Μετά τα Freedoms, τα LCS Independence του Ναυτικού των ΗΠΑ αντιμετωπίζουν μεγάλες αποτυχίες

Όσο περισσότερος περνάει ο καιρός, τόσο περισσότερο το πρόγραμμα Littoral Combat Ship του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, που υποτίθεται ότι προϊδεάζει για τις εξελίξεις στη ναυμαχία στις παράκτιες περιοχές, φαίνεται να εντάσσεται στη μακρά λίστα των τεχνολογικά και λειτουργικά αδιέξοδα στα οποία το Πεντάγωνο έχει κάνει ειδικότητα τα τελευταία 30 χρόνια. Αφού εγκατέλειψαν, το 2014, την αρχή της ενότητας μάχης, η οποία επρόκειτο να επιτρέψει στις δύο τάξεις Ελευθερίας και Ανεξαρτησίας που συνιστούσαν το πρόγραμμα να έχουν προηγμένη επιχειρησιακή ευελιξία, εξοπλίζοντας τους, ανάλογα με τις ανάγκες, με δυνατότητες αντιπλοϊκού πολέμου, ανθυποβρυχιακό πόλεμο, νοημοσύνη και ηλεκτρονικός πόλεμος ή ναρκοπόλεμος, το προσωπικό του Ναυτικού των ΗΠΑ δεν σταμάτησε ποτέ να προσπαθεί να μειώσει τον αριθμό των πλοίων που θα ναυπηγηθούν, συνειδητοποιώντας ότι αυτά τα κτίρια δεν ανταποκρίνονταν πλέον στις επιχειρησιακές ανάγκες για την αντιμετώπιση προηγμένων ναυτικών όπως ο κινεζικός στόλος, αλλά έχει καταλήξει εναντίον Αμερικανών γερουσιαστών και εκπροσώπων κάθε χρόνο που αντιτίθενται σθεναρά στη μείωση του σχήματος που είχε αρχικά προγραμματιστεί.

Το 2019, ωστόσο, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ κατάφερε να περιορίσει τον αριθμό των πλοίων σε 52 έως 38 πλοία, 19 από κάθε κλάση, και κινήθηκε προς μια νέα στρατηγική, εξοπλίζοντας 15 πλοία κάθε κλάσης με μια συγκεκριμένη μονάδα πολέμου. νάρκες ή ανθυποβρυχιακό πόλεμο, τα άλλα κτίρια προορίζονται για σκοπούς δοκιμών και εκπαίδευσης. Ταυτόχρονα, ο ναύαρχος Gilday, Αρχηγός του Επιτελείου του Ναυτικού των ΗΠΑ, αποφάσισε να ενισχύσει τις επιχειρησιακές και αμυντικές δυνατότητες αυτών των πλοίων, ιδίως εξοπλίζοντάς τους με αντιπλοϊκούς πυραύλους NSM. Ωστόσο, αυτό δεν ήταν το τέλος των περιπετειών για αυτό το πρόγραμμα. Πράγματι, την ίδια ημερομηνία, εμφανίστηκε σοβαρά προβλήματα με το σύστημα πρόωσης που χρησιμοποιεί το LCS της κατηγορίας Freedom, που οδήγησαν σε διαδοχικές αστοχίες αμέσως μόλις τα πλοία αναπτύχθηκαν, με αποτέλεσμα το Ναυτικό των ΗΠΑ να ζητήσει την απόσυρση από την ενεργό υπηρεσία 9 από τα 15 LCS κλάσης Freedom που είχαν ήδη παραχθεί το 2023, ενώ η αντικατάσταση του συστήματος πρόωσης κρίνεται πολύ ακριβή για αυτά τα πλοία ήδη κατασκευασμένο, ενώ εγκαταλείφθηκε και η μονάδα ανθυποβρυχιακού πολέμου που επρόκειτο επίσης να εξοπλίσει τα πλοία.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι αποκαλύψεις που έγιναν μετά από έρευνα που πραγματοποίησε το αμερικανικό site NavyTime δεν θα έκαναν ψέματα τον περίφημο νόμο του Μέρφι. Σύμφωνα με αυτούς, είναι πλέον η δεύτερη κατηγορία του προγράμματος, την τάξη της Ανεξαρτησίας, που αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα. Πράγματι, οι δομικές αστοχίες που οδήγησαν στην εμφάνιση κρίκων ανάγκασαν το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ να απαγορεύσει σε αυτά τα πλοία να πλεύσουν πέρα ​​από τη στάθμη της θάλασσας 4, δηλαδή με κοιλότητες πέραν των 2,5 μέτρων, και να μην υπερβούν την ταχύτητα των 15 κόμβων, παρόλο που το LCS πόνταρε μεγάλο μέρος της λειτουργικής προστιθέμενης αξίας τους ακριβώς σε υψηλές ταχύτητες, μεταξύ 35 και 40 κόμβων. Έτσι έχουν παρατηρηθεί μεγάλα ρήγματα σε 6 από τα 10 πρώτα LCS κλάσης Independence σε υπηρεσία, τα οποία θα απαιτήσουν, σύμφωνα με τους ειδικούς που συμμετείχαν σε συνέντευξη από την αμερικανική τοποθεσία, σημαντικές εργασίες σταθεροποίησης που θα μπορούσαν να ακινητοποιήσουν τα πλοία για μεγάλο χρονικό διάστημα και κυρίως να τα κάνουν πιο βαρύ.σε σημείο τροποποίησης των ναυτικών του ιδιοτήτων και συνεπώς της δυνητικής ταχύτητάς του.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο