Η σειρά άρθρων που είναι αφιερωμένα στον Νόμο περί Στρατιωτικού Προγραμματισμού του 2023 ολοκληρώνεται. Έχουμε μέχρι στιγμής ασχοληθεί με πολλά θέματα, είτε στρατηγικά, όπως το μέλλον του παγκόσμιου στρατού που κληρονόμησε ο στρατηγός Ντε Γκωλ, είτε καθαρά τεχνικά θέματα, όπως η σκοπιμότητα παροχής στο γαλλικό ναυτικό με ναύτες υποσυμβατικής ισχύος μαζί με τα SNA του. Εάν αυτά τα άρθρα επέτρεψαν να παρουσιαστούν με σχετικά εξαντλητικό τρόπο τα διακυβεύματα αλλά και οι περιορισμοί που θα ισχύουν για αυτό το LPM, τα δύο τελευταία άρθρα που θα ολοκληρώσουν αυτήν τη σειρά, αντιμετωπίζουν, από την πλευρά τους, τις πιθανές δυνατότητες Quickwin. από την άλλη πλευρά, τεχνολογικά, από την άλλη πλευρά, που είναι πιθανό να παράσχουν στους στρατούς σημαντικά επιχειρησιακά οφέλη όσον αφορά την εμπλοκή υψηλής έντασης, για κόστος σημαντικά χαμηλότερο από εκείνο στο οποίο υπόκεινται στην ανάπτυξη παρόμοιων δυνατοτήτων, και με χρονοδιαγράμματα συμβατά με την εκτέλεση των Προγραμματιστικός Νόμος.
Αυτό το πρώτο άρθρο ασχολείται με τις ικανότητες του Quickwins, συγχωρέστε τον αγγλισμό, αλλά δεν υπάρχει σχεδόν ένας όρος στη γαλλική γλώσσα που να μπορεί να γράψει αυτήν την έννοια των γρήγορων νικών και με περιορισμένη προσπάθεια, η οποία μπορεί να χαρακτηριστεί από τη συμμόρφωση με 3 αυστηρά κριτήρια, δηλαδή ένα κέρδος χωρητικότητας άνω του 20% σε σύγκριση με το υπάρχον, κόστος μικρότερο από 35% της τυπικής τιμής και χρόνοι υλοποίησης μικρότεροι από 7 χρόνια, επιτρέποντας έτσι αύξηση της χωρητικότητας πριν από το 2030. Αυτό το μη εξαντλητικό άρθρο έχει προσδιορίσει 5 από αυτά Quickwins, που σχετίζεται με τον στόλο μαχητικών της Πολεμικής Αεροπορίας, τον στόλο επιφανείας και θαλάσσιας περιπολίας του Γαλλικού Ναυτικού, καθώς και τον στόλο των αρμάτων μάχης και των ελικοπτέρων μάχης του Στρατού, τα οποία επηρεάζονται έντονα από την εξέλιξη της απειλής εμπλοκής υψηλής έντασης.
1- Φέρτε τον στόλο αρμάτων μάχης Leclerc του Στρατού στις 270 μονάδες
Ο Νόμος περί Στρατιωτικού Προγραμματισμού 2019-2025, υιοθετώντας τη μορφή που θεσπίστηκε από τη Λευκή Βίβλο του 2014, σχεδιάζει, μέχρι σήμερα, να εκσυγχρονίσει μόνο 200 άρματα μάχης Leclerc για να αποτελέσουν τη δύναμη κρούσης των γαλλικών μονάδων ξηράς τουλάχιστον μέχρι το 2035 και την άφιξη των πρώτων τεθωρακισμένων οχήματα από το πρόγραμμα MGCS. Ωστόσο, αυτός ο αριθμός θα αναγκάσει τον Στρατό να μειώσει τη στελέχωση των 4 συνταγμάτων αρμάτων μάχης που εξοπλίζουν τις 2 γαλλικές μεραρχίες, δηλαδή το 1ο σύνταγμα κυνηγών του Thierville-sur-Meuse στη Λωρραίνη, το 501ο σύνταγμα τανκ του Mourmelon-le-Grand, το 12ο Cuirassier Regiment of Olivet, και το 5th Dragoon Regiment of Mailly-le-Camp, καθώς και να αφαιρεθεί η διάθεση 15 Leclercs στο 5ο σύνταγμα Cuirassier που βρίσκεται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Για να εξοπλιστούν αυτά τα 4 συντάγματα με τα 60 άρματα μάχης Leclerc που χρειάζονται και για να διατηρηθεί η προικοδότηση του 5ου συντάγματος Cuirassier αφενός, και του 1ου συντάγματος African Chasseurs de Canjuers που εκπαιδεύει τα πληρώματα, ο στρατός δεν θα χρειαζόταν 200 τανκς, αλλά 270 εκσυγχρονισμένα Leclerc. Ωστόσο, αυτή η ανάγκη θα μπορούσε να ικανοποιηθεί εύκολα και με χαμηλότερο κόστος.
Πράγματι, ο στρατός ευθυγραμμίστηκε ακόμα στις αρχές της δεκαετίας του 2010, 356 άρματα μάχης Leclerc. Εκτός από τα 220 αντίτυπα που βρίσκονται ακόμη σε λειτουργία, τα 136 αντίτυπα έχουν ναφθαλιστεί. Όπως συχνά σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιήθηκαν για μεγάλο απόθεμα ανταλλακτικών, ειδικά αφού η δεκαετία του 2010 χαρακτηρίστηκε από λιμοκτονικούς προϋπολογισμούς και κάθε άλλο παρά αμελητέα λειτουργική πίεση. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, περίπου πενήντα από αυτά τα άρματα μάχης θα μπορούσαν πράγματι να αφαιρεθούν από την εφεδρεία τους και, με την επιφύλαξη τεχνικής αναδιοργάνωσης και εκσυγχρονισμού του MLU, θα μπορούσαν κάλλιστα να ολοκληρώσουν την απογραφή των γαλλικών συνταγμάτων αρμάτων μάχης. Συνολικά, τα 50 άρματα μάχης που διατηρήθηκαν, καθώς και οι 20 μονάδες που βρίσκονται ακόμη σε υπηρεσία, θα αντιπροσώπευαν αύξηση χωρητικότητας 35% για τον Στρατό σε αυτόν τον βασικό τομέα για υψηλή ένταση. Οι επενδύσεις που είναι απαραίτητες για μια τέτοια αναβάθμιση θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν, από την πλευρά τους, μεταξύ 3 και 4 εκατομμυρίων ευρώ ανά θωρακισμένο όχημα, δηλαδή 35% της τιμής ενός εκσυγχρονισμένου Leclerc, αν πράγματι αυτή η ιδέα έχει νόημα, δεδομένου ότι είναι αδύνατο στη Γαλλία να παράγει νέα Leclerc για πολλά χρόνια και η διάλυση της γραμμής παραγωγής. Τέλος, οι απαραίτητες εργασίες θα μπορούσαν χωρίς μεγάλη δυσκολία να πραγματοποιηθούν κατά το επερχόμενο LPM, δηλαδή πριν από το 2030, τηρώντας έτσι τον ορισμό που είχε αρχικά δοθεί στην Quickwin.
2- Αποκτήστε το Mirage Emirati 2000-9 για την Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -
Τα άρθρα σε πλήρη πρόσβαση είναι προσβάσιμα στην ενότητα "Δωρεάν είδη". Τα άρθρα Flash είναι προσβάσιμα σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Ανάλυσης, Ειδήσεων και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.
Η αγορά συνδρομών είναι προσβάσιμη μόνο από την ιστοσελίδα - ενότητα Συνδρομές και Εργαλεία
