Το κινεζικό ναυτικό αποτυγχάνει να εκπαιδεύσει τα πληρώματα ώστε να συμβαδίζουν με την παράδοση νέων πλοίων

Όπως τα δυτικά ναυτικά, το κινεζικό ναυτικό αντιμετωπίζει επίσης προκλήσεις ανθρώπινου δυναμικού. Ωστόσο, σε αντίθεση με τους ομολόγους του, το πρόβλημά του πηγάζει από το γεγονός ότι δεν μπορεί να εκπαιδεύσει το πλήρωμά του αρκετά γρήγορα ώστε να συμβαδίζει με τους ρυθμούς παράδοσης πλοίων τα τελευταία χρόνια.

Η άνοδος του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού τα τελευταία 30 χρόνια ήταν τόσο γρήγορη όσο και φιλόδοξη. Αυτός έχει μετατραπεί από έναν κυρίως αμυντικό στρατό, βασισμένο στις επιταγές των λαϊκών στρατών που κληρονόμησαν από τα σοβιετικά δόγματα, σε έναν στρατό υψηλής τεχνολογίας, με πολύ προηγμένο εξοπλισμό και δόγματα συγκρίσιμα με αυτά που χρησιμοποιούν οι καλύτερα εκπαιδευμένοι στρατοί στον κόσμο.

Για αυτό, το Πεκίνο μπόρεσε να βασιστεί σε βιομηχανικό σχεδιασμό και έρευνα που ήταν ταυτόχρονα δυναμική και αξιοσημείωτη, επιτρέποντας στους στρατούς του να καλύψουν τη διαφορά, σε 30 χρόνια, με τα 30 χρόνια τεχνολογικής και δογματικής καθυστέρησης που είχαν αντιμετωπίσει. στρατούς το 1990.

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το μαχητικό της Πολεμικής Αεροπορίας του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού μετατράπηκε από ένα στόλο βασισμένο σε μαχητικά προερχόμενα από τα σοβιετικά Mig-17, 19 και 21, σε ένα στόλο που στηρίζεται σε μαχητές από τέλεια μοντέρνα 4η και 5η γενιά, όπως ο μονοκινητήρας J-10C, το J-16 γενικής χρήσης και το νέο J-20.

Ο στρατός ήταν εξοπλισμένος με άρματα μάχης τύπου 96 και στη συνέχεια τύπου 99/Α συγκρίσιμα με τα δυτικά άρματα μάχης, καθώς και με εξίσου υψηλών επιδόσεων τεθωρακισμένο στόλο και πυροβολικό. Ταυτόχρονα, το ανθρώπινο δυναμικό μειώθηκε από 10 εκατομμύρια άνδρες με βάση την αυστηρή στράτευση, σε μια δύναμη 2 εκατομμυρίων ανδρών κατά το ήμισυ επαγγελματιών και κατά το ήμισυ από εθελοντές στρατεύσιμους για υπηρεσία 24 μηνών.

Αλλά το στοιχείο που έχει υποστεί τον πιο ριζικό μετασχηματισμό είναι αναμφίβολα το κινεζικό ναυτικό. Κατά την ίδια περίοδο, στην πραγματικότητα μετατράπηκε από μια παράκτια αμυντική δύναμη που χρησιμοποιεί κυρίως πλοία οπλισμένα με κανόνια, σε έναν απόλυτα σύγχρονο στόλο ανοιχτής θάλασσας, με περίπου εκατό αντιτορπιλικά και φρεγάτες οπλισμένες με πυραύλους, περίπου εξήντα ναύτες, περισσότερους από δώδεκα εκ των οποίων είναι πυρηνικά, ακόμη και ένα ταχέως αναπτυσσόμενο ναυτικό και αμφίβιο στοιχείο, καθιστώντας το τη δεύτερη ναυτική δύναμη βαθέων υδάτων στον κόσμο και τον κύριο ανταγωνιστή του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.

Ωστόσο, σε αντίθεση με τις κινεζικές αεροπορικές και χερσαίες δυνάμεις των οποίων η τεχνολογική πρόοδος ήταν σχετικά γραμμική τα τελευταία 30 χρόνια, το κινεζικό ναυτικό γνώρισε, από τη δεκαετία του 2010, μια σχεδόν γεωμετρική ανάπτυξη, σε σημείο που τώρα είναι κοινό για 7 έως 8 νέα καταστροφείς και φρεγάτες μπαίνουν σε υπηρεσία κάθε χρόνο, μαζί με δύο ή τρία υποβρύχια και ένα ή δύο μεγάλα ναυτικά ή αμφίβια πλοία.

Εάν τα κινεζικά ναυπηγεία έχουν πράγματι καταφέρει να παράγουν νέα, απόλυτα σύγχρονα πλοία, όπως οι φρεγάτες Type 054A που ειδικεύονται στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, τα αντιαεροπορικά αντιαεροπορικά αντιτορπιλικά Type 052D/L και τα βαρέα αντιτορπιλικά Type 055, και μεγάλα πλοία όπως το βαρύ Το αεροπλανοφόρο Fujian και τα επιθετικά ελικόπτερα τύπου 075, με τον πιο σταθερό ρυθμό, φαίνεται ότι οι ναυτικές δυνάμεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού αγωνίζονται να εφοδιάσουν αυτά τα νέα πλοία με πληρώματα και εκπαιδευμένους και εκπαιδευμένους αξιωματικούς. Αυτό είναι ούτως ή άλλως το νόημα ενός άρθρου που δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «People's Liberation Army Daily», το εσωτερικό όργανο τύπου των δυνάμεων, μεταδίδεται από τον ιστότοπο πληροφοριών eurasiantimes.com.

Σύμφωνα με αυτό το άρθρο, τα ποσοστά παράδοσης νέων σύγχρονων πλοίων είναι τόσο υψηλά που το κινεζικό Πολεμικό Ναυτικό δεν μπορεί πλέον να εκπαιδεύει το πιο κρίσιμο προσωπικό που εξοπλίζει αυτά τα πλοία, ιδιαίτερα τους τεχνολογικούς ειδικούς ικανούς να εφαρμόσουν τον νέο εξοπλισμό στην καλύτερη περίπτωση των ικανοτήτων τους.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο