Το πρόγραμμα F-35 εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις και πρόσθετο κόστος

Τους τελευταίους μήνες, το F-35 έχει κερδίσει σε πολλούς διεθνείς διαγωνισμούς, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης Είτε στην Ελβετία, τη Φινλανδία, τον Καναδά ή τη Γερμανία, η συσκευή Lockheed-Martin έχει συστηματικά κυριαρχήσει στα δυτικά αντίστοιχά της, όπως το αμερικανικό Super Hornet ή το ευρωπαϊκό Rafale, το Typhoon και το Gripen. Παραδόξως, την ίδια στιγμή, Το Πεντάγωνο ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να μειώσει τον αριθμό των F-35 που θα αποκτήσει έως το 2025, με ουσιαστικό τρόπο. Πράγματι, παρά την αναμφισβήτητη εμπορική επιτυχία της, η συσκευή συνεχίζει να αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις σχετικά με τη διαθεσιμότητα της έκδοσης Block 4 της συσκευής, που θεωρείται από το Πεντάγωνο ως η πρώτη πλήρως λειτουργική έκδοση. τώρα αναβάλλεται για το 2029, καθώς και σωρευτικό πρόσθετο κόστος για τις επενδύσεις που απαιτούνται για την ανάπτυξη αυτής της έκδοσης.

Για άλλη μια φορά, είναι την ετήσια έκθεση του Γραφείου Λογοδοσίας της Κυβέρνησης, ή GAO, το οποίο κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για αυτό το πρόγραμμα, όπως έχει κάνει σε αρκετές περιπτώσεις από την έναρξή του. Πράγματι, σύμφωνα με αυτή την έκθεση, περισσότερα απότο ένα τρίτο των F-35 που θα παραχθούν θα έχουν παραχθεί πριν να είναι διαθέσιμη η τελική έκδοση Block 4, αυτό συνεπάγεται σημαντικό πρόσθετο κόστος για τους πελάτες που θα πρέπει να εκσυγχρονίσουν γρήγορα τις συσκευές τους για να επιτύχουν αυτό το λειτουργικό πρότυπο. Αυτό, σε συνδυασμό με τις ολοένα και πιο σημαντικές επιπτώσεις του αμερικανικού και παγκόσμιου πληθωρισμού στην τελική τιμή του αεροσκάφους, αλλά και την ανάγκη εκ νέου κινητήρα του αεροσκάφους και τους διαδοχικούς χρόνους παράδοσης της κρίσης του Covid, αλλά και πολλά προβλήματα ποιότητας στο Η Εφοδιαστική Αλυσίδα Lockheed-Martin οδήγησε την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ να μειώσει σημαντικά τις εξαγορές της για τα επόμενα χρόνια, μείωσε σε 33 αεροσκάφη το 2023 και μόλις 29 αεροσκάφη το 2024, σε σύγκριση με 48 το 2022.

Οι σχετικά χαμηλές τιμές του F-35 μπορούν να διατηρηθούν μόνο με συνεχή παραγωγή από τη γραμμή συναρμολόγησης και το δίκτυο υπεργολαβίας της

Για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, αλλά και σε μικρότερο βαθμό για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ και το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ, δεν έχει νόημα να εξοπλιστούν με συσκευές που δεν είναι σε τελική έκδοση, παρόλο που όλοι αυτοί οι στρατοί αντιμετωπίζουν σημαντικές δημοσιονομικές προκλήσεις, όπως π.χ. την απόκτηση του F-15EX για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ για την ενίσχυση της στάσης της στον Ειρηνικό. Επιπλέον, από το 2010 το Πεντάγωνο έχει απορροφήσει μεγάλο μέρος των πρόσθετων δαπανών που συνδέονται με τη βιομηχανική έναρξη του προγράμματος και τώρα σκοπεύει να βασιστεί σε άλλους πελάτες και χρήστες της συσκευής για να διατηρήσει τη δραστηριότητα της αλυσίδας παραγωγής. Με άλλα λόγια, είναι αδιαμφισβήτητα η εξαγωγική επιτυχία των F-35A και B που επιτρέπει πλέον στους στρατούς των ΗΠΑ να επιβραδύνουν τον ρυθμό των εξαγορών, περιμένοντας το 2029 και την τελική και πλήρως λειτουργική έκδοση των F-XNUMXA και B. αεροσκάφη, αλλά και την άφιξη του NGAD από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και του F/A-XX από το Ναυτικό των ΗΠΑ…


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR