Η Τουρκία ξεκινά διαγωνισμό για τον κινητήρα του μαχητικού αεροσκάφους TF-X επόμενης γενιάς

Στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού 2019, το μοντέλο που παρουσίασε η Τουρκία του προγράμματος TF-X με στόχο την ανάπτυξη ενός νέου μεσαίου μαχητικού αεροσκάφους με χαρακτηριστικά κοντά στην 5η γενιά, είχε προκαλέσει αίσθηση, ειδικά αφού τότε φαινόταν πολύ πιο ολοκληρωμένο από αυτό που παρουσίαζαν με μεγάλη φανφάρα η Γαλλία, η Γερμανία και η Ισπανία σχετικά με το πρόγραμμα FCAS. Ωστόσο, μεταξύ των συνεπειών της κρίσης του Covid και ιδιαίτερα των κυρώσεων της Δύσης κατά της Άγκυρας μετά τις τουρκικές επεμβάσεις στη Συρία και τη Λιβύη, τις προκλήσεις της στην Ανατολική Μεσόγειο και ιδιαίτερα την απόκτηση μπαταρίας S-400 από τη Ρωσία. επέφερε σοβαρό πλήγμα στις αμυντικές βιομηχανικές φιλοδοξίες της χώρας και τον Πρόεδρό του Ρ.Τ. Ερντογάν. Ο τελευταίος στην πραγματικότητα έχει κάνει την αναβίωση της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας πολιτικό δείκτη της δράσης της. Αρκετά μεγάλα προγράμματα υπέστησαν έτσι σοβαρά μειονεκτήματα, ιδίως λόγω της άρνησης ευρωπαϊκών και αμερικανικών εταιρειών να παραδώσουν συστήματα μηχανοκίνησης, είτε για τις φρεγάτες και τις κορβέτες του προγράμματος MILREM, τα ελικόπτερα T-129 και T-629, το άρμα μάχης Altay καθώς και το εμβληματικό πρόγραμμα αυτού. προσπάθεια, το TF-X.

Αρχικά, τα πρωτότυπα του νέου μαχητικού επρόκειτο να εξοπλιστούν με κινητήρες F-110 turbojet της αμερικανικής General Electric, πανομοιότυπους με εκείνους που ωθούν τα F-16 Block 50 που εξοπλίζουν την τουρκική αεροπορία και οι οποίοι έχουν παραχθεί τοπικά με άδεια 30 χρόνια από την εταιρεία TUSAS. Για την πρόωση αεροσκαφών σειράς εξετάστηκε επίσης το F-110, αλλά η Άγκυρα προσέγγισε επίσης τη βρετανική Rolls-Royce το 2015 για τοπική παραγωγή με μεταφορά τεχνολογίας κινητήρα στροβιλοκινητήρα προερχόμενου από τον Eurojet EJ-200 -A1 που εξοπλίζει το Eurofighter Typhoon . Ωστόσο, το 2017, πολύ πριν από τις δυτικές κυρώσεις, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του βρετανού κατασκευαστή κινητήρων και της Τουρκίας εγκαταλείφθηκαν, οι θέσεις των δύο πρωταγωνιστών θεωρούνται πολύ μακριά για να πετύχουν. Η επιβολή κυρώσεων στην Άγκυρα στα τέλη του 2019, ιδίως όσον αφορά τα αμερικανικά turbojet, σταμάτησε το πρόγραμμα TF-X και ακόμη και αν οι τουρκικές αρχές ανακοίνωναν δημόσια ότι θα μπορούσαν να απευθυνθούν σε άλλους εταίρους, όπως η Ρωσία, η πραγματικότητα ήταν πολύ πιο περιοριστική. Σε αυτό το πλαίσιο, ο πόλεμος στην Ουκρανία επέτρεψε στην Άγκυρα να ξεμπλοκάρει την κατάσταση.

Το μοντέλο TF-X προκάλεσε αίσθηση τον Ιούνιο του 2019 στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR