N ° 6 Top 2021: Ποια είναι τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία του γαλλικού ναυτικού;

Άρθρο από 23 Νοεμβρίου 2021, N ° 6 του TOP 2021 με 42.000 μοναδικές αναγνώσεις

Η έναρξη λειτουργίας του η νέα φρεγάτα Αλσατία, το οποίο προσφέρει βελτιωμένες αντιαεροπορικές ικανότητες διατηρώντας παράλληλα τις δυνατότητες ανθυποβρυχιακού πολέμου και αντιπλοϊκού πολέμου των FREMM των την τάξη της Ακουιτανίας, δικαίως χαιρετίστηκε ως σημαντικό βήμα στην προσπάθεια εκσυγχρονισμού του Γαλλικού Ναυτικού. Πολλά άλλα προγράμματα βρίσκονται σε εξέλιξη για την υποστήριξη αυτής της προσπάθειας, μεταξύ των οποίων Φρεγάτες άμυνας και επέμβασης FDI, Πυρηνικά επιθετικά υποβρύχια κλάσης Suffren, Πετρελαιοφόρα κλάσης Jacques Chevallier, το μέλλον Ωκεάνια περιπολικά σκάφη ή η Πρόγραμμα SLAM-F Mine Warfare, όλα έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε λειτουργία εντός της τρέχουσας δεκαετίας. Η επόμενη δεκαετία θα δει, από την πλευρά της, την άφιξη της αντικατάστασης του πυρηνικού αεροπλανοφόρου Charle de Gaulle, καθώς και αυτή του νέου πυρηνικού υποβρυχίου εκτοξευτήρα πυραύλων που χαρακτηρίζεται προς το παρόν με το ακρωνύμιο SNLE-3G, και οι δύο συμμετέχοντες στη στάση της γαλλικής αποτροπής.

Ως εκ τούτου, είναι αναμφισβήτητο ότι έχει γίνει μια αξιοσημείωτη προσπάθεια εδώ και αρκετά χρόνια, και ειδικότερα κατά τη διάρκεια του παρόντος Νόμου Στρατιωτικού Προγραμματισμού 2019-2025, να μεταμορφωθεί το Γαλλικό Εθνικό Ναυτικό και να του παραδοθούν τα πλοία, αλλά και τα αεροσκάφη που είναι απαραίτητα για τις αποστολές του. στα επόμενα χρόνια. Ωστόσο, εάν πράγματι έχει σημαντικά πλεονεκτήματα σε πολλούς τομείς, όπως ο Στρατός, πάσχει επίσης από ορισμένες ελλείψεις που μπορούν να παρακωλύσουν σοβαρά τις επιχειρησιακές της ικανότητες σε περίπτωση εμπλοκής υψηλής έντασης, και αυτό ενώ αντιπροσωπεύει, από πολλές απόψεις, την πρώτη γραμμή άμυνας και προβολής ισχύος της Γαλλίας στον κόσμο. Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε αυτές τις δύο πτυχές, προκειμένου να προσδιορίσουμε τις προτεραιότητες για τον αμυντικό προγραμματισμό τους μήνες και τα επόμενα χρόνια.

Μια μειωμένη ναυτική δύναμη αλλά με παγκόσμιες δυνατότητες

Σε πολλούς τομείς, το Γαλλικό Ναυτικό διαθέτει δυνατότητες που σήμερα εφαρμόζονται μόνο από μια χούφτα από τα μεγάλα στρατιωτικά ναυτικά του κόσμου, και έτσι προσφέρει στη Γαλλία μια σειρά από εξαιρετικά μέσα δράσης. Έτσι, ευθυγραμμίζει 10 πυρηνικά υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων 4 SSBN που συμμετέχουν στην αποτροπή και θεωρητικά, 6 SNA (Nuclear Attack Submarines) διασφαλίζοντας την προστασία του πρώτου, καθώς και μεγάλων μονάδων επιφάνειας. Στον κόσμο, μόνο 4 ναυτικά, εκτός Γαλλίας, έχουν τέτοιες δυνατότητες, αυτά των άλλων 4 μελών του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών. Σε αυτό προστίθεται ένα πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο, το Charles de Gaulle, το οποίο δεν είναι άλλο από το μοναδικό μη αμερικανικό πυρηνικό αεροπλανοφόρο σε υπηρεσία μέχρι σήμερα, καθώς και το μοναδικό αεροπλανοφόρο εξοπλισμένο με καταπέλτες. που δεν ανήκει στις Η.Π.Α. Πολεμικού Ναυτικού, μέχρι την έναρξη λειτουργίας του πρώτου κινεζικού Type 003. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει στον Charles de Gaulle να χρησιμοποιεί, εκτός από το μαχητικό αεροσκάφος Rafale που προσφέρει δυνατότητες πανομοιότυπες με εκείνες των χερσαίων αεροσκαφών, Αεροσκάφος ανίχνευσης E2 Hawkeye, και δίνει στις εποχούμενες συσκευές του μια πρόσθετη επέκταση μη σπαταλώντας το 20% των καυσίμων τους μόνο για τη φάση της απογείωσης.

Το Charles de Gaulle είναι το μοναδικό πυρηνικό αεροπλανοφόρο και το μόνο αεροπλανοφόρο εξοπλισμένο με καταπέλτες σε υπηρεσία μέχρι σήμερα που δεν ανήκει στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ

Πέρα από τις υποβρύχιες και ναυτικές αερομεταφερόμενες δυνατότητές του, το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει επίσης 3 αεροπλανοφόρα Assault κλάσης Mistral, μεταξύ των πιο αποτελεσματικών πλοίων αυτού του τύπου, παρέχοντας σημαντική ικανότητα προβολής ισχύος και αμφίβιας επίθεσης στους γαλλικούς στρατούς με τους οποίους πολύ λίγοι πεζοναύτες ο κόσμος είναι πραγματικά εξοπλισμένος. Το Mistral PHA όπως το PAN Charles de Gaulle συνοδεύεται από έναν στολίσκο φρεγατών σε πλήρη μετάλλαξη, ευθυγραμμίζοντας σήμερα 2 φρεγάτες αεράμυνας της κλάσης Forbin οπλισμένες με 48 αντιαεροπορικούς πυραύλους Aster 15 και 30, καθώς και 2 αντιαεροπορικές φρεγάτες -αέρες της κλάσης Αλσατίας (το αδελφό πλοίο της Αλσατίας, Λωρραίνη, θα τεθεί σε υπηρεσία το 2022) και 6 φρεγάτες πολλαπλών χρήσεων FREMM της κλάσης Aquitaine. Πολύ αποτελεσματικά στον ανθυποβρυχιακό τομέα, τα γαλλικά FREMM διαθέτουν επίσης 16 πυραύλους κρουζ MdCN με βεληνεκές άνω των 1200 km, χωρητικότητα που μοιράζεται και πάλι ένας πολύ μικρός αριθμός παγκόσμιων ναυτικών μέχρι σήμερα. Σε αυτό προστίθενται 5 ελαφριές φρεγάτες κλάσης Lafayette, 4 φρεγάτες Type 70 που θα αντικατασταθούν από την IDF από το 2025, περίπου δέκα περιπολικά ανοικτής θάλασσας A69, καθώς και 6 φρεγάτες επιτήρησης κλάσης Floreal που διασφαλίζουν την προστασία των περιοχών. ναυτικές δυνάμεις των γαλλικών υπερθαλάσσιων εδαφών.

Πέρα από αυτές τις μονάδες γραμμής, το Γαλλικό Ναυτικό διαθέτει επίσης δεξαμενόπλοια κλάσης Durance, πλοία πληροφοριών και υποκλοπών, τριμερείς κυνηγούς ναρκών, καθώς και διάφορα περιπολικά πλοία για συνολικά περισσότερα από 100 σκάφη. , στα οποία προστίθενται τα παλαιότερα ναυτικά αεροναυτικά στον κόσμο , με περίπου σαράντα μαχητικά Rafale Marine, 3 αεροπλάνα έγκαιρης προειδοποίησης Hawkeye, 18 αεροπλάνα θαλάσσιας περιπολίας Atlantic 2, 27 ελικόπτερα κατά της βύθισης NH-90 Caiman Marine και πολλά άλλα αεροσκάφη παρακολούθησης και υποστήριξης εμπλοκής, συνολικά 200 αεροσκάφη. Αυτό δίνει στο Γαλλικό Ναυτικό παγκόσμιες επιχειρησιακές δυνατότητες, μερικές φορές μάλιστα ξεπερνώντας, ποιοτικά μιλώντας, μεγάλα ναυτικά του κόσμου όπως η Κίνα, η Ρωσία ή η Ιαπωνία σε ορισμένες περιοχές. Επιπλέον, και σε αντίθεση με αυτές τις χώρες, το γαλλικό ναυτικό έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα, ότι μπορεί να βασίζεται σε πολυάριθμα εθνικά εδάφη που εκτείνονται σε όλους σχεδόν τους ωκεανούς, προσφέροντας του βάσεις υποστήριξης και υποστήριξης απρόσιτες σε πολλές άλλες. στη συνέχεια να διαπραγματεύονται κατά περίπτωση τις στάσεις των δικών τους στόλων για να υποστηρίξουν την ανάπτυξή τους στη θάλασσα.

Δημοσιονομικές αποφάσεις με ισχυρό αρνητικό λειτουργικό αντίκτυπο

Στην πραγματικότητα, ρίχνοντας μια μακροσκοπική ματιά στο Γαλλικό Ναυτικό, φαίνεται ότι αποδεικνύεται ότι είναι σχεδιασμένο με συνέπεια και φιλοδοξία, παρά το σχετικά μικρό του μέγεθος. Ας θυμηθούμε, για παράδειγμα, ότι η Κίνα παράγει μέσα σε μόλις δύο χρόνια τόσα αντιτορπιλικά και φρεγάτες όσα έχει το Γαλλικό Ναυτικό, και ότι αρκετά ασιατικά ναυτικά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της Ιαπωνίας και της Νότιας Κορέας, την ξεπερνούν σε πολύ μεγάλο βαθμό αριθμητικά. Ακόμη και μια χώρα όπως η Ρωσία, η οποία είναι 25% λιγότερο πλούσια από τη Γαλλία, έχει 5 φορές περισσότερα υποβρύχια και 3 φορές περισσότερα μαχητικά πλοία επιφανείας από το Γαλλικό Ναυτικό. Από την άλλη πλευρά, καμία από αυτές τις χώρες δεν διαθέτει αεροπλανοφόρα Catobar όπως το Charles de Gaulle, ή ακόμη και δυνατότητες προβολής ισχύος όπως αυτές που παρέχονται από το ζεύγος Mistral και το FREMM Aquitaine. Ωστόσο, όταν το μάτι στρέφεται σε ορισμένες λεπτομέρειες, φαίνεται ότι αυτές οι γαλλικές ναυτικές μονάδες υποφέρουν επίσης από σημαντικά ελαττώματα χωρητικότητας.

Τα επιθετικά ελικόπτερα κλάσης Mistral και τα FREMM κλάσης Aquitaine είναι δύο βασικά στοιχεία της ικανότητας προβολής ισχύος του Γαλλικού Ναυτικού.

Έχουμε ήδη καλύψει λεπτομερώς ένα από αυτά τα μεγάλα ελαττώματα, δηλαδή η διαμόρφωση του συστήματος κάθετου σιλό Sylver που εξοπλίζει τις γαλλικές, βρετανικές και ιταλικές φρεγάτες. Πράγματι, σε αντίθεση με τα αμερικανικά, ρωσικά ή κινεζικά συστήματα, το SYLVER που σχεδίασε η Naval Group είναι ιδιαίτερα άκαμπτο, επιτρέποντας τη φόρτωση μόνο ενός τύπου βλήματος ανά τύπο σιλό. Έτσι, τα «μακριά» σιλό Sylver 70 σχεδιάστηκαν για να φιλοξενούν τον πύραυλο κρουζ MdCN. Είναι όμως αδύνατο να τα εξοπλιστούν με αντιαεροπορικούς πυραύλους Aster αν χρειαστεί, όπως στο πλαίσιο αποστολής συνοδείας. Από εκεί και πέρα, οι γαλλικές φρεγάτες κλάσης Aquitaine και πιθανώς οι μελλοντικές IDF έχουν ή θα έχουν μόνο 16 κάθετα σιλό για να φιλοξενήσουν αντιαεροπορικούς πυραύλους, ένας μικρός αριθμός δεδομένων των νέων απειλών και του κινδύνου επιθέσεων κορεσμού, δηλαδή με έναν αριθμό φορέων υπερβαίνει τον αριθμό των αμυντικών πυραύλων. Επιπλέον, όπου το ρωσικό Redut και το αμερικανικό Mk41 επιτρέπουν να θωρακίσουν 4 αντιαεροπορικούς πυραύλους μεσαίου βεληνεκούς 9M100 ή ESSM ανά σιλό αντί για έναν μόνο πύραυλο μεγάλου βεληνεκούς, το Sylver δεν μπορεί να το κάνει, έτσι ακόμη και οι Γάλλοι Το Ναυτικό δεν εξόπλισε ποτέ τα πλοία του με αντιπυραυλικά συστήματα μικρού βεληνεκούς τύπου CIWS, όπως το Phalanx ή το Goalkeeper.

Πράγματι, παρά την ποιότητα των αντιαεροπορικών πυραύλων τους, οι γαλλικές φρεγάτες είναι ευάλωτες, όπως και τα πλοία που πρέπει να συνοδεύσουν με μεταβατικό τρόπο, σε μαζικές αεροπορικές επιθέσεις, ιδιαίτερα σε αυτές που χρησιμοποιούν drones ικανά να κορεσθούν άμυνες του αντιπάλου. Και αν το Charles de Gaulle έχει πράγματι ένα σύστημα αυτοάμυνας PAAMS συγκρίσιμο με αυτό που εξοπλίζει τις φρεγάτες Horizon, οι 3 PHA Mistral, από την πλευρά τους, δεν έχουν ένα, και γενικά έχουν μόνο 2 SIMBAD πολύ κοντά. - αντιαεροπορικά συστήματα βεληνεκούς, το καθένα οπλισμένο με μόνο 2 πυραύλους Mistral, για την εξασφάλιση της αυτοάμυνας τους, πολύ ανεπαρκές για πλοία αυτής της επιχειρησιακής αξίας εάν επρόκειτο να εμπλακούν σε σύγκρουση υψηλής έντασης.

Το Charles de Gaulle είναι εξοπλισμένο με 4 συστήματα Sylver 43 οπλισμένα με 32 πυραύλους Aster 15 για να εξασφαλίσει τη δική του αντιαεροπορική άμυνα

Αυτή είναι, επιπλέον, μια παγκόσμια παρατήρηση σχετικά με τις γαλλικές ναυτικές μονάδες επιφανείας, όπως φρεγάτες επιτήρησης ή περιπολίες ανοικτής θαλάσσης, οι οποίες είναι όλες ιδιαίτερα ανεπαρκώς εξοπλισμένες όσον αφορά την αντιαεροπορική άμυνα και τον ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα που να υποδηλώνει ότι το μελλοντικό αφεντικό της Ευρωπαϊκής Corvette που προτίθεται να αντικαταστήσει τις Φρεγάτες επιτήρησης, ούτε τα Oceanic Patrollers που θα αντικαταστήσουν τα A69, θα είναι καλύτερα σε αυτούς τους τομείς, εκτός από την προσθήκη σόναρ κύτους. Συγκριτικά, οι κινεζικές κορβέτες Type 056A φέρουν ρυμουλκούμενο σόναρ και σόναρ κύτους, καθώς και ένα αντιαεροπορικό σύστημα αυτοάμυνας FL-3000N οπλισμένο με 8 πυραύλους μικρής εμβέλειας. Όσο για τις κορβέτες Gowind2500 που σχεδίασε και εξήγαγε η Naval Group, φέρουν 16 πυραύλους Mica VL για την αντιαεροπορική τους άμυνα και ένα πλήρες σύστημα σόναρ που υποστηρίζεται από 2 τριπλούς τορπιλοσωλήνες. Οι περισσότερες ρωσικές κορβέτες έχουν μια δύναμη πυρός πέρα ​​από κάθε μέτρο με γαλλικά σκάφη ίδιας χωρητικότητας και ίδιας λειτουργίας.

Μια μορφή που δεν πληροί τις απαιτήσεις που θα ακολουθήσουν

Αλλά και εδώ, όπως και ο Στρατός, η πιο σημαντική αδυναμία του Γαλλικού Ναυτικού σήμερα είναι αναμφίβολα η μορφή του που είναι πολύ μικρή για να υποστηρίξει μια σημαντική δέσμευση. Το πιο αξιοσημείωτο σημείο είναι προφανώς η απουσία δεύτερου αεροπλανοφόρου, το οποίο απαγορεύει την ύπαρξη πραγματικής μόνιμης ικανότητας ναυτικής αεροπορίας επί του σκάφους, η οποία είναι ωστόσο απαραίτητη όταν αντιμετωπίζονται θέματα υψηλής έντασης. Πράγματι, η επιχειρησιακή ετοιμότητα του Charles de Gaulle, όσο αξιοσημείωτη κι αν είναι, είναι από την άλλη τουλάχιστον προβλέψιμη, όπως συμβαίνει για όλα τα πλοία αυτού του τύπου, προσφέροντας σε έναν πιθανό αντίπαλο τη δυνατότητα επιλογής της καταλληλότερης θέσης. για να αποφύγετε να αντιμετωπίσετε αυτό το πλοίο και τους κυνηγούς του. Ομοίως, εάν 3 PHA είναι σε υπηρεσία, ένα από αυτά ανατίθεται στην αποστολή Jeanne d'Arc για εκπαίδευση φοιτητών αξιωματικών του Εθνικού Ναυτικού, η οποία στερεί από τον τελευταίο το ένα τρίτο των δυνατοτήτων προβολής του 6 μήνες το χρόνο. Και αν το πλοίο βρίσκεται σε αποστολή Joan of Arc στον Ειρηνικό, ενώ ένα άλλο Mistral βρίσκεται σε περιοδική συντήρηση, μόνο ένα PHA παραμένει στη διάθεση της Γαλλίας για να πραγματοποιήσει οποιεσδήποτε αμφίβιες επιχειρήσεις.

Η απόφαση αντικατάστασης των τελευταίων 5 φρεγατών FREMM με 5 φρεγάτες Άμυνας και Επέμβασης FDI δημιούργησε επιπλέον κόστος 1,5 δισ. ευρώ και 5ετή παράταση της ανανέωσης των φρεγατών πρώτης τάξης του Γαλλικού Ναυτικού.

Η παρατήρηση είναι η ίδια και για τις φρεγάτες που είναι γνωστές ως 1st Rank, οι οποίες πρέπει να αριθμούν 15 σύμφωνα με τη Λευκή Βίβλο του 2013. Όχι μόνο δεν επιτυγχάνεται αυτός ο αριθμός σήμερα και δεν θα είναι πριν από το τέλος της δεκαετίας. , με την απόσυρση του T70 και η αναβολή των παραδόσεων πλοίων αντικατάστασης που συνδέονται με το πρόγραμμα FDI αντί των τελευταίων 5 FREMM, αλλά είναι, κατά την ίδια παραδοχή του Επιτελείου Ναυτικού, ανεπαρκές για να απαντήσει στην τρέχουσα πίεση λειτουργίας. Η τελευταία έχει δεσμευτεί εξάλλου να να διπλασιάσει τα πληρώματα ορισμένων από τις φρεγάτες της FREMM προκειμένου να αυξηθεί ο χρόνος παραμονής στη θάλασσα για κάθε σκάφος κατά 50% και να μετριαστεί εν μέρει αυτό το έλλειμμα χωρητικότητας. Αυτή η λύση, η οποία χρησιμοποιείται επίσης εδώ και πολλά χρόνια στον στόλο των υποβρυχίων, καθιστά δυνατή τη βελτιστοποίηση της διαθεσιμότητας του στόλου χωρίς αδικαιολόγητη φθορά των ίδιων των πληρωμάτων. Από την άλλη πλευρά, αυτή είναι μόνο μια αποτελεσματική συσκευή σε καιρό ειρήνης. Σε καιρό πολέμου, αυτό το μοντέλο δεν καθιστά πλέον δυνατή την αύξηση της παρουσίας του στόλου στη θάλασσα, ούτε την απορρόφηση των επιπτώσεων της φθοράς στη μάχη.

Ως εκ τούτου, είναι σαφές ότι η μορφή του γαλλικού ναυτικού, είτε πρόκειται για τον υποβρύχιο στόλο, συμπεριλαμβανομένων των SSBNs, των ναυτικών και αμφίβιων αεροπορικών ομάδων, καθώς και του στόλου επιφανείας και υποστήριξης, όχι. την απειλή, αντιμέτωπη με πιθανούς αντιπάλους που ενισχύουν γρήγορα τις ναυτικές τους ικανότητες, όπως η Ρωσία, η οποία δέχεται 3 υποβρύχια και 10 πλοία επιφανείας ετησίως σε υπηρεσία, ή η Κίνα, η οποία δέχεται τόσα υποβρύχια και περισσότερα πλοία επιφανείας, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων μονάδων όπως π. αεροπλανοφόρα τύπου 003 ή αεροπλανοφόρο τύπου 075. Για να καλυφθούν αυτές οι ανάγκες, θα ήταν πράγματι απαραίτητο να αυξηθεί το μέγεθος του στόλου από 30 σε 50%, ιδίως με ένα δεύτερο αεροπλανοφόρο, ένα πέμπτο SSBN, τουλάχιστον 3 επιθετικά υποβρύχια, 6 έως 8 φρεγάτες και μια ντουζίνα επιπλέον κορβέτες, καθώς και τα απαραίτητα για την υλοποίησή τους αεροσκάφη και drones.

Οι ρωσικές φρεγάτες κλάσης Admiral Gorshkov θα φέρουν αντιπλοϊκούς πυραύλους 2022 3M22 Tzirkon Hypersonic εναντίον των οποίων οι δυτικές φρεγάτες δεν έχουν αποτελεσματική αμυντική ικανότητα μέχρι σήμερα

Θα μπορούσε έτσι να αντιμετωπίσει έναν μεγάλο αριθμό πιθανών μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων σεναρίων, είτε στη λεκάνη της Μεσογείου, στον Ατλαντικό, αλλά και στον Ειρηνικό και στον Ινδικό Ωκεανό. Για να επιτευχθεί αυτό, το Γαλλικό Ναυτικό θα πρέπει στη συνέχεια να δει τις πιστώσεις εξοπλισμού του να φτάνουν τα 4,5 έως 5 δισεκατομμύρια € ετησίως και το εργατικό δυναμικό του να αυξάνεται κατά 30% για να φτάσει τους 55.000 ναυτικούς, δηλαδή μια συνολική αύξηση του προϋπολογισμού της τάξης των € 5,5 έως € 6. δισεκατομμύρια ετησίως, εν μέρει αφιερωμένο στην εθνική αποτρεπτική δύναμη.

Συμπέρασμα

Είναι κατανοητό ότι το Γαλλικό Ναυτικό διαθέτει πλέον περιουσιακά στοιχεία και τεχνογνωσία με πολύ υψηλή επιχειρησιακή προστιθέμενη αξία, καθιστώντας το κορυφαία ναυτική δύναμη στον κόσμο. Από την άλλη πλευρά, οι δυσμενείς αντισταθμίσεις που διαδέχονται η μία την άλλη τα τελευταία 25 χρόνια, τόσο στον τεχνολογικό τομέα όσο και στον τομέα της παραγωγικής ικανότητας, έχουν αμαυρώσει έντονα το εύρος αυτής της αποτελεσματικότητας, σε σημείο να δημιουργούν ορισμένα κρίσιμα τρωτά σημεία και έλλειψη ανθεκτικότητας όταν «θα συνεπαγόταν εμπλοκή των μονάδων του σε μια σύγκρουση υψηλής έντασης. Καθώς εμφανίζονται νέες απειλές, όπως βαλλιστικοί ή/και υπερηχητικοί πύραυλοι κατά πλοίων ή εναέρια, ναυτικά και υποβρύχια μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Καθώς οι δυνατότητες ανίχνευσης και εμπλοκής μακράς εμβέλειας εκδημοκρατίζονται σε ολόκληρο τον πλανήτη και τα ανοικτά ναυτικά ανταγωνιστών αναπτύσσονται με ιλιγγιώδεις ρυθμούς, πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά όχι τι θα μπορούσε να επιτρέψει η χώρα ή ο προϋπολογισμός, αλλά τα μέσα που απαιτούνται για να απαντηθούν αποδεδειγμένες απειλές, στη συνέχεια να γίνει η προσπάθεια να βρεθούν τα μοντέλα χρηματοδότησης αλλά και προσλήψεων για να απαντηθούν.

Χωρίς ένα σαφές, αντικειμενικό και αφιλτράριστο όραμα αυτών των απειλών, όλες οι απαντήσεις που μπορούν να δοθούν δεν θα συμβαδίζουν με αυτό που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν οι άνδρες και οι γυναίκες του Πολεμικού Ναυτικού στο ολοένα και πιο κοντινό μέλλον. Η Γαλλία δεν μπορεί πλέον να αρκείται στο να έχει «μία φρεγάτα ανά ωκεανό» ή ένα αεροπλανοφόρο μερικής απασχόλησης. Φυσικά, οι σύμμαχοί της μπορούν μερικές φορές να αντισταθμίσουν κάποια έλλειψη διαθεσιμότητας, αλλά για να υπερασπιστούν τα υπερθαλάσσια εδάφη, να ενισχύσουν τις αποτρεπτικές ικανότητες της Ελλάδας ή να πραγματοποιήσουν μια επιχείρηση προβολής ισχύος στην Αφρική, είναι πιθανό το Παρίσι να μπορεί να υπολογίζει μόνο σε τα δικά της πλοία, τα δικά της αεροσκάφη και το δικό της στρατό. Για το Γαλλικό Ναυτικό, όπως και για τον Στρατό ξηράς, και τον Αεροπορικό και Διαστημικό Στρατό, είναι πλέον απαραίτητο να πραγματοποιηθεί σε βάθος και γρήγορος προβληματισμός, ώστε να ανταποκριθεί στις αμυντικές προκλήσεις που προκύπτουν, που εμφανίζονται σε όλο και πιο σύντομο χρονικό διάστημα.

Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR