Μόλις 5 μήνες μετά την επιλογή του Lockheed-Martin F-35A για να αντικαταστήσει τα F-5 και F/A 18 της ελβετικής αεροπορίας, συσσωρεύονται ανακοινώσεις και απογοητεύσεις για τους κατασκευαστές, αλλά και για τους Ελβετούς φορολογούμενους, που θα πρέπει να βάλουν τα χέρια τους στο χαρτοφυλάκιο πολύ περισσότερα από όσα είχε αρχικά ανακοινωθεί για την απόκτηση των 36 αμερικανικών μαχητικών αεροπλάνων. Πράγματι, με αφορμή τη δημοσίευση των συμβατικών δεδομένων που προτείνουν οι Ηνωμένες Πολιτείες στη Βέρνη στο πλαίσιο αυτής της σύμβασης, τα πρώτα ολισθήματα είναι ήδη εμφανή και πολύ πιθανόν θα βαρύνουν την ψήφο των πολιτών που εμφανίζεται, καθώς και επί η κοινοβουλευτική έρευνα που ξεκίνησε πριν λίγες μέρες.
Αρχικά, φάνηκε ότι το κονδύλι του προϋπολογισμού που αφιερώθηκε στην απόκτηση των 36 συσκευών ήταν γνωστό σημαντική αύξηση μεταξύ Ιουνίου και Νοεμβρίου, σχεδόν 20%, ανεβάζοντας την τιμή που ζήτησε η Lockheed-Martin στα 6 δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα, που αποδίδεται επίσημα στις προοπτικές πληθωρισμού έως το 2031. Παραδόξως, ωστόσο, το συμβόλαιο για την απόκτηση των μπαταριών αντιαεροπορικών πυραύλων Patriot, παρέμεινε το ίδιο στο SF 1,9 δισεκατομμύριο. Προφανώς, ο πληθωριστικός κίνδυνος είναι πολύ τομεακός πέρα από τον Ατλαντικό. Επιπλέον, στη σύμβαση που πρότεινε η Ουάσιγκτον εμφανίστηκε μια δολοφονική συμβατική ρήτρα, σύμφωνα με την οποία τυχόν πρόσθετα λειτουργικά έξοδα, τα οποία αρχικά επρόκειτο να βαρύνουν τον Αμερικανό πωλητή, θα βαρύνουν μόνο μέχρι το 2031. Γνωρίζοντας ότι ο στόλος που απέκτησε η Βέρνη είναι αναμένεται να είναι σε λειτουργία για τα επόμενα 50 χρόνια και ότι η παράδοση των συσκευών δεν θα ξεκινήσει μέχρι το 2026, ο δημοσιονομικός κίνδυνος είναι ελάχιστος για τις Ηνωμένες Πολιτείες και η προφανής παγίδα για τους ίδιους τους Ελβετούς.
Εκτός από τα επιπλέον δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα που θα κοστίσει το 36 F-35A, οι Ελβετοί κατασκευαστές είχαν τη δυσάρεστη έκπληξη να σημειώσουν ότι η βιομηχανική αποζημίωση που συνδέεται με τη σύμβαση, η οποία αρχικά υποτίθεται ότι αντιπροσώπευε 3,6 δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα, εκ των οποίων 1,1 δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα στη γαλλόφωνη Ελβετία, είχε μειωθεί σε μόλις 2,9 δισεκατομμύρια CHF. Ενώ έπρεπε, συμβατικά, αντιπροσωπεύουν το 60% της αξίας της τελικής σύμβασης, αντιπροσωπεύουν πλέον μόνο το 48% αυτού του ποσού, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το κόστος συντήρησης, δηλαδή έλλειμμα 700 εκατομμυρίων ελβετικών φράγκων. Αυτό όχι μόνο θα οδηγήσει σε κοινωνικό έλλειμμα όσον αφορά την απασχόληση και τη βιομηχανική δραστηριότητα για την ελβετική οικονομία, αλλά με μέσο ποσοστό εισφοράς 43%, το έλλειμμα για τα ελβετικά δημόσια οικονομικά θα αυξηθεί σε 300 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα. στα οποία πρέπει να προστεθούν τα επιπλέον 1 δισ. ελβετικά φράγκα της σύμβασης. Σε σύγκριση με περίπου 2,2 εκατομμύρια ελβετικά φορολογικά νοικοκυριά, αυτή η αύξηση θα αντιπροσωπεύει ένα επιπλέον κόστος σχεδόν 600 CHF ανά νοικοκυριό. Αλλά αυτό δυστυχώς αφορά μόνο το στοιχείο της εξαγοράς και άλλες δυσάρεστες εκπλήξεις περιμένουν τους Ελβετούς φορολογούμενους τους επόμενους μήνες.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τα σχόλια είναι κλειστά.