Βιομηχανική αποζημίωση περίπου στα F-35 κατά το ήμισυ μικρότερη από την αναμενόμενη στο Βέλγιο

Τον Οκτώβριο του 2018, οι βελγικές αρχές ανακοίνωσαν την απόκτηση 34 μαχητικών αεροσκαφών F-35A από την αμερικανική Lockheed-Martin για να αντικαταστήσουν τον στόλο της F-16, ευθυγραμμίζοντας έτσι με την ολλανδική επιλογή, το Άμστερνταμ που είχε παραγγείλει το 2013 37 συσκευές αυτού του τύπου. μορφή που θα αυξηθεί σε 52 συσκευές σήμερα, και η οποία θα μπορούσε κάλλιστα να συνεχίσει να αυξάνεται τώρα που οι ολλανδικές αρχές έχουν αναλάβει να αυξήσουν την αμυντική τους προσπάθεια στο 2% του ΑΕΠ.

Ωστόσο, η απόφαση της κυβέρνησης Michel το 2018, σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένη από την έντονη πίεση του ΝΑΤΟ και του Φλαμανδού υπουργού Άμυνας Steven Vandeput, δεν σταμάτησε ποτέ. πυροδοτήσει διαμάχη σε όλο το Quiévrain, με ειδικότερα μια επαναλαμβανόμενη ερώτηση από αρκετούς Βέλγους βουλευτές.

Και το πρόσφατο αποκαλύψεις που δημοσιεύθηκαν νωρίτερα αυτή την εβδομάδα στον Τύπο των Βρυξελλών πιθανότατα θα προκαλέσει νέο κύμα διαμαρτυριών, καθώς η χώρα αμφισβητεί αν δυνατότητα παραγγελίας πρόσθετων συσκευών.

Πράγματι, σύμφωνα με αρκετά δημοσιεύματα του Τύπου, η οικονομική αποζημίωση που υποσχέθηκαν οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Lockheed-Martin για την εφαρμογή της παραγγελίας για τα 34 αεροσκάφη, για 4 δισεκατομμύρια ευρώ, απέχει πολύ από το να αγγίξει το στόχο των 3,69 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Μέχρι σήμερα, ανήλθαν μόνο σε 700 εκατ. ευρώ, κυρίως μέσω δύο συμβάσεων, η μία αφορούσε τη σχέση εξαρτημάτων τιτανίου για το φτερό του αεροσκάφους με την εταιρεία Asco of Zaventem, ενώ η άλλη συστάθηκε σε μελλοντικές συμβάσεις συντήρησης που συνάπτονται με ορισμένες βελγικές εταιρείες. .

Συνολικά, το Υπουργείο Οικονομίας προβλέπει τώρα ότι η συνολική οικονομική απόδοση σε εφαρμογή της υποσχεθείσας αποζημίωσης θα ανέλθει σε 1,85 δισ. ευρώ, ή ακριβώς το ήμισυ του ποσού που είχε αρχικά ανακοινωθεί, και το οποίο είχε εξαρχής αμφισβητηθεί. ορισμένοι βουλευτές και από τον βελγικό Τύπο, καθώς και από ο γαλλικός Τύπος ιδιαίτερα επιθετικός για το θέμα, ακόμα κι αν αποφεύγει να κοιτάξει τις βιομηχανικές αποζημιώσεις γύρω από το Γαλλοβελγικό πρόγραμμα CaMo, επίσης 4 δισ. ευρώ.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο