUS και τα πρώτα αντιτορπιλικά Type 83, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα παλαιότερα Type 45.

Εκτός από την επέκταση του ίδιου του στόλου, το Βασιλικό Ναυτικό θα λάβει επίσης νέα προηγμένα συστήματα τα επόμενα χρόνια, από το λέιζερ anti-drone DragonFire έως τα διάφορα drones που προορίζονται να επιβιβαστούν στα δύο αεροπλανοφόρα του, περνώντας από νέα πυραύλους, συμπεριλαμβανομένων κρουζ και υπερηχητικών.

Ο στόλος του Βασιλικού Ναυτικού υπό ταχεία ανασυγκρότηση και επέκταση

Πράγματι, οι πρόσφατες ανακοινώσεις του Λονδίνου σκιαγραφούν μια άνευ προηγουμένου προσπάθεια εκσυγχρονισμού, από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου, για να δημιουργηθεί, ή μάλλον να ανακατασκευαστεί, το Βασιλικό Ναυτικό, η πιο ισχυρή ναυτική δύναμη στην Ευρώπη, και η Μεγάλη Βρετανία, μια θαλάσσια δύναμη που Στην πράξη, θα υποχωρήσει μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα όσον αφορά τον επιφανειακό στόλο και την προβολή ισχύος.

Τα δύο αεροπλανοφόρα της κλάσης Queen Elizabeth ως άξονας της βρετανικής ναυτικής δύναμης

Τα δύο βρετανικά αεροπλανοφόρα, το HMS Queen Elizabeth, που τέθηκε σε υπηρεσία το 2017, και το HMS Prince of Walles, το 2019, θα είναι φυσικά οι κεντρικοί άξονας αυτής της ανανεωμένης ναυτικής δύναμης.

Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)