Θα δομήσει το Patrouille de France την εκπαίδευση των Γάλλων πιλότων μαχητικών;

Με 50 παραστάσεις κάθε χρόνο, συμπεριλαμβανομένου ενός διεθνούς μέρους, το Patrouille de France είναι, σήμερα, ένα από τα πιο εκτιμημένα σύμβολα των Γάλλων. Από το 1981, πετούσε με το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Alpha Jet, το οποίο εδώ και πολύ καιρό ήταν η κινητήρια δύναμη της προηγμένης εκπαίδευσης για Γάλλους πιλότους μαχητικών.

Από τότε που αντικαταστάθηκε από το PC-21 σε αυτήν την εκπαιδευτική αποστολή, σήμερα έχουν απομείνει μόνο μερικές δεκάδες αεροσκάφη Alpha εντός της Πολεμικής Αεροπορίας, κατανεμημένα μεταξύ του Patrouille de France, στο Salon de Provence, και της μοίρας επιχειρησιακής μεταμόρφωσης 3/8 στο Cazaux.

Σε υπηρεσία για περισσότερα από σαράντα χρόνια, το Alpha Jet φτάνει τώρα το όριο ηλικίας του και πρέπει να αναμένεται η αντικατάστασή του, ιδίως στο πλαίσιο του PAF, το οποίο φέρει μαζί του πολλά σύμβολα, μεταξύ άλλων για την τεχνολογική αριστεία της γαλλικής βιομηχανίας.

Αυτά ακριβώς τα σύμβολα, αλλά και οι ανάγκες που αναδεικνύονται από την εκπαίδευση των Ουκρανών πιλότων στο πρόγραμμα πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και οι περιορισμοί που συνδέονται με τις προδιαγραφές του Patrouille de France, πλαισιώνουν αυτό το εκπαιδευτικό πρόγραμμα Jet, πιθανότατα πολύ νωρίτερα από ό,τι προέβλεπε προηγουμένως το Υπουργείο Ενόπλων Δυνάμεων.

Η Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη έχει αφαιρέσει το κλιμάκιο Alpha Jet στην εκπαίδευση πιλότων μαχητικών.

Από τον Δεκέμβριο του 2016, η Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη έλαβε το πρώτο PC-21 Pilatus που μισθώθηκε από τη βρετανική Babcock που σχετίζεται με την Dassault Aviation, για την εκπαίδευση των πιλότων μαχητικών της, ως μέρος του προγράμματος FOMEDEC (εκσυγχρονισμένη εκπαίδευση και διαφοροποιημένη εκπαίδευση πληρωμάτων μαχητικών) , στην αεροπορική βάση 709 στο Κονιάκ.

PC-21 Κονιάκ Πολεμικής Αεροπορίας
Ακόμη και με ταχύτητα πλεύσης άνω των 300 κόμβων, το PC-21 δεν προσφέρει την ίδια απόδοση και συμπεριφορά με ένα προηγμένο εκπαιδευτικό αεροσκάφος όπως το Alpha Jet. Από την άλλη πλευρά, έχει HMI κοντά σε αυτό των γαλλικών στρατιωτικών αεροσκαφών και κοστίζει πολύ λιγότερο στην εφαρμογή του.

Αυτό το νέο πρόγραμμα, που αποσκοπούσε στη μείωση της διάρκειας εκπαίδευσης των πιλότων του κατά ένα χρόνο, μέσω αναθεώρησης του προγράμματος σπουδών, αντικατέστησε την προεξειδίκευση του μαχητικού, μέχρι τότε στο TB-30 Epsilon, μετά την αρχική εκπαίδευση στο Grob και την εξειδίκευση στο κυνήγι. στο Alpha Jet, στην αεροπορική βάση 705 στο Tours, μέσω ενιαίας εκπαίδευσης που συνδυάζει 60% ώρες πτήσης στο PC-21 Pilatus και 40% ώρες πτήσης σε προσομοιωτές.

Αυτός ο μετασχηματισμός θα πρέπει να καταστήσει δυνατή την επιτάχυνση και τη βελτίωση της εκπαίδευσης, καθώς το πιλοτήριο του PC-21 και οι προσομοιωτές θα είναι πολύ πιο κοντά σε εκείνους που θα συναντήσουν οι φρέσκοι πιλότοι. Rafale ή στο Mirage 2000.

Ο τελικός μετασχηματισμός, που πραγματοποιήθηκε στο Cazaux από τη μοίρα 3/8 Côtes d'Or, επιτρέπει τελικά στους νεαρούς πιλότους να εκπαιδεύονται απευθείας σε οπλικά αεροπλάνα και να πραγματοποιούν αρχική εκπαίδευση στη βολή πυρομαχικών, πριν ενταχθούν στις επιχειρησιακές μοίρες.

Πέρα από αυτά τα εκπαιδευτικά και τεχνολογικά πλεονεκτήματα, η πιο σημαντική δικαιολογία για αυτό το νέο πρόγραμμα κατάρτισης είναι οικονομική. Πράγματι, μια ώρα πτήσης του PC-21, ενός πρόσφατου αεροσκάφους στροβιλοκινητήρα, κοστίζει μόνο 1500 ευρώ, 5 φορές λιγότερο από τα 7500 ευρώ ανά ώρα πτήσης του Alpha Jet, ενός ελαφρού διπλού αεριωθούμενου αερίου που σηματοδοτεί το βάρος των 40 χρόνων του. υπηρετικός.

Οι σπουδαίες υπηρεσίες που προσέφεραν οι Gadgets της 3/8 Côtes d'Or, στην εκπαίδευση Ουκρανών πιλότων

Επαινούμενος από το γενικό επιτελείο της Αεροπορικής και Διαστημικής Δύναμης, αυτό το νέο εκπαιδευτικό πρόγραμμα προκάλεσε ορισμένες επιφυλάξεις, κυρίως από τους ίδιους τους πιλότους. Πράγματι, αν και αποτελεσματικό, το PC-21 παραμένει ένα αεροσκάφος στροβιλοκινητήρα, με συμπεριφορά και ταχύτητα πολύ πιο μακριά από αυτά των οπλικών αεροπλάνων από αυτά του Alpha-jet.

Alpha Jet Cazaux
Τα Alpha Jets, στο Cazaux, χρησιμοποιούνται για τον επιχειρησιακό μετασχηματισμό των πιλότων μαχητικών. Πέρα από τις αποστολές αρχικής εκπαίδευσης, η συσκευή πρόσφερε μια οικονομική και αποτελεσματική πλατφόρμα για τη διατήρηση των δεξιοτήτων των αξιωματικών σε αποσπασμένες αποστολές.

Οι επιφυλάξεις αυτές φαίνεται να αποκτούν αξιοπιστία τους τελευταίους μήνες στο πλαίσιο της εκπαίδευσης Ουκρανών πιλότων μαχητικών, που παρέχει η Γαλλία. Τα λίγα αεροσκάφη Alpha που εξακολουθούν να λειτουργούν εντός των 3/8 Côtes d'Or, καλύπτουν ένα προφανές κενό στο πρόγραμμα σπουδών.


Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Metadefense Logo 93x93 2 Αεροπορία εκπαίδευσης και επίθεσης | Αμυντικά Νέα | Κατασκευή στρατιωτικών αεροσκαφών

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.


Για περαιτέρω

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα