Η ναυτική βιομηχανία των ΗΠΑ αποτυγχάνει να παραδώσει τα υποσχεμένα 2 πυρηνικά υποβρύχια ετησίως και αυτό είναι μεγάλο πρόβλημα!

Το ναυτικό των ΗΠΑ και το Πεντάγωνο έχουν μεγάλες φιλοδοξίες, οι οποίες βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση των ρυθμών παραγωγής της ναυτικής βιομηχανίας των ΗΠΑ, προκειμένου να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν την Κίνα και το ισχυρό και ταχέως εξελισσόμενο Ναυτικό της. Τα αμερικανικά ναυπηγεία θα πρέπει, στην πραγματικότητα, να παράγουν δύο υποβρύχια πυρηνικής επίθεσης και ένα πολύ μεγαλύτερο υποβρύχιο πυρηνικών βαλλιστικών πυραύλων, κάθε χρόνο, για να δώσουν ουσία στον στόλο που ελπίζει το αμερικανικό ναυαρχείο.

Ωστόσο, αυτή η βιομηχανία φαίνεται να αγωνίζεται να αυξήσει τους ρυθμούς παραγωγής της, όπως φαίνεται από τον οικονομικό νόμο του Πενταγώνου για το 2025, ο οποίος σχεδιάζεται επί του παρόντος, ο οποίος σχεδιάζει να παραγγείλει μόνο ένα SSN κατηγορίας Βιρτζίνια, όπως φαίνεται πολύ, σε μια αναπόφευκτη οπισθοδρόμηση στο μέσο.

Ένα ενιαίο πυρηνικό υποβρύχιο επίθεσης Block IV κλάσης SSN Virginia παραγγελθεί από το Ναυτικό των ΗΠΑ το 2025

Μετά την παραγγελία δύο νέων πυρηνικών υποβρυχίων κλάσης Βιρτζίνια το 2023 και το 2025, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ετοιμάζει σύμφωνα με τις πληροφορίες που αποκτήθηκαν από πολλές εξειδικευμένες αμυντικές τοποθεσίες, πέρα ​​από τον Ατλαντικό, να παραγγείλει μόνο μία Βιρτζίνια το 2025.

Εργοστάσιο παραγωγής SSN Βιρτζίνια
Τα αμερικανικά ναυπηγεία κατασκευάζουν 8 υποβρύχια κλάσης Virginia ταυτόχρονα και ανά πάσα στιγμή, σε διαφορετικά στάδια ολοκλήρωσης.

Αυτό θα ήταν, όπου ενδείκνυται, σιωπηρή αναγνώριση των δυσκολιών που αντιμετώπισαν οι δύο ναυπηγεία που ασχολούνται με την κατασκευή αμερικανικών υποβρυχίων, Huntington Ingalls Industries, Newport News, Virginia, και General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut.

Αυτές οι δύο εταιρείες μοιράζονταν, μέχρι τώρα, την κατασκευή των SSN κατηγορίας Virginia, από το 1999, ενώ η GDEB ξεκίνησε, το 2022, την κατασκευή του πρώτου SSBN κατηγορίας Columbia, που καλείται να αντικαταστήσει το Οχάιο από το 2031 έως το 1942, και την παράδοση του τελευταίου πλοίου της κατηγορίας.

Η ναυτική βιομηχανία των ΗΠΑ βρίσκεται σε κορεσμό παραγωγής και δεν μπορεί να προχωρήσει

Υπάρχουν, σήμερα, έξι Βιρτζίνια υπό κατασκευή πριν από την εκτόξευσή τους, και δύο έχουν ήδη εκτοξευθεί, επί του παρόντος ολοκληρώνονται. Η ναυπήγηση αυτών των πλοίων ξεκίνησε το 2020, με δύο νέα πλοία ετησίως, μέχρι το 2023.

Γνωρίζοντας ότι 5 χρόνια χωρίζουν, κατά μέσο όρο, την έναρξη των εργασιών και την παράδοση στο Ναυτικό των ΗΠΑ, τα αμερικανικά ναυπηγεία έχουν φτάσει στην κρίσιμη μορφή τους, με 8 πλοία υπό ναυπήγηση στα τέλη του 2023, για να υποστηρίξουν τον ρυθμό των 2 SSN ετησίως.

Ωστόσο, αυτή η άποψη είναι παραπλανητική. Πράγματι, η κατασκευή ενός ενιαίου SSBN κατηγορίας Columbia ξεκίνησε το 2022, αν και θα χρειαστούν 10 χρόνια για να παραδοθεί το πλοίο για να τηρηθούν οι προθεσμίες παράδοσης.

Η ναυτική βιομηχανία των ΗΠΑ Εκτόξευση ενός SSN Block IV της Βιρτζίνια
Η αμερικανική βιομηχανική παραγωγή θα μπορούσε σίγουρα να διατηρήσει τον ρυθμό των 2 SSN της Virginia που παραδίδονται κάθε χρόνο. Αλλά θα είναι πολύ δύσκολο να το κάνετε, καθώς θα πρέπει να παραδίδετε ταυτόχρονα ένα SSBN Columbia ετησίως.

Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Λογότυπο Metadefense 93x93 2 Στρατιωτικές Ναυτικές Κατασκευές | Αμυντική Ανάλυση | Αμυντικές συμβάσεις και προσκλήσεις υποβολής προσφορών

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.


Για περαιτέρω

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα