Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000 και μέχρι το 2015, η Γαλλική Πολεμική Αεροπορία, η οποία έκτοτε έγινε Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη, ήταν σε μεγάλο βαθμό προνομιούχα, και μερικές φορές ζηλεύονταν, έναντι άλλων στρατών. Στην πραγματικότητα, από μόνο του κατέλαβε σχεδόν το ήμισυ των πιστώσεων εξοπλισμού που αφιερώθηκαν σε Προγράμματα Μεγάλων Επιπτώσεων, αναγκάζοντας τόσο τον Στρατό όσο και το Εθνικό Ναυτικό να αναθεωρήσουν ορισμένα από τα προγράμματά τους μειώνοντας τον όγκο τους και κατανέμοντας το κόστος. Αυτή η κατάσταση δεν οφειλόταν τόσο σε μια κυβερνητική προτίμηση ή σε μια μορφή λόμπι, όσο σε ισχυρούς βιομηχανικούς περιορισμούς. Πράγματι, τότε ήταν απαραίτητο για να διατηρηθεί η γραμμή συναρμολόγησης του Rafale που εκείνη την εποχή δεν εξήχθη και απείχε πολύ από το να πετύχει τέτοια ομοφωνία όπως σήμερα, συμπεριλαμβανομένης της άρχουσας πολιτικής τάξης, να παράγει 11 συσκευές ετησίως. Και ήταν στο χέρι της Πολεμικής Αεροπορίας να αποκτήσει την πλειοψηφία. Ταυτόχρονα, το Παρίσι έπρεπε να σεβαστεί τις ευρωπαϊκές του δεσμεύσεις στο πλαίσιο του προγράμματος A400M, επίσης ιδιαίτερα δαπανηρό και υπόκειται σε αποκλίσεις. Αυτά τα δύο προγράμματα αντιπροσώπευαν σχεδόν 2 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως σε επενδύσεις, ή τα μισά από τα 5 δισεκατομμύρια ευρώ που αφιερώθηκαν στη συνέχεια σε προγράμματα Major Effects, ως μέρος μιας προσπάθειας που υποχρηματοδοτήθηκε σε μεγάλο βαθμό καθ 'όλη αυτή την περίοδο.
Ωστόσο, αυτές οι πιστώσεις, λαμβανόμενες σε απόλυτη αξία, απείχαν από το να επιτρέψουν στην Πολεμική Αεροπορία να εκσυγχρονίσει σημαντικά τις δυνάμεις της ή να αναλάβει σημαντικό προβάδισμα σε αυτόν τον τομέα. Έτσι, το 2015, μπόρεσε να εφαρμόσει μόνο περίπου εκατό Rafale ενώ μόνο 3 A400M είχαν παραδοθεί μέχρι εκείνη την ημερομηνία και οι στόλοι Jaguar και Mirage F1CT/CR είχαν αποσυρθεί από την υπηρεσία το 2005 και το 2014 αντίστοιχα. Το τελευταίο Mirage 2000N επρόκειτο να φύγει από υπηρεσία το 2018. Όσο για το τελευταίο C160 Transall , θα έφευγε από την υπηρεσία το 2022. Στην πραγματικότητα, σήμερα, αυτή η κρίσιμη αεροπορία στη Δύση, η οποία έχει κυρίως αποτρεπτικό στοιχείο, και η οποία χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε όλα τα θέατρα επιχειρήσεων πάνω από τις οποίες επιχείρησαν οι γαλλικοί στρατοί, είναι σοβαρά ανεπαρκής , όπως τόνισε ο αρχηγός του επιτελείου του, στρατηγός Mille, κατά την τελευταία του ακρόαση ενώπιον της Επιτροπής Άμυνας της Εθνοσυνέλευσης, εκτιμώντας ότι ο στρατός του δεν είχε, μόνο για το κυνηγετικό εξάρτημα, 40 αεροσκάφη για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα. Επομένως, εναπόκειται στον επόμενο Νόμο περί Στρατιωτικού Προγραμματισμού, ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ το 2023, για να καλύψει αυτές τις ανάγκες, οι οποίες κάθε άλλο παρά υπερεκτιμώνται.
Μια μορφή ήδη ανεπαρκής το 2014
Η τρέχουσα μορφή της Αεροπορικής και Διαστημικής Δύναμης καθορίστηκε στο πλαίσιο της Λευκής Βίβλου που συντάχθηκε το 2014 μετά την εκλογή του Φρανσουά Ολάντ στο ανώτατο αξίωμα. Χαρακτηρισμένο από τη σύλληψή του από μια κρίσιμη υποεκτίμηση των απειλών, συμπεριλαμβανομένων των άμεσων, αυτό το έγγραφο-πλαίσιο σχεδίαζε να παράσχει στην Πολεμική Αεροπορία στόλο 185 μαχητικών αεροσκαφών, 50 βαρέα μεταφορικά αεροπλάνα καθώς και 12 αεροσκάφη τάνκερ, για να αναφέρουμε μόνο τα περισσότερα σημαντικούς στόλους. Γράφτηκε το 2013, η Λευκή Βίβλος ήταν ξεπερασμένη ακόμη και πριν παρουσιαστεί δημόσια τον Απρίλιο του 2014, όταν οι Γαλλικοί Στρατοί επενέβησαν στο Μάλι ως μέρος της επιχείρησης Serval από τον Ιανουάριο του 2014, μόλις ένα μήνα αργότερα. Η έναρξη της επιχείρησης Sangaris στην Κεντροαφρικανική Δημοκρατία . Ένα μήνα αργότερα, οι ρωσικοί στρατοί κατέλαβαν στρατιωτικά την ουκρανική Κριμαία, σηματοδοτώντας την αρχή μιας κρίσης που σήμερα καθορίζει τις αμυντικές προσπάθειες όλης της Ευρώπης. Ωστόσο, οι γαλλικές αρχές δεν τροποποίησαν αυτή τη Λευκή Βίβλο ή την προφανώς ανεπαρκή πορεία του προϋπολογισμού και της χωρητικότητας μετά τη δημοσίευσή της, παρά τις σημαντικές εξελίξεις στο πλαίσιο της διεθνούς ασφάλειας. Χρειάστηκε μάλιστα η ισχυρή και αποφασιστική παρέμβαση του υπουργού Άμυνας Ζαν-Ιβ λε Ντριάν, καθώς και των 4 αρχηγών του επιτελείου της εποχής, για να αποτρέψουν τη σοσιαλιστική κυβέρνηση να προχωρήσει ακόμη περισσότερο στις μειώσεις και τους αριθμούς.
Γεγονός παραμένει ότι η μορφή που ορίστηκε τότε για την Πολεμική Αεροπορία, όπως και για τους άλλους δύο στρατούς, παραμένει η αναφορά από άποψη σχεδιασμού, η οποία τέθηκε ιδίως ως αμετάκλητη βάση εργασίας κατά τη σύνταξη της Στρατηγικής Αναθεώρησης. 2017, όπως και κατά την αναθεώρησή του το 2021, και αυτό, έστω κι αν ήταν προφανές ότι αυτή η μορφή δεν ήταν καν επαρκής για να υποστηρίξει την επιχειρησιακή πίεση των γαλλικών εξωτερικών επιχειρήσεων τα τελευταία χρόνια. Επιπλέον, εάν οι παραδόσεις των A400M και A330 MRTT συνεχίζονταν πέραν του 2015, αυτές του Rafale ανεστάλησαν με την υπογραφή των πρώτων συμβάσεων εξαγωγής, δίνοντας τη δυνατότητα ιδίως να ελευθερωθούν πιστώσεις για τη χρηματοδότηση άλλων κρίσιμων προγραμμάτων όπως το Scorpion για τον Στρατό ή η αντικατάσταση του SSN, των φρεγατών και των δεξαμενόπλοιων ανεφοδιασμού του Γαλλικού Ναυτικού. Όχι μόνο δεν λάμβανε πλέον η Πολεμική Αεροπορία Rafale μεταξύ 2016 και 2022, αλλά ταυτόχρονα έπρεπε να αποσύρει από την υπηρεσία το Mirage 2000N και στη συνέχεια το Mirage 2000C, ενώ 24 από τα Rafale του αφαιρέθηκαν για να εξαχθούν μεταχειρισμένα στην Ελλάδα και την Κροατία. Μάλιστα, σήμερα, ο γαλλικός στόλος μαχητικών αποτελείται από 96 Rafale B και C, από τα οποία περίπου είκοσι είναι αφιερωμένα στην αποστολή αποτροπής και 3 στην εκπαίδευση, 28 Mirage 2000-5, καθώς και 66 Mirage 2000D, δηλαδή λιγότερα από 200 αεροσκάφη, όπου έβαλε 380 στην αρχή των ετών. 2000.
Ο στόλος τακτικών μεταφορών δεν είναι πολύ καλύτερος, με 19 A400M Atlas να επιχειρούν μαζί με 18 C-130 Hercules και 27 ελαφρά αεροσκάφη τακτικής μεταφοράς CN-235, όπου παρέταξε περισσότερα από 80 C160 Transall πριν. Τελικά, μόνο ο στόλος των δεξαμενόπλοιων αεροσκαφών της είδε τη μορφή του, τα 15 stratotankers KC-135 που αποκτήθηκαν τη δεκαετία του 60 από τις Ηνωμένες Πολιτείες έπρεπε να αντικατασταθούν από 15 A330 MRTT Phoenix, ένα πολύ πιο αποτελεσματικό αεροσκάφος. Από την άλλη πλευρά, ο στόλος των γαλλικών στρατιωτικών δορυφόρων, τώρα υπό τον έλεγχο της Πολεμικής Αεροπορίας, τώρα της Αεροπορικής και Διαστημικής Δύναμης, έχει αυξηθεί σημαντικά, με την άφιξη των δορυφόρων οπτικής αναγνώρισης Υπαξιωματικών.(2 δορυφόροι), Pléiades (2 μονάδες ) και Pléiades Neo (4 δορυφόροι), καθώς και οι δορυφόροι ηλεκτρομαγνητικής νοημοσύνης Elisa και CERES (7 δορυφόροι), και δορυφόροι επικοινωνίας με τους 3 δορυφόρους του συστήματος Syracuse IV και 2 Γάλλους δορυφόρους -Ιταλούς. Τέλος, η Πολεμική Αεροπορία απέκτησε 12 μη επανδρωμένα αεροσκάφη MQ-9A Reaper, στα οποία θα προστεθούν τα 6 συστήματα Euromale που σχεδιάζονται αυτή τη στιγμή, και έχει ανατεθεί ο έλεγχος της αντιαεροπορικής άμυνας σε μεγάλη εμβέλεια μέχρι σήμερα ευθύνης του Στρατού Ξηράς και χρησιμοποιεί 6 μπαταρίες SAMP/T Mamba, δηλαδή το 2% του αριθμού των μπαταριών S300-400 στη Ρωσία.
Ωστόσο, και παρόλο που από πολλές απόψεις η Πολεμική Αεροπορία εξακολουθεί να έχει μια μορφή ανώτερη από αυτή που στόχευε η Λευκή Βίβλος του 2014, η εμπειρία έχει δείξει χωρίς την παραμικρή αμφιβολία ότι είναι σοβαρά ανεπαρκής, παρόλο που τότε επρόκειτο μόνο για υποστήριξη στρατιωτικών δράσεις πάνω από θέατρα χαμηλής ή μέσης έντασης, όπως στην υποσαχάρια Αφρική και το Λεβάντε. Πράγματι, η σωρευτική επίδραση της έντονης χρήσης αεροπορικών πόρων σε εξωτερικές επιχειρήσεις οδήγησε σε πολύ ταχεία κατανάλωση του δυναμικού των αεροσκαφών, φθορά που συνδέεται με προγράμματα εκσυγχρονισμού και μικρότερου μεγέθους στόλο, οδήγησε σε κατάρρευση τα ποσοστά διαθεσιμότητας για όλους τους στόλους. αλήθεια, λόγω κακής οργάνωσης της συντήρησης, που συνδέεται εν μέρει με τη διαχείριση ανταλλακτικών που δεν είναι συμβατά με τη λειτουργική πραγματικότητα. Ωστόσο, εάν 200 μαχητικά αεροσκάφη δεν επαρκούν για να υποστηρίξουν μια επιχειρησιακή δραστηριότητα για την υποστήριξη λίγων εξωτερικών επιχειρήσεων χαμηλής έντασης, είναι σαφές ότι αυτή η μορφή δεν θα είναι επαρκής για να υποστηρίξει μια δράση υψηλής έντασης με την πάροδο του χρόνου προς όφελος των Γάλλων. στρατούς ή συμμάχους.
Αδιέξοδα κρίσιμης χωρητικότητας
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
[…]