Εάν για την πλειονότητα των ευρωπαϊκών χωρών, η μεγαλύτερη απειλή προέρχεται, μέχρι σήμερα, από τη Ρωσία, η Ελλάδα, από την πλευρά της, πρέπει να αντιμετωπίσει μια λανθάνουσα σύγκρουση με την Τουρκία για αρκετές δεκαετίες, και να αναβιώσει τα τελευταία χρόνια από τις εδαφικές και θαλάσσιες φιλοδοξίες του Προέδρου Ρ.Τ. Ερντογάν. Και αν οι Ευρωπαίοι γνωρίζουν ότι μπορούν να βασίζονται στην υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών και της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ εναντίον της Μόσχας, η Αθήνα από την πλευρά της γνωρίζει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά και η πλειονότητα των ευρωπαϊκών χωρών, πρωτίστως η Γερμανία, και με την αξιοσημείωτη με εξαίρεση τη Γαλλία, δεν θα παρέμβει σε περίπτωση επιδείνωσης της έντασης με την Άγκυρα. Στην πραγματικότητα, οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις δεν έχουν την πολυτέλεια να φέρουν ορισμένα αδιέξοδα δυναμικότητας δυνητικά γεμάτα από έναν υποτιθέμενο σύμμαχο, όπως συμβαίνει με τους Ευρωπαίους. Υπό αυτές τις συνθήκες, και δεν αποτελεί έκπληξη αφού είχε ανακοινωθεί εδώ και αρκετά χρόνια, το αίτημα παροχής πληροφοριών που απέστειλαν οι ελληνικές αρχές στην αμερικανική στρατιωτική πώληση στο εξωτερικό για 20 F25A, συν μια επιλογή για 20 επιπλέον συσκευές, ευθυγραμμίζεται πλήρως με αυτή την προοπτική.
Η Αθήνα είχε ήδη υποβάλει αίτημα για 18 F-35A και 6 προαιρετικά αεροσκάφη Πριν 2 χρόνια, αλλά αυτό απορρίφθηκε ευγενικά από την Ουάσιγκτον, θεωρώντας ότι η διαδικασία εξαγωγής του Lightning 2 ήταν περίπλοκη και απαιτούσε αρκετά διαδοχικά βήματα. Στην πραγματικότητα, είναι πιθανό αυτό το αίτημα να έρχεται σε αντίθεση με τη συστηματικά επιφυλακτική στάση των Ηνωμένων Πολιτειών όταν οι εντάσεις μεταξύ Άγκυρας και Αθήνας ήταν στο υψηλότερο σημείο τους, έτσι ώστε να μην δοθεί η πλευρά σε κάποια μορφή υποστήριξης για κανέναν από τους συμμάχους τους στο ΝΑΤΟ. . Ενώ τώρα η προσοχή εστιάζεται στη Ρωσία και στον πόλεμο στην Ουκρανία, και η Άγκυρα πιθανότατα θα έχει επιτύχει, με την έγκριση της εισόδου της Φινλανδίας και της Σουηδίας στο ΝΑΤΟ, την άρση ορισμένων κυρώσεων από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπως η απόκτηση F-16V και Η εισαγωγή κινητήρων στροβιλοκινητήρων F-414 για να συνεχιστεί η ανάπτυξη του προγράμματος TFX, είναι πλέον πιθανό η Ουάσιγκτον να ανταποκριθεί θετικά στο αίτημα της Αθήνας, όσο η οικονομική κατάσταση της χώρας συνεχίζει να βελτιώνεται, δίνοντας αξιοπιστία στην ελληνική ζήτηση .
Για την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία, πρόκειται για αντικατάσταση των F-4 Phantom 2 που εξακολουθούν να βρίσκονται σε υπηρεσία έως το 2028, σε μια μεγάλη προσπάθεια που στοχεύει στον εκσυγχρονισμό του μαχητικού της με την απόκτηση 40 F-35A, αλλά και 40 αεροσκαφών. Rafale και τον εκσυγχρονισμό 85 F-16 στο πρότυπο Block 70+ Viper. Ο εκσυγχρονισμός των μονοκινητήριων μαχητικών της Lockheed-Martin ξεκίνησε το 2018 και πραγματοποιήθηκε απευθείας από την Ελληνική αεροναυπηγική βιομηχανία, ενώ το 2021 Η Αθήνα παρήγγειλε διαδοχικά 18 και 6 μαχητικά αεροσκάφη Rafale κοντά στη Γαλλία, γνωρίζοντας ότι οι ελληνικές αρχές έχουν ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή τους να αποκτήσουν μια δεύτερη μοίρα των γαλλικών αεροσκαφών, για συνολικό στόλο 40 αεροσκαφών μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Στο πλαίσιο αυτό, η άφιξη περίπου σαράντα F-35A θα ολοκληρώσει αποτελεσματικά το επιχειρησιακό βεληνεκές της Ελληνικής Αεροπορίας, ιδίως για την εξάλειψη των εχθρικών αντιαεροπορικών άμυνων χάρη στο stealth του αεροσκάφους και για τη βελτιστοποίηση της αποτελεσματικότητας του F-16V χάρη στους πολυάριθμους αισθητήρες του και τις δυνατότητες επεξεργασίας πληροφοριών του. Ο RafaleΑπό την πλευρά του, παρέχει δυνατότητες βαθιάς κρούσης, αναχαίτισης και ναυτικού χτυπήματος πολύ ανώτερες από εκείνες του F-35A, ενώ το F-16V, από την πλευρά του, παρέχει περισσότερο από σημαντική επιχειρησιακή μάζα για μια χώρα μόλις 10 εκατομμυρίων κατοίκων.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία