Το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό θέλει να διαμορφώσει τη στρατηγική ικανοτήτων του σε αεροναυτικά προγράμματα

Όταν τέθηκε σε υπηρεσία το 2002 στον στολίσκο 12F της ναυτικής αεροπορίας για να αντικαταστήσει το προκατακλυσμιαίο F-8F Crusader, οι πρώτοι πεζοναύτες της Rafale παραδόθηκαν στο πρότυπο F1, το οποίο τότε είχε μόνο δυνατότητες αέρος-αέρος. Αλλά από την αρχή του προγράμματος, η επεκτασιμότητα της συσκευής και ο σχεδιασμός των εκδόσεων ήταν στο επίκεντρο της στρατηγικής που ακολουθούσαν το Υπουργείο Άμυνας και η ομάδα Rafale. Έτσι, το 2005, η Πολεμική Αεροπορία άρχισε να λαμβάνει τα πρώτα Rafale B και C σύμφωνα με το πρότυπο F2, ειδικευμένη σε χτυπήματα αέρα-εδάφους για να αντικαταστήσει την απόσυρση των γαλλο-βρετανών SEPECAT Jaguar, ακολούθησε το 2009 το Rafale F3, ικανό να εκτελέσει και τα δύο αποστολές, τόσο για τα Rafale B και C της Πολεμικής Αεροπορίας όσο και για το Rafale M του Γαλλικού Ναυτικού, δίνοντάς του την ιδιότητα του αεροσκάφους πολλαπλών ρόλων. Έκτοτε, εμφανίστηκαν άλλες 3 διαδοχικές εκδόσεις, το F-3O4T στη συνέχεια το διάσημο F-3R αποτελεσματικά omnirole και ικανό να εκτελεί ταυτόχρονα αποστολές αέρα-αέρα, αέρα-εδάφους, αέρα-επιφάνειας και αναγνώρισης, και στο οποίο το 144 Rafale ήδη που παραδόθηκαν στη γαλλική αεροπορία παρατάθηκαν από το 2018. Η Dassault Aviation και η ομάδα Rafale αναπτύσσουν τώρα την έκδοση F-4, η οποία πρόκειται να φτάσει το 2024 και η οποία θα δώσει στο αεροσκάφος τις δυνατότητες που δανείστηκαν από τη διάσημη 5η γενιά μάχης. το 2030 από την έκδοση F5 που θα επιτρέψει στο Rafale να ελέγχει και να εξελίσσεται παράλληλα με τα μαχητικά drones.

Αυτή η διαχείριση της επεκτασιμότητας με ευέλικτο και προγραμματισμένο τρόπο προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα, τόσο από επιχειρησιακή όσο και από βιομηχανική και εμπορική άποψη. Πρώτα απ 'όλα, επιτρέπει αποτελεσματικά στις συσκευές να μην υποκύπτουν στην απαξίωση, με τακτικές εξελίξεις με ρυθμό πενταετίας να της προσφέρουν νέες δυνατότητες προσαρμοσμένες στην εξέλιξη των απειλών και των αναγκών. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο το μελλοντικό Rafale F4 θα λάβει μια νέα έκδοση του συστήματος αυτοάμυνας SPECTRA, καθώς και έναν νέο πύραυλο αέρος-αέρος MICA NG, ώστε να προσαρμόσει τη δυνατότητα επιβίωσης και τη θνησιμότητα της συσκευής στις εξελίξεις του πόρους που διατίθενται σε πιθανούς αντιπάλους της Γαλλίας και των πελατών της. Επίσης, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι πρώτοι ξένοι χειριστές του Rafale, η Αίγυπτος και το Κατάρ, έχουν επίσης αναβαθμίσει το Rafale F3 τους στην έκδοση F-3R, ενώ όλοι στοχεύουν τώρα στην έκδοση F4. , επιβεβαιώνοντας την ευρωστία αυτής της βιομηχανίας και επιχειρησιακή στρατηγική που ακολούθησε η Dassault και η γαλλική Πολεμική Αεροπορία.

Η επεκτασιμότητα του Rafale είναι ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του προγράμματος καθώς και του αεροσκάφους, στη Γαλλία και στη διεθνή σκηνή.

Επιπλέον, αυτή η προσέγγιση προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα τόσο από δημοσιονομική άποψη όσο και από πλευράς ανταγωνιστικότητας της διεθνούς προσφοράς. Πράγματι, ενώ το μεγαλύτερο μέρος του στόλου σε υπηρεσία απαιτείται να εξελίσσεται κάθε 5 χρόνια, αυτή η λύση επιτρέπει στον κατασκευαστή και στους υπεργολάβους του να εξασφαλίσουν τη βιωσιμότητα του εργαλείου παραγωγής του με την πάροδο του χρόνου. Ενώ μια αλλαγή έκδοσης αντιπροσωπεύει μια βιομηχανική επένδυση που ισοδυναμεί με το 20% της παραγωγής μιας νέας συσκευής, ένας στόλος 450 συσκευών μακροπρόθεσμα θα δημιουργήσει, σε διάστημα πέντε ετών, μια παραγωγική δραστηριότητα ισοδύναμη με την ετήσια παραγωγή 18 νέες συσκευές. , δηλαδή ένας βιομηχανικός ρυθμός σε μεγάλο βαθμό επαρκής για τη διατήρηση του βιομηχανικού εργαλείου σε όλη τη διάρκεια ζωής του στόλου από 30 έως 40 χρόνια. Αυτή η ορατότητα επιτρέπει επίσης στους κατασκευαστές να σχεδιάζουν την απόσβεση των επενδύσεών τους σε υποδομές, εξοπλισμό παραγωγής και εργατικό δυναμικό με ασφαλή τρόπο με την πάροδο του χρόνου, βελτιώνοντας έτσι τις δημοσιονομικές επιδόσεις του προγράμματος. Μιλώντας στο πλαίσιο του Οικονομικού Νομοσχεδίου 2023 ενώπιον της Εθνοσυνέλευσης, ο Αρχηγός του Επιτελείου Ναυτικού, ναύαρχος Pierre Vandier, ανακοίνωσε ότι σκόπευε, στο μέλλον, να εμπνευστεί από αυτή την επαναλαμβανόμενη εξελικτική προσέγγιση για τα δικά της πλοία.


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -

Τα άρθρα σε πλήρη πρόσβαση είναι προσβάσιμα στην ενότητα "Δωρεάν είδη". Τα άρθρα Flash είναι προσβάσιμα σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Ανάλυσης, Ειδήσεων και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Η αγορά συνδρομών είναι προσβάσιμη μόνο από την ιστοσελίδα - ενότητα Συνδρομές και Εργαλεία


Για περισσότερες

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR