Ποιες θα είναι οι προτεραιότητες του επόμενου γαλλικού νόμου περί στρατιωτικού προγραμματισμού;

Μέχρι την έναρξη της ρωσικής επέμβασης στην Ουκρανία, το Γάλλο στέλεχος είχε ένα σύνθημα και μόνο ένα σχετικά με τη διεξαγωγή της αμυντικής προσπάθειας: Όλος ο Νόμος περί Στρατιωτικού Προγραμματισμού 2019-2025, αλλά ότι το LPM 2019 -2025. Σχεδιασμένο με βάση τη Στρατηγική Ανασκόπηση του 2017, το οποίο περιορίστηκε έντονα από τη Λευκή Βίβλο του 2013, το LPM 2019-2025 είχε στόχο να αποκαταστήσει τη σημαντική ζημιά που προέκυψε από δύο δεκαετίες ανεπαρκών επενδύσεων στους γαλλικούς στρατούς, παρόλο που η επιχειρησιακή πίεση παρέμεινε πολύ υψηλός. Είναι σαφές ότι μέσα σε 5 χρόνια, η κατάσταση των στρατών έχει βελτιωθεί πολύ, με ετήσιο προϋπολογισμό αυξημένο κατά 8,5 δισ. ευρώ, δηλαδή πάνω από 25%, αρκετά σεβαστά κρίσιμα προγράμματα όπως το SCORPION για τον Στρατό, η ανανέωση φρεγατών και υποβρυχίων. για το Γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό, ή την άφιξη αεροσκάφους δεξαμενόπλοιων A330M Phoenix και αεροσκαφών μεταφοράς A400M για την Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη. Ωστόσο, αυτό το LPM παρέμεινε εμπνευσμένο από ένα δόγμα που βασίζεται στη σύνδεση μιας αποτρεπτικής δύναμης δύο συστατικών, μιας εκστρατευτικής δύναμης που μπορεί να αναπτυχθεί γρήγορα για Εξωτερικές Επιχειρήσεις και μιας μειωμένης συμβατικής ισχύος ικανής να επέμβει μόνο σε συνασπισμό. Ο πόλεμος στην Ουκρανία, αλλά και οι αυξανόμενες εντάσεις στον Ειρηνικό, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή, έχουν πλέον καταστήσει αυτήν την αμυντική προσέγγιση, αν όχι ξεπερασμένη, τουλάχιστον ακατάλληλη για τις προκλήσεις στις οποίες θα πρέπει να ανταποκριθούν οι γαλλικοί στρατοί τους επόμενους μήνες και τα επόμενα χρόνια.

Si ζητήματα άμυνας αγνοήθηκαν τελείως στο δημόσιο διάλογο κατά τη διάρκεια των προεδρικών και νομοθετικών εκστρατειών, οι διεθνείς ειδήσεις και η σχετική πίεση που ασκείται από όλους τους ευρωπαίους γείτονες της Γαλλίας, οι οποίοι έχουν ανακοινώσει μεγάλη προσπάθεια για αύξηση των αμυντικών επενδύσεων, οδήγησαν τον νεοεκλεγέντα Πρόεδρο Μακρόν να μετακινηθεί απόμια φιλοδοξία αναθεώρησης του LPM σε εξέλιξη, στην ανακοίνωση ενός νέου LPM που θα μπορούσε να ξεκινήσει πριν από το τέλος του τρέχοντος, δηλαδή ήδη από το 2023. Ποιες θα είναι όμως οι προτεραιότητες αυτού του νέου Στρατιωτικού Προγραμματισμού Νόμου, που θα ενταχθεί σε έναν ιδιαίτερα τεταμένο διεθνή και ευρωπαϊκό γεωπολιτικό πλαίσιο, με τη σημαντική αύξηση του κινδύνου συγκρούσεων, μεταξύ άλλων σε εθνικό έδαφος, μητροπολιτικό ή υπερπόντιο, την επιστροφή της πυρηνικής απειλής μεγάλης κλίμακας, και ευρωπαϊκά προγράμματα συνεργασίας που ετοιμάζονται, για να μην πω πολύ απειλούμενα; Σε αυτό το άρθρο, θα μελετήσουμε τα κύρια προγράμματα που θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν την αιχμή του δόρατος αυτού του νέου LPM, σύμφωνα με δύο υποθέσεις, η μία συντηρητική και πιθανή, η άλλη βελτιστοποιημένη για την αποτελεσματικότητα των στρατευμάτων, την εξαγωγική ανταγωνιστικότητα της αμυντικής βιομηχανίας και συνεπώς τη μέση - και μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του προϋπολογισμού.

Χερσαία Δύναμη

Από τους 3 γαλλικούς στρατούς, ο Στρατός ήταν αυτός που πλήρωσε το βαρύτερο τίμημα για την επαγγελματοποίηση των δυνάμεων, βλέποντας το επιχειρησιακό του σχήμα να διαιρείται με σχεδόν 3 σε 30 χρόνια και να χάνει, για την περίσταση, το μεγαλύτερο μέρος των δυνατοτήτων του. ένταση. Ως εκ τούτου, το νέο LPM θα σχετίζεται αναμφίβολα με την ταχεία ανασυγκρότηση αυτών των ικανοτήτων και με την αύξηση του προσωπικού και του εξοπλισμού.

Πιθανή υπόθεση

Εάν το πρόγραμμα SCORPION, με τα τεθωρακισμένα οχήματα VBMR Griffon και Serval, τα οχήματα αναγνώρισης EBRC Jaguar και ο εκσυγχρονισμός 200 αρμάτων μάχης Leclerc επιτρέπει στον στρατό να ενισχύσει σημαντικά τις ικανότητές του ελιγμού, μεταξύ άλλων σε ένα πλαίσιο υψηλής έντασης, πάσχει από κατάφωρο έλλειψη ισχύος πυρός, ιδιαίτερα στον τομέα του βαρέος πυροβολικού, καθώς και δυνατότητες αυτοπροστασίας έναντι απειλών από αέρα και drone. Επιπλέον, ακόμη και τα εκσυγχρονισμένα Leclercs, καθώς και τα οχήματα μάχης πεζικού VBCI, δεν διαθέτουν τις αμυντικές δυνατότητες για μια τέτοια εμπλοκή. Τέλος, κρίνεται απαραίτητη η αύξηση του επιχειρησιακού προσωπικού που διαθέτει ο Στρατός Ξηράς, προκειμένου να μπορέσει να αυξήσει τις δυνάμεις που μπορούν να προβληθούν στο πλαίσιο του ΝΑΤΟ.

Μάλιστα, είναι πολύ πιθανό το νέο LPM να αντιμετωπίσει αυτές τις πτυχές, διατηρώντας παράλληλα την επιδίωξη του SCORPION. Μπορούμε λοιπόν να περιμένουμε σημαντική αύξηση στο σύστημα CAESAR του Στρατού, πιθανώς 60 έως 80 τεμάχια, ώστε να έχουμε 2 έως 3 επιπλέον συντάγματα πυροβολικού, καθώς και την απόκτηση, εκτός ράφι ή σε ταχεία σχεδίαση, πολύ μεγάλης εμβέλειας δυνατοτήτων πυροβολικού, ειδικά από τη στιγμή που το γαλλογερμανικό πρόγραμμα CIFS φαίνεται πλέον, αν όχι εγκαταλειμμένο, ούτως ή άλλως μετατίθεται σε ημερομηνίες ασυμβίβαστες με την άμεση επιχειρησιακή πίεση. Είναι επίσης πολύ πιθανό να ξεκινήσει βραχυπρόθεσμα ένα πρόγραμμα για τον εξοπλισμό των επίγειων μονάδων με αντιαεροπορικές, αντι-drone και αντιπυραυλική άμυνα μικρού βεληνεκούς. Για να αντιμετωπιστεί η πραγματικότητα της αντιαρματικής απειλής κατά τη διάρκεια εμπλοκών υψηλής έντασης, μπορεί να αναμένεται ότι το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των αρμάτων μάχης Leclerc που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη, αλλά και αυτό που θα ακολουθήσει σχετικά με τον εκσυγχρονισμό των VBCI, θα ενσωματώσει τον εαυτό του τύπου Hard-Kill -ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Τέλος, εάν το μέγεθος των επαγγελματικών δυνάμεων θα αυξηθεί χωρίς καμία αμφιβολία, με μια Χερσαία Επιχειρησιακή Δύναμη να φτάσει τους 85.000 ή 90.000 άνδρες, είναι πάνω απ' όλα πιθανό ότι θα καταβληθεί μεγάλη προσπάθεια έναντι της Επιχειρησιακής Εφεδρείας, με ο στόχος του σχηματισμού πιο αυτόνομων εφεδρικών μονάδων όπως το 24ο σύνταγμα πεζικού.

Εναλλακτική υπόθεση

Γεγονός παραμένει ότι ακόμη και βασιζόμενοι σε όλα αυτά τα προγράμματα, τα οποία αναμφίβολα θα παρείχαν σημαντική επιχειρησιακή προστιθέμενη αξία στον στρατό, φαίνεται ότι το μεγαλύτερο μέρος των γαλλικών μηχανοποιημένων δυνάμεων θα χρησιμοποιούσε σχετικά ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα με τροχούς, τα οποία στην πραγματικότητα προσφέρουν ελάχιστες δυνατότητες ανάπτυξης χωρίς να απειλείται η κινητικότητά τους πέραν των 24 τόνων για οχήματα 6×6 όπως τα Griffon, CAESAR και Jaguar, ή 32 τόνων για τεθωρακισμένα οχήματα 8×8 για το VBCI. Στην πραγματικότητα, τα γαλλικά συντάγματα θα έχουν μόνο 200 ιχνηλάτες τεθωρακισμένα οχήματα, τα τανκς Leclerc, στο εγγύς μέλλον. Ταυτόχρονα, φαίνεται πολύ απίθανο να επιταχυνθεί το γαλλογερμανικό πρόγραμμα βαρέων αρμάτων μάχης MGCS, αν καταφέρει να ξεπεράσει τα αυξανόμενα εμπόδια στη γαλλογερμανική βιομηχανική συνεργασία. Ως εκ τούτου, θα ήταν σημαντικό για τον Στρατό να αναπτύξει μια νέα οικογένεια ιχνηλατούμενων τεθωρακισμένων οχημάτων που προορίζονται να χωρούν μεταξύ των ελαφρών και μεσαίων τεθωρακισμένων οχημάτων του προγράμματος SCOPRION και των βαρέων τεθωρακισμένων οχημάτων του προγράμματος MGCS, ενισχύοντας παράλληλα τη δύναμη πυρός και την αποτελεσματικότητα του οι Leclercs σε έλλειψη.

Ένα τέτοιο πρόγραμμα, το οποίο θα στόχευε επομένως στην ανάπτυξη μιας νέας γενιάς ιχνηλατούμενης θωρακισμένης πλατφόρμας στην εμβέλεια 40-50 τόνων, θα επέτρεπε ειδικότερα την ανάπτυξη ενός μεσαίου καταστροφέα αρμάτων μάχης που θα μπορεί να εξοπλιστεί με το νέο πυροβόλο ASCALON που αναπτύχθηκε από την Nexter και τον αντιαρματικό πύραυλο Akeron, καθώς και ένα βαρύτερο, καλύτερα προστατευμένο και καλύτερα οπλισμένο όχημα μάχης πεζικού από το VBCI. Η θωράκιση θα μπορούσε επίσης να αντιπροσωπεύει μια τέλεια προσαρμοσμένη πλατφόρμα για την ανάπτυξη ενός αυτοκινούμενου συστήματος πυροβολικού κάτω από την θωράκιση, καθώς και ενός συστήματος αντιαεροπορικής προστασίας σε μικρή απόσταση. Το πρόγραμμα θα επιτρέψει επίσης τη μείωση των κινδύνων γύρω από το πρόγραμμα MGCS, με λιγότερη εξάρτηση από το χρονοδιάγραμμά του και από τη βιομηχανική διαιτησία για τη βιωσιμότητα της τεχνογνωσίας της αμυντικής βιομηχανικής βάσης και της αλυσίδας υπεργολαβίας της, αυξάνοντας παράλληλα αισθητά τις ευκαιρίες για εξαγωγών και συνεργασίας γύρω από αυτό το θέμα. Αρκετές χώρες, μάλιστα, θα ήταν αναμφίβολα έτοιμες να επιβιβαστούν σε μια τέτοια γαλλική πρωτοβουλία, στην Ευρώπη όπως η Ελλάδα, αλλά και στη Μέση Ανατολή, όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Εθνικό Ναυτικό

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο