Από τις 6 Ιανουαρίου 2022, α Rafale Μ του Εθνικού Ναυτικού θα πραγματοποιήσει την τεστ προσόντων για τη χρήση άλματος σκι, στο πλαίσιο του διαγωνισμού μεταξύ των F / A 18 E / F Super Hornet για τον εξοπλισμό των αεροπλανοφόρων του Ινδικού Ναυτικού. Αυτές οι δοκιμές, που θα πραγματοποιηθούν εντός της ναυτικής αεροπορικής βάσης της Γκόα, όπου βρίσκεται η πλατφόρμα Ski Jump, όπου δοκιμάστηκε συγκεκριμένα το Indian Tejas, θα ακολουθήσουν, τον Φεβρουάριο, παρόμοιες δοκιμές σχετικά με το αμερικανικό Super Hornet, ακόμη και αν είχε έχει ήδη αποδείξει την ικανότητά του να παίρνει αέρα από αυτό το είδος εγκατάστασης τον Δεκέμβριο του 2020 στην τοποθεσία του ποταμού Patuxent στο Μέριλαντ. Ωστόσο, μια φορά το Rafale Το M θα έχει επιτύχει σε αυτές τις δοκιμές και δεν υπάρχει λόγος αμφιβολίας ότι αυτό δεν θα συμβεί, καθώς όλες οι προσομοιώσεις που πραγματοποιήθηκαν από την Dassault Aviation έδειξαν την τέλεια ικανότητα του γαλλικού μαχητικού να λειτουργεί από μια τέτοια πλατφόρμα, αυτή θα να είναι σε ισχυρή θέση σε αυτόν τον διαγωνισμό που αφορά έναν αριθμό που κυμαίνεται από 36 έως 57 μαχητικά αεροσκάφη για την ινδική ναυτική αεροναυτική.
Πράγματι, το γαλλικό αεροσκάφος απολαμβάνει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τον Αμερικανό ανταγωνιστή του, πρώτα και κύρια τις μικρότερες διαστάσεις του, επιτρέποντας στο αεροσκάφος να ενσωματωθεί σε αεροπλανοφόρα που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία με το Ινδικό Ναυτικό, το INS Vikramaditya και ιδιαίτερα το INS Vikrant που θα πρέπει να τεθεί σε υπηρεσία κατά τη διάρκεια αυτού του έτους, χωρίς να χρειαστεί να γίνουν δαπανηρές προσαρμογές στα ίδια τα κτίρια. Έτσι, το Rafale και μήκους 15,2 μέτρων για άνοιγμα φτερών 10,8 μέτρων, έχει μικρότερο αποτύπωμα από αυτό των Mig-29 που βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία στο Ινδικό Ναυτικό, μήκους 16 μέτρων για άνοιγμα φτερών 12 μέτρων, όπου το Super Hornet έχει μήκος 18,3 μέτρα με άνοιγμα φτερών 13,3 μέτρων, που είναι μεγαλύτερο από τις διαστάσεις των ανελκυστήρων που βρίσκονται σε υπηρεσία σε ινδικά αεροπλανοφόρα, με μήκος μικρότερο από 17 μέτρα. Ως εκ τούτου, πολλές εγκαταστάσεις σε ινδικά αεροπλανοφόρα, σχεδιασμένα για να φιλοξενούν το Mig-29K, είναι μικρότερου μεγέθους για να φιλοξενήσουν το αμερικανικό αεροσκάφος και θα πρέπει να τροποποιηθούν για να μπορέσουν να το φιλοξενήσουν, οδηγώντας σε σημαντικό κόστος, αλλά και βαριά ακινητοποίηση σε αυτούς τους καιρούς έντασης με την Κίνα και το Πακιστάν.
Επιπλέον, το Rafale Το M προσφέρει ανώτερες επιδόσεις από αυτές του ανταγωνιστή του, είτε ως προς την εμβέλεια είτε ως προς την ικανότητα μεταφοράς του, και δεν έχει ιδιαίτερη αδυναμία σε σύγκριση με το Super Hornet σε άλλους τομείς. Έτσι, στη διαμόρφωση του αντιαεροπορικού πολέμου, το Rafale μπορεί να απογειωθεί με δύο επιπλέον άρματα μάχης, 2 πυραύλους Meteor πολύ μεγάλου βεληνεκούς, 2 βλήματα Mica κατευθυνόμενη με ραντάρ μεσαίας εμβέλειας (NG) και 2 πυραύλους Mica κατευθυνόμενων υπέρυθρων για αυτοάμυνα. Ωστόσο, το Super Hornet δεν διαθέτει κανένα οπλικό σύστημα που να προσφέρει ανώτερη απόδοση, είτε πρόκειται για το AIM9X Sidewinder με υπέρυθρη καθοδήγηση ενάντια στο Mica NG IR, το AIM-120 σε μεσαία εμβέλεια ή του μελλοντικού AIM-260 που υποτίθεται ότι θα είναι στο ίδιο επίπεδο με το Ευρωπαϊκό Μετέωρο. Το ίδιο ισχύει και στον τομέα των πυραύλων κατά πλοίων, των πυραύλων κρουζ ή των βομβών ακριβείας, καθώς οι δύο συσκευές έχουν συστήματα απόδοσης πολύ παρόμοια μεταξύ τους.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τα σχόλια είναι κλειστά.