Ο επόμενος γαλλικός νόμος στρατιωτικού προγραμματισμού, ο οποίος θα καλύψει την περίοδο 2024 έως 2030, υπόσχεται να είναι φιλόδοξος, με αμυντική προσπάθεια να φτάσει σε περισσότερο από 2,25% του ΑΕΠ και αύξηση σχεδόν 35% στην κατανομή του προϋπολογισμού στους στρατούς. Ωστόσο, κατά τη γνώμη πολλών αναλυτών και πρώην ανώτερων και γενικών αξιωματικών, δεν θα καταστήσει δυνατή την αποκατάσταση ορισμένων κρίσιμων αδυναμιών των ενόπλων δυνάμεων, ιδίως όσον αφορά τη μορφή. Αυτό θα ισχύει για τον στόλο μαχητικών της Αεροπορικής και Διαστημικής Δύναμης, ο οποίος σίγουρα θα γνωρίσει άνοδο ισχύος με την παράδοση 80 αεροσκαφών Rafale κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ενισχύοντας τα περίπου 82 μαχητικά στο πάρκο σήμερα. Με τα 55 εκσυγχρονισμένα Mirage 2000D να εξακολουθούν να λειτουργούν το 2030 και με την απόσυρση του Mirage 2000-5fs, Ως εκ τούτου, θα έχει μόνο 206 κυνηγούς αυτήν την ημερομηνία, ενώ το Γενικό Επιτελείο του υπολόγιζε ακόμη και πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία ότι απαιτούνταν ένα σχήμα 225 πολεμικών αεροσκαφών για την εκπλήρωση της επιχειρησιακής του σύμβασης. Πέρα από αυτήν την αντίληψη το 2030, τα γαλλικά μαχητικά θα περάσουν από ένα χαμηλό σημείο γύρω στο 2028, όταν το 2000-5f θα αποσυρθεί από την υπηρεσία, ενώ η παράδοση των 80 Rafales που είχε προγραμματιστεί μέχρι το 2030 δεν θα έχει ακόμη ολοκληρωθεί.
Ωστόσο, για να αντιμετωπιστούν αυτά τα ζητήματα, δεν είναι ρεαλιστικό να αναμένεται παράδοση επιπλέον Rafales μέχρι το 2030. Πράγματι, ενώ η Dassault Aviation έχει πράγματι αυξήσει τα ποσοστά παραγωγής της, στοχεύοντας σε μηνιαίο ποσοστό παράδοσης 4 αεροσκαφών, δηλαδή 48 κυνηγούς ετησίως έναντι μόνο 11 το 2014, δεν ενδιαφέρεται να προχωρήσει πέρα από αυτό το ποσοστό, το οποίο θα εξαντλούσε το χαρτοφυλάκιο των πελατών της πολύ πριν από το 2035 και την έναρξη της παραγωγής του μελλοντικού Next Generation Fighter του προγράμματος SCAF, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη το υπόλοιπο εξαγωγικό δυναμικό του Rafale στη διεθνή σκηνή. Με άλλα λόγια, εάν πιθανότατα θα παραδοθούν επιπλέον Rafales στα γαλλικά μαχητικά, είτε για να αντικατασταθούν τα εκσυγχρονισμένα Mirage 2000D, τα παλαιότερα Rafales M, είτε ακόμη και για να αντισταθμιστούν οι πιθανές πωλήσεις μεταχειρισμένων που θα πραγματοποιηθούν από εδώ, δεν είναι λογικό, από την άποψη της βελτιστοποίησης του βιομηχανικού εργαλείου, άρα και του κόστους, αυτές οι παραδόσεις να πραγματοποιούνται πριν από το τέλος του LPM 2024-2030.
Ωστόσο, θα μπορούσε να εξεταστεί μια λύση, η οποία θα επέτρεπε στην Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη να δοθεί το δυναμικό και η επιχειρησιακή ευελιξία που απαιτείται για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της τρέχουσας δεκαετίας, διατηρώντας παράλληλα τη βέλτιστη λειτουργία του εργαλείου.Γάλλος κατασκευαστής αεροναυτικής άμυνας. Πράγματι, μεταξύ των πολλών αεροπορικών δυνάμεων που παρήγγειλαν το νέο γαλλικό μαχητικό τα τελευταία χρόνια, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα χαρακτηρίζονται όχι μόνο από τον όγκο ρεκόρ παραγγελθέντων αεροσκαφών, 80 Rafale F4 για 16 δισεκατομμύρια ευρώ, αλλά και από τη σύνθεση του μαχητικού στόλο που αυτά τα Rafales θα αντικαταστήσουν, στην προκειμένη περίπτωση το 58 Mirage 2000-9, την πιο επιτυχημένη και αποτελεσματική έκδοση του μονοκινητήριου μαχητικού της Dassault Aviation. Σε αυτό το πλαίσιο, θα ήταν σκόπιμο, για την Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη, αλλά και για τα δημόσια οικονομικά, να αναλάβουν ολόκληρο ή μέρος αυτού του στόλου προκειμένου να αυξηθεί η πυκνότητα του γαλλικού κυνηγιού και, επομένως, να ανταποκριθούν στις προκλήσεις επιχειρησιακές πτυχές και πτυχές ασφάλειας που διαφαίνονται τα επόμενα χρόνια;
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -
Τα άρθρα σε πλήρη πρόσβαση είναι προσβάσιμα στην ενότητα "Δωρεάν είδη". Τα άρθρα Flash είναι προσβάσιμα σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Ανάλυσης, Ειδήσεων και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.
Η αγορά συνδρομών είναι προσβάσιμη μόνο από την ιστοσελίδα - ενότητα Συνδρομές και Εργαλεία
