Οι 4 μεγάλες προόδους του νέου κινεζικού αεροπλανοφόρου CV-18 Fujian

Οπως αναμενόταν, το νέο κινεζικό αεροπλανοφόρο, με το όνομα CV-18 Fujian, κυκλοφόρησε αυτή την Παρασκευή στη Σαγκάη, σηματοδοτώντας ένα νέο στάδιο στη βιομηχανική και επιχειρησιακή εξέλιξη του Ναυτικού του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού. Πέρα από την αναμφισβήτητη βιομηχανική επιτυχία του Πεκίνου, το οποίο θα έχει δρομολογήσει σε λιγότερο από 12 χρόνια 3 αεροπλανοφόρα αυξανόμενης τεχνολογίας και χωρητικότητας, το Fujian αποτελεί βασικό πλεονέκτημα για το κινεζικό ναυτικό στην αναμέτρησή του με το Ναυτικό των ΗΠΑ και τους συμμάχους του. προσφέρει πολλές σημαντικές προόδους στις δυνατότητες που θα είναι διαθέσιμες στον κινεζικό στρατό και τους βιομήχανους τα επόμενα χρόνια, που κυμαίνονται από την ολοκληρωμένη ηλεκτρική πρόωση που ανοίγει το δρόμο στην πυρηνική πρόωση, έως μια εκτεταμένη αεροπορική ομάδα αερομεταφορέων συγκρίσιμη με αυτή που είναι διαθέσιμη στα υπεραεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.

Το μεγαλύτερο μη αμερικανικό στρατιωτικό πλοίο στην ιστορία

Με το Fujian, το κινεζικό ναυτικό ξεχωρίζει πλέον ως ο μοναδικός ανταγωνιστής του ναυτικού των ΗΠΑ στους ωκεανούς. Πράγματι, το νέο κινεζικό αεροπλανοφόρο, με μήκος 320 μέτρα και εκτιμώμενη χωρητικότητα μεταξύ 80.000 και 100.000 τόνων, δεν είναι άλλο από το πιο επιβλητικό μη αμερικανικό πολεμικό πλοίο που κατασκευάστηκε ποτέ, με μετρήσεις συγκρίσιμες με αυτές των αεροπλανοφόρων. της κλάσης Kitty Hawk, τα τελευταία συμβατικά κινούμενα αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, η τελευταία μονάδα του οποίου αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 2005 (2007 για την υποκατηγορία USS Kennedy). Ενώ το CV16 Liaoning και το CV17 Shandong, που κυκλοφόρησαν το 2011 και το 2017 αντίστοιχα, με χωρητικότητα 65.000 τόνων, ήταν ισοδύναμα με το ρωσικό Kuznetsov του οποίου την αρχιτεκτονική μοιράζονται, ακριβώς όπως το Βρετανικό HMS Queen Elizabeth II και το HMS Prince of Wales, το CV18 Η Fujian ξεπερνά κατά περισσότερο από 30% για την χωρητικότητα αυτά τα κτίρια που ήταν μέχρι σήμερα τα πιο επιβλητικά στρατιωτικά πλοία εκτός από αυτά που υλοποιήθηκαν από το Ναυτικό των ΗΠΑ. Επιπλέον, εμφανίζει χωρητικότητα διπλάσια από αυτή του μοναδικού άλλου μη αμερικανικού αεροπλανοφόρου εξοπλισμένου με καταπέλτες στον πλανήτη, του γαλλικού Charles de Gaulle και των 42.000 τόνων του.

Με κυβισμό 60.000 τόνων, το CV16 Liaoning είναι 30% λιγότερο επιβλητικό από το νέο CV18 Fujian

Τέτοιες διαστάσεις δείχνουν ότι η κινεζική ναυτική βιομηχανία έχει πλέον φτάσει σε έναν βαθμό ικανοτήτων που πλησιάζει την αμερικανική τεχνογνωσία σε αυτόν τον τομέα, που είναι κοντά σε εκείνους του USS Enterprise CVN-65, του πρώτου πυρηνικού αεροπλανοφόρου πρόωσης που εντάχθηκε στο Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το 1961, ο οποίος εγκατέλειψε την υπηρεσία το 2017 και ήταν ένας από τους ήρωες του πρώτου έργου της ταινίας Top Gun. Επιπλέον, το Fujian δεν είναι απλά επιβλητικό, είναι επίσης πολύ μοντέρνο, συμπεριλαμβανομένου, για παράδειγμα, μιας ενσωματωμένης ηλεκτρικής πρόωσης και ενός συστήματος 3 καταπέλτων και ηλεκτρομαγνητικών κλώνων σύλληψης συγκρίσιμα με αυτά που τοποθετούνται στην ολοκαίνουργια κατηγορία θυρών. -Ναυτικό των ΗΠΑ αεροσκάφος, το USS Ford. Θα είναι, ως εκ τούτου, ιδιαίτερα ενδιαφέρον να παρατηρηθεί ο χρόνος που θα χρειαστεί για την ολοκλήρωση του πλοίου και να κηρυχθεί επιχειρησιακός, καθώς και ο χρόνος που παρατηρήθηκε για την κατασκευή και καθέλκυση της πιθανής δεύτερης μονάδας της κλάσης. Χρειάστηκαν μόνο 3 χρόνια για τα κινεζικά ναυπηγεία να δρομολογήσουν το Shandong, ενώ χρειάστηκαν περισσότερα από 10 χρόνια για να επαναλανσάρουν το Liaoning μετά την απόκτησή του από τη Ρωσία.

Μια ολοκληρωμένη ηλεκτρική πρόωση έτοιμη για πυρηνική ενέργεια

Η ναυτική βιομηχανική στρατηγική που εφαρμόζει το Πεκίνο είναι, όπως γνωρίζουμε, πολύ μεθοδική και κάθε νέα τάξη εμπλουτίζεται από τα επιτεύγματα της προηγούμενης, είτε στο βιομηχανικό είτε στο επιχειρησιακό πεδίο, σε πολύ σύντομη δυναμική. Έτσι, θα ήταν ευκολότερο για τους Κινέζους μηχανικούς να εξοπλίσουν το Fujian με ένα παραδοσιακό σύστημα πρόωσης και καταπέλτες ατμού, αλλά επιλέγοντας μια ολοκληρωμένη ηλεκτρική πρόωση και ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες, οι Κινέζοι μηχανικοί προετοιμάζουν προφανώς την επικείμενη άφιξη μιας νέας κατηγορίας πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο, με την ονομασία Type 004, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε υπηρεσία μεταξύ των αρχών και των μέσων της επόμενης δεκαετίας. Πράγματι, σε αντίθεση με την παραδοσιακή πρόωση στην οποία η ισχύς των κινητήρων μεταδίδεται απευθείας στους άξονες της προπέλας, μια ολοκληρωμένη ηλεκτρική πρόωση βασίζεται σε στροβίλους που παράγουν σημαντική ηλεκτρική ενέργεια που τροφοδοτούν όλα τα συστήματα του πλοίου, καθώς και τους ηλεκτρικούς κινητήρες που κινούν το πλοίο.

Το CV-18 Fujian κατά την εκτόξευση του – Σημειώστε τους 3 ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες που προστατεύονται από ένα υπόστεγο και τις επιβλητικές διαστάσεις του σημείου εκτόξευσης

Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια αρχιτεκτονική πολύ κοντά σε αυτή που χρησιμοποιείται στα πυρηνικά αεροπλανοφόρα, όπου τα πυρηνικά λεβητοστάσια αντικαθιστούν τις θερμικές μηχανές, ενώ απελευθερώνουν πολυάριθμους χώρους αποθήκευσης καυσίμων, παράγοντας την ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για την πρόωση αλλά και για το πλοίο συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των καταπέλτων και των ηλεκτρομαγνητικών γραμμών αναστολής. Με άλλα λόγια, οι τεχνολογικές επιλογές που εφαρμόστηκαν στο Fujian προετοιμάζουν τέλεια την άφιξη της μελλοντικής κλάσης πυρηνοκίνητων υπεραεροπλανοφόρων τόσο για τα ναυπηγεία όσο και για το κινεζικό ναυτικό. Είναι ενδιαφέρον, από αυτή την άποψη, να σημειωθεί ότι το Πεκίνο εφαρμόζει μια τεχνολογική πρόοδο παρόμοια με αυτή που εφαρμόστηκε από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ τα τελευταία 60 χρόνια στον σχεδιασμό των αεροπλανοφόρων του, ενώ την εφαρμόζει σε μια χρονική περίοδο διπλάσια, και αυτό χωρίς να επωφελούνται από εξωτερική τεχνολογική ή επιχειρησιακή υποστήριξη, η οποία αποτελεί, από μόνη της, πραγματικό κατόρθωμα.

Διπλασιάστηκαν οι επιχειρησιακές ικανότητες

Ωστόσο, το Fujian, και το πιθανό αδελφό του πλοίο που θα τεθεί σε υπηρεσία γύρω στο 2027, δεν είναι σε καμία περίπτωση απλοί τεχνολογικοί επίδειξης. Όπως το Liaoning και το Shandong, το νέο κινεζικό αεροπλανοφόρο θα χρησιμεύσει τόσο για την εκπαίδευση και την απόκτηση βιομηχανικής και επιχειρησιακής εμπειρίας, όσο και για την σημαντική ενίσχυση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων που διαθέτει το κινεζικό ναυαρχείο. Έτσι, με τους 3 ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες του και το θάλαμο πτήσης του περισσότερο από 35% μεγαλύτερο από εκείνο των προκατόχων του, το Fujian θα μπορεί να υποστηρίξει μια επιχειρησιακή δραστηριότητα δύο φορές πιο σημαντική, με 80 έως 120 περιστροφές αέρα που υπολογίζονται, από αυτή που υποστηρίζεται από το Liaoning ή Shandong που, με το εφαλτήριο τους, δεν μπορούν να εκτελέσουν περισσότερες από 40 έως 60 εναέριες περιστροφές την ημέρα, στην καλύτερη περίπτωση. Επιπλέον, χάρη στους ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες, οι συσκευές που εκτόξευσε η Fujian θα μπορούν να μεταφέρουν περισσότερο ωφέλιμο φορτίο κατά την απογείωση, ενώ θα καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα κατά τη διάρκεια αυτού του ελιγμού.

Με το εφαλτήριο του, το Liaoning δεν μπορεί να υποστηρίξει περισσότερους από 40 εναέριους ελιγμούς την ημέρα, 60 στην κορυφή, όπου το Fujian μπορεί να εκτελέσει διπλά

Στην πραγματικότητα, όπως τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα της κλάσης Nimitz και Ford, αλλά και σε μικρότερο βαθμό το γαλλικό Charles de Gaulle, το Fujian θα είναι σε θέση να διατηρήσει μια εκστρατεία προβολής ισχύος υψηλής έντασης, φέρνοντας το επιχειρησιακό ισοδύναμο μιας πτέρυγας αέρα στο το θέατρο των επιχειρήσεων, όπου οι προκάτοχοί του μπορούν να παράγουν μόνο το ισοδύναμο μιας μοίρας μάχης. Ωστόσο, θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να εκμεταλλευτούν πλήρως αυτές οι νέες δυνατότητες οι Κινέζοι ναύτες και πιλότοι, όπως συνέβη με το ναυτικό των ΗΠΑ και της Γαλλίας όλα αυτά τα χρόνια.

Ένα ομοιογενές και εξαντλητικό Onboard Air Group και Naval Action Group

Όπως ένα πολύ μοδάτο παράδειγμα αυτή τη στιγμή, ένα αεροπλανοφόρο πρέπει να θεωρείται όχι ως οπλικό σύστημα, αλλά ως σύστημα συστημάτων, στο οποίο το ίδιο το πλοίο δεν αποτελεί στοιχείο, σίγουρα ιδιαίτερα επιβλητικό, αλλά του οποίου τα αεροπλάνα, τα ελικόπτερα και τα drones είναι επίσης βασικά συστατικά. Και εδώ, το Fujian θα σηματοδοτήσει μια βαθιά αλλαγή στις κινεζικές επιχειρησιακές δυνατότητες, καθώς η ενσωματωμένη αεροπορική ομάδα του θα είναι πολύ πιο επιβλητική και ομοιογενής από αυτές των δύο προηγούμενων αεροπλανοφόρων. Εκτός από τον μεγαλύτερο αριθμό αεροσκαφών που χρησιμοποιούνται, 40 έως 50 έναντι είκοσι, η Fujian θα είναι πράγματι σε θέση να εφαρμόσει πολύ πιο διαφοροποιημένα αεροσκάφη, πέρα ​​από τα J-15 και Z-8 που οπλίζουν το Liaoning και το Shandong. Έτσι, το πλοίο θα εφαρμόσει το νέο μεσαίο stealth μαχητικό επίθεσης J-35 υπό ανάπτυξη και θα κλείσει, στο πνεύμα αν όχι στις επιδόσεις που παραμένουν άγνωστες μέχρι σήμερα, του αμερικανικού F-35C, καθώς και του προηγμένου KJ-600 αεροσκάφος εναέριας επιτήρησης, μια συσκευή τύπου Awacs εμπνευσμένη, όπως φαίνεται, πολύ από το E-2 Hawkeye που εξοπλίζει αμερικανικά και γαλλικά αεροπλανοφόρα.

Από την εμφάνιση και τις διαστάσεις του, η κινεζική εναέρια επιτήρηση KJ600 φαίνεται πολύ εμπνευσμένη από το αμερικανικό E2 Hawkeye

Το βαρύ μαχητικό J-15, το οποίο εξοπλίζει ήδη κινεζικά αεροπλανοφόρα εφαλτήριο, θα οπλίσει επίσης το αεροπλανοφόρο Fujian, σε μια έκδοση που έχει αναπτυχθεί ειδικά για τη χρήση ηλεκτρομαγνητικών καταπέλτων και χαρακτηρίζεται J-35T, συμπεριλαμβανομένης μιας παρόμοιας έκδοσης ηλεκτρονικού πολέμου με την αμερικανική EA -Το 18G Growler βρίσκεται επίσης σε ανάπτυξη. Τέλος, όλα δείχνουν ότι η Fujian θα εφαρμόσει μαχητικά drones, ακόμα κι αν δεν γνωρίζουμε μέχρι σήμερα ποιες θα είναι οι ακριβείς αποστολές τους και τα μοντέλα που έχουν αναπτυχθεί. Έτσι, όπως και τα αμερικανικά Nimitzs και Ford, το Fujian θα έχει μια παγκόσμια και ομοιογενή ομάδα αέρα επί του σκάφους, προσφέροντας να ανταποκρίνεται σε όλο το φάσμα των επιχειρησιακών δυνατοτήτων που αναμένονται για αυτόν τον τύπο πλοίων.

J-35 stealth μαχητικό για να επιβιβαστεί στο Fujian

Τέλος, το Fujian θα ενσωματωθεί σε μια εντελώς νέα ομάδα ναυτικής δράσης, ή Task Force, η οποία είναι πολύ πιο αποτελεσματική από αυτές που λειτουργούν μέχρι σήμερα. Το αεροπλανοφόρο θα εξελιχθεί υπό την προστασία μιας ιδιαίτερα εύρωστης συνοδείας αποτελούμενη από βαρέα αντιτορπιλικά Type 055, αντιαεροπορικά αντιτορπιλικά Type 52DL, ανθυποβρυχιακές φρεγάτες Type 054A και Type 093 και το μελλοντικό Type 095, σύγχρονα πλοία, πολύ καλά εξοπλισμένα και οπλισμένα , και των οποίων οι επιδόσεις δεν έχουν πλέον να ζηλέψουν και πολλά τους πιο προηγμένους δυτικούς ομολόγους τους, προσφέροντας στην κινεζική Ναυτική Ομάδα Δράσης τις ικανότητες στενής μάχης εκείνες που είναι διαθέσιμες στις Δυνάμεις του Ναυτικού των ΗΠΑ, τουλάχιστον μόλις οι Κινέζοι ναύτες αποκτήσουν την εμπειρία που απαιτείται για την καλύτερη χρήση από αυτές τις μονάδες.

Συμπέρασμα

Όπως μπορούμε να δούμε, αν η άφιξη του Liaoning και μετά η Shandong είχε ήδη αλλάξει σημαντικά την ισορροπία δυνάμεων στον Ειρηνικό, η εκτόξευση του CV-18 Fujian υποδηλώνει μια εξέλιξη που είναι τουλάχιστον εξίσου σημαντική, ποιοτικά όσο και ποσοτικά, σε αυτό το θέατρο. των επιχειρήσεων. Επιπλέον, φαίνεται προφανές ότι το νέο αεροπλανοφόρο αποτελεί μέρος μιας στρατηγικής για την παροχή στο κινεζικό ναυτικό πυρηνικά αεροπλανοφόρα συγκρίσιμα με εκείνα που βρίσκονται σε υπηρεσία με το Ναυτικό των ΗΠΑ μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο, δέκα χρόνια, ενώ αποκτά την απαιτούμενη επιχειρησιακή εμπειρία για να αξιοποιήσει με τον καλύτερο τρόπο αυτά τα τέρατα των θαλασσών. Σαφώς, το Πεκίνο δεν χάνει τον εαυτό του σε στείρες εικασίες ως προς την υποτιθέμενη ευπάθεια αυτών των πλοίων και σκοπεύει να εξοπλιστεί με αυτά το συντομότερο δυνατό, ώστε να μπορέσει να σταθεί στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ στον Ειρηνικό εάν χρειαστεί και σε τον Ινδικό Ωκεανό.

Ωστόσο, το πιο εκπληκτικό σε αυτή την τροχιά δεν είναι άλλο από τον εξαιρετικό σχεδιασμό που εφαρμόστηκε από το Πεκίνο. Πράγματι, είναι σαφές ότι το Fujian, το οποίο πιθανότατα θα τεθεί σε λειτουργία το 2024, θα φτάσει από κοινού με τα J-15T και D, τα J-35 και τα KJ-600 που θα αποτελούν την ενσωματωμένη αεροπορική ομάδα του, ενώ η Η χώρα καταβάλλει σημαντική προσπάθεια για να αυξήσει τον αριθμό των πιλότων και τεχνικών που εκπαιδεύονται εντός αυτής της προθεσμίας και ότι τα πλοία που θα αποτελέσουν τη συνοδεία του αεροπλανοφόρου εντός της ομάδας ναυτικής δράσης θα έχουν επίσης ολοκληρώσει τους κύκλους εκπαίδευσης και αναρρίχησης σε ισχύ. Με άλλα λόγια, και όπως συνέβη με τα αντιτορπιλικά J-15, Type 52D και τις φρεγάτες Type 054 έναντι της Liaoning, όλα τα στοιχεία αυτής της δύναμης θα φτάσουν ταυτόχρονα σε υπηρεσία, με εκπαιδευμένο προσωπικό και καθιερωμένες διαδικασίες. Είναι πιθανώς η αριστεία αυτού του σχεδιασμού (σε αντίθεση με τη Ρωσία για παράδειγμα), σε αντίθεση με τις δυσκολίες που συναντώνται σε αυτόν τον τομέα στην Ευρώπη και πέρα ​​από τον Ατλαντικό, που πρέπει να ανησυχεί περισσότερο τους δυτικούς στρατηγούς όσον αφορά την Κίνα.

Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR