Το 2021 θα ήταν αναμφίβολα η χρονιά αφιερώματος για τις Dassault Aviation, Safran, Thales, MBDA και τις περίπου 400 γαλλικές εταιρείες που αποτελούν την ομάδα Rafale, με 146 σταθερές παραγγελίες για εξαγωγή ή αποζημίωση για μεταχειρισμένες συσκευές. Και το 2022 θα μπορούσε επίσης να είναι μια καλή χρονιά, με δύο μεγάλα συμβόλαια στα σκαριά, Η Ινδία για το Ναυτικό της από τη μίακαι να ενισχύσει τις αεροπορικές δυνάμεις της, από την άλλη πλευρά, ενόψει της αύξησης της κινεζικής και πακιστανικής ισχύος, και της Ινδονησίας που έχει πλέον συστηματικά ενσωματώσει Rafale στις παρουσιάσεις του σχετικά με την εξέλιξη της αεροπορίας του. Την ίδια στιγμή, η ίδια η Γαλλία διέταξε αεροσκάφη να αναλάβουν το Mirage 2000 C και σήμερα υπάρχουν περισσότερα από 100 νέα. Rafale που πρέπει να παραδοθεί έως το 2035 στην Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη.
Ωστόσο, αυτή η επιτυχία δεν είναι χωρίς να θέτει πραγματικές βιομηχανικές και επιχειρησιακές προκλήσεις για τη Γαλλία. Στην πραγματικότητα, η γραμμή παραγωγής Rafale Η de Merignac μπορεί να παράγει, σύμφωνα με την Dassault Aviation, έως 3 νέα αεροσκάφη το μήνα ή 36 αεροσκάφη ετησίως. Οι παραγγελίες που ελήφθησαν το 2021, ο σχεδιασμός των παραδόσεων για την Πολεμική Αεροπορία και οι περισσότερες από σοβαρές προοπτικές που διαπραγματεύονται αυτή τη στιγμή, είναι ήδη αρκετές για να κορεστούν αυτή η βιομηχανική ικανότητα τα επόμενα 10 χρόνια. Αν αυτή η κατάσταση ζηλεύει αναμφίβολα αρκετοί κατασκευαστές αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο, δεν είναι χωρίς να δημιουργηθούν πραγματικά μειονεκτήματα, καθώς δεν υπάρχει πλέον κανένα βιομηχανικό περιθώριο ελιγμών για να ανταποκριθεί σε νέες παραγγελίες, πράξεις εθνικών παραγγελιών, εξαγωγών ή ακόμη και αποζημιώσεων. για την πώληση μεταχειρισμένων συσκευών, αλλά μια εξαιρετικά πολλά υποσχόμενη αγορά για την Rafale. Μπορούμε, σε αυτό το πλαίσιο, να φανταστούμε νέα παραδείγματα για το Πρόγραμμα; Rafale, ώστε να εκμεταλλευτεί την τρέχουσα δυναμική βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, καλύπτοντας παράλληλα τις προφανείς ανάγκες για αύξηση της μάζας των γαλλικών αεροποριών;
Πριν δεσμευτείτε για την παρουσίαση μιας βελτιστοποιημένης εναλλακτικής λύσης, είναι σκόπιμο να τεθούν μερικά αξιώματα που εξηγούν την παρούσα κατάσταση. Σήμερα μάλιστα το πρόγραμμα Rafale ελέγχεται, θα λέγαμε, εκ πρώτης όψεως από τις γαλλικές αρχές, και εδώ και σχεδόν δεκαπέντε χρόνια. Όταν η Γαλλία επρόκειτο αρχικά να παραγγείλει 320 αεροσκάφη που παραδόθηκαν πάνω από μια ντουζίνα χρόνια προκειμένου να διαμορφώσει τον βιομηχανικό πυλώνα στον οποίο η Dassault Aviation θα μπορούσε να οραματιστεί την οικοδόμηση της εξαγωγικής της στρατηγικής, πιλότορε το πρόγραμμα «τουλάχιστον», δηλαδή κάνοντας βραχυπρόθεσμες παραγγελίες είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της γραμμής παραγωγής σε δραστηριότητα, δηλαδή 11 συσκευές ετησίως, μειώνοντας ταυτόχρονα τον στοχευόμενο όγκο συσκευών σε 225 και κατανέμοντας αυτές τις παραδόσεις σε περίπου είκοσι χρόνια. Αυτό οδήγησε σε σημαντική αύξηση του κόστους παραγωγής της συσκευής, γεγονός που αποτελούσε μειονέκτημα σε διεθνείς διαγωνισμούς.
Οι παραγγελίες το 2015 (Αίγυπτος και Κατάρ) και το 2016 (Ινδία) επέτρεψαν στη Γαλλία να αναστείλει τις δικές της εξαγορές, ώστε να διατηρήσει τις πενιχρές αμυντικές πιστώσεις της για ορισμένα άλλα προγράμματα προτεραιότητας, τη δέσμευση εξαγοράς του 11 Rafale ετησίως σεβαστή από τη Γαλλία, έχοντας υπονομεύσει σοβαρά τις φιλοδοξίες άλλων προγραμμάτων, όπως το FREMM για παράδειγμα. Έκτοτε, το κυρίαρχο παράδειγμα γύρω από αυτό το πρόγραμμα ήταν να δοθεί προτεραιότητα στις παραγγελίες εξαγωγών έναντι των εθνικών παραγγελιών, τόσο για να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των πελατών σχετικά με τις γρήγορες παραδόσεις όσο και για να επιτραπεί η χρηματοδότηση άλλων εξίσου επειγόντων προγραμμάτων στους στρατούς. Και οι παραγγελίες του 2021 δεν αποτελούν εξαίρεση, καθώς οι παραδόσεις που αναμένονται από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Αίγυπτο, την Κροατία και την Ελλάδα κατανέμονται όλα τα επόμενα 7 χρόνια, αφήνοντας πολύ μικρό βιομηχανικό περιθώριο για την ενσωμάτωση νέων προϊόντων. άλλες «επείγουσες» παραγγελίες από πελάτες εξαγωγών επίσης όπως από εθνικούς στρατούς.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τα σχόλια είναι κλειστά.