Το πρόγραμμα μαχητικών αεροσκαφών KF-21 Boramae της Νότιας Κορέας περνάει από τα πρώτα προσόντα μάχης

- Διαφήμιση -

Λιγότερο απόένα χρόνο αφότου το πρωτότυπο του μαχητικού επόμενης γενιάς της Νότιας Κορέας KF-21 Boramae έκανε την πρώτη του πτήση, το πρόγραμμα KFX συνεχίζει ολοταχώς για να ανταποκριθεί στο πολύ φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα που σχεδιάζει να ξεκινήσει τη σειρά παραγωγής από το 2024 και την έναρξη λειτουργίας του πρώτου αεροσκάφους από το 2026 για να αντικαταστήσει τα F-4 και F-5 που βρίσκονται ακόμη σε υπηρεσία εντός αεροπορία της χώρας.

Πράγματι, στο μια δήλωση από το πρακτορείο ειδήσεων Yonhap της Νότιας Κορέας, η υπηρεσία που επιβλέπει την απόκτηση των εξοπλιστικών προγραμμάτων της χώρας ανακοίνωσε ότι η συσκευή μόλις είχε περάσει από μια αρχική αξιολόγηση των μαχόμενων δυνατοτήτων της, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τη σειρά παραγωγής του επόμενου έτους.

Πρέπει να πούμε ότι οι Νοτιοκορεάτες μηχανικοί και πιλότοι δοκιμών δεν έμειναν αδρανείς τους τελευταίους μήνες. Τα 4 πρωτότυπα που έχουν ήδη κατασκευαστεί, τρία μονοθέσια και ένα διθέσιο, έχουν ήδη πραγματοποιήσει περισσότερες από 200 δοκιμαστικές πτήσεις, οι οποίες κατέστησαν δυνατή την αξιολόγηση της συμπεριφοράς, της ταχύτητας, της εμβέλειας, της λειτουργίας των συστημάτων και του φακέλου πτήσης του συσκευή.

- Διαφήμιση -

Αλλά αυτό που προκαλεί έκπληξη δεν είναι τόσο η ένταση των δοκιμών, όσο η αυστηρή τήρηση του προγραμματισμένου χρονοδιαγράμματος, ενώ το Boramae είναι το πρώτο μεσαίο μαχητικό, το οποίο είναι επιπλέον δικινητήριο και στα μισά του δρόμου μεταξύ της γενιάς 4ᵉ και 5ᵉ, χωρίς αυτό. αντιμετωπίζει τεχνικές ή εννοιολογικές δυσκολίες που απαιτούν κάποιες πρόσθετες καθυστερήσεις.

KF 21 Boramae διθέσια Fighters Aviation | Κατασκευή στρατιωτικών αεροσκαφών | Νότια Κορέα
4 πρωτότυπα συμπεριλαμβανομένου ενός διθέσιου του KF-21 Boramae συμμετέχουν σήμερα στην εκστρατεία δοκιμών πτήσης του προγράμματος KFX

Για σύγκριση, η γαλλική βιομηχανία αεροναυτικής άμυνας χρειάστηκε σχεδόν 10 χρόνια μεταξύ του πρώτου πρωτότυπου το 1991 και της άφιξης του πρώτου Rafale M εντός του στολίσκου 12F και ο κατασκευαστής Saab χρειάστηκε σχεδόν 10 χρόνια για να σχεδιάσει και να παράγει το Gripen E.

Φυσικά, κάθε πρόγραμμα έχει την ιστορία του και τους δικούς του περιορισμούς, αλλά είναι εξίσου αληθές ότι η αεροναυτική βιομηχανία της Νότιας Κορέας σήμερα επιτυγχάνει με το KF-21 Boramae μια εντυπωσιακή επίδειξη των νέων δυνατοτήτων του για το σχεδιασμό, τη δοκιμή και την παραγωγή μιας νέας σύγχρονης μάχης αεροσκάφη σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα.

- Διαφήμιση -

LOGO meta Defense 70 Μαχητικά αεροσκάφη | Κατασκευή στρατιωτικών αεροσκαφών | Νότια Κορέα

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.


Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο

- Διαφήμιση -

Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία

- Διαφήμιση -

Για περαιτέρω

2 Σχόλια

  1. […] πριν από ένα μήνα, το KF-21 είχε επίσης αποκτήσει, ως τέτοιο, ένα πρώτο μερικό προσόν μάχης, ενώ αναμένεται ότι το αεροσκάφος θα λάβει την πλήρη μαχητική του ικανότητα το 2026, κατά τη διάρκεια […]

Τα σχόλια είναι κλειστά.

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα