N ° 10 Top2021: Ποια είναι τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία της Αεροπορικής και Διαστημικής Δύναμης;

Άρθρο από 25 Νοεμβρίου 2021, N ° 10 του TOP 2021 με 27.000 μοναδικές αναγνώσεις

Κατά τη διάρκεια της νύχτας 13 προς 14 Απριλίου 2017, πραγματοποιήθηκαν 5 αεροπλάνα Rafale από τη βάση Saint-Dizier συνοδευόμενα από 4 αεροσκάφη Mirage-2000-5, 2 αεροπλάνα Awacs και 6 αεροπλάνα τάνκερ KC-135. μια επιδρομή 10 ωρών και 7000 χλμ να χτυπήσει και να καταστρέψει, χρησιμοποιώντας τους 2 πυραύλους κρουζ SCALP που μεταφέρει καθένας από τους Rafale, τις συριακές χημικές εγκαταστάσεις που χρησιμοποιεί το καθεστώς του προέδρου Μπασάρ Ελ Άσαντ, ως μέρος ενός τριμερούς συνασπισμού που φέρνει κοντά τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Μεγάλη Βρετάνη και τη Γαλλία . Παρά τη σημαντική συριακή αντιαεροπορική άμυνα που αναπτύχθηκε, όλοι οι στόχοι που στοχοποιήθηκαν από τα πλήγματα του συνασπισμού ως απάντηση στη χημική επίθεση στη Ντούμα στις 7 Απριλίου, η οποία σκότωσε περίπου 50 έως 150 άτομα, καταστράφηκαν ολοσχερώς. Αυτή η επιχείρηση, που ονομάζεται Hamilton από τη γαλλική πλευρά, είναι μόνο ένα παράδειγμα των προηγμένων δυνατοτήτων που διαθέτει σήμερα ο Αεροπορικός και Διαστημικός Στρατός, αναμφίβολα από τις πιο αποτελεσματικές και έμπειρες στην Ευρώπη, αλλά και στον πλανήτη.

Ωστόσο, παρά την αναμφισβήτητη αυτή τεχνική και τα αεροσκάφη από τα πιο αποτελεσματικά στην υπηρεσία, η Γαλλική Πολεμική Αεροπορία δεν έχει γλιτώσει περισσότερο από τον Στρατό και το Εθνικό Ναυτικό από μεταρρυθμίσεις και δημοσιονομικούς περιορισμούς που μερικές φορές έχουν πλήξει σοβαρά τις επιχειρησιακές της δυνατότητες. Ενώ η υπόθεση ότι πρέπει να αντιμετωπίσουμε, στο ολοένα και πιο εγγύς μέλλον, μαζικές και αποτελεσματικές αεροπορικές δυνάμεις και ολοκληρωμένες αντιαεροπορικές άμυνες συνεχίζει να αυξάνεται, ποια είναι σήμερα καθώς και την επόμενη δεκαετία; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτής της αεροπορίας; αλλά και ποιες είναι οι αδυναμίες του και σε ποιο βαθμό μπορούν να μειώσουν την αποτελεσματικότητά του, όσο αποφασιστική κι αν είναι για όλους τους γαλλικούς στρατούς και για την ασφάλεια της χώρας;

Μια ισχυρή και ομοιογενής αεροπορία που υφίσταται μεταμόρφωση

Από τους τρεις γαλλικούς στρατούς, η Πολεμική Αεροπορία, η οποία έγινε ο Αεροπορικός και Διαστημικός Στρατός το 2020, είναι πιθανώς αυτός που διατηρήθηκε καλύτερα από δημοσιονομικούς περιορισμούς και μεταρρυθμίσεις μορφής τα τελευταία 25 χρόνια. Λόγω της διάστασής του ως τεχνολογικού στρατού, επηρεάστηκε λιγότερο από τον στρατό της επαγγελματοποίησης των γαλλικών στρατών. Επιπλέον, καταφέρνει να καταφύγει, όχι χωρίς κόπο και πολλές τσακωμοί με τις πολιτικές αρχές της χώρας, ορισμένα βασικά προγράμματα για τον εκσυγχρονισμό της σε αυτούς τους καιρούς της λειψυδρίας στη βάση «παροχών ειρήνης», όπως το αεροπλάνο.Combat Rafale , το στρατηγικό μεταφορικό αεροσκάφος A400M ή το'' Αεροσκάφος τάνκερ A330 MRTT Phoenix, έτσι ώστε να συνεχιστεί ο εκσυγχρονισμός του και κατά τα δύσκολα χρόνια από το 2005 έως το 2015 που προκάλεσαν τόσες ζημιές στους γαλλικούς στρατούς. Στην πραγματικότητα, σήμερα, η Γαλλική Πολεμική Αεροπορία και Διάστημα διαθέτει στόλο μαχητικών 210 αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων 102 αεροπλάνων Rafale B και C, μαζί με έναν στόλο μεταφοράς 70 αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων 18 A400Ms, 17 αεροπλάνων ανεφοδιασμού κατά την πτήση, συμπεριλαμβανομένων 6 A330 MRTT, 4 E. -3F Awacs και περισσότερα από 70 ελικόπτερα, συμπεριλαμβανομένων 10 H225M Caracals αφιερωμένα σε ειδικές επιχειρήσεις και αποστολές διάσωσης. Λειτουργεί επίσης περίπου είκοσι δορυφόρους ανίχνευσης και επικοινωνίας, δώδεκα μη επανδρωμένα αεροσκάφη MALE Reaper, εκατό εκπαιδευτικά αεροσκάφη και περίπου τριάντα βαριά αεροσκάφη μεταφοράς και συνδέσμου, για συνολικά 580 αεροσκάφη μάχης στα οποία, επιπλέον, υπάρχουν περίπου 10 SAMP / T Mamba μήκους -μπαταρίες αντιαεροπορικής άμυνας εμβέλειας και το 12 μπαταρίες κλειστής άμυνας Crotale NG.

Το Rafale είναι σήμερα ένα από τα καλύτερα μαχητικά αεροσκάφη της στιγμής, προσφέροντας ευελιξία και προηγμένες επιδόσεις στην Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη, ιδιαίτερα όσον αφορά την εμπλοκή σε ένα αμφισβητούμενο περιβάλλον.

Αναμφίβολα, η Πολεμική Αεροπορία ξεπερνά τις άλλες ευρωπαϊκές αεροπορικές δυνάμεις με πολλούς τρόπους, πολύ περισσότερο όταν επιχειρεί σε συνδυασμό με τη ναυτική αεροναυπηγική και τα 200 αεροσκάφη της. Διαθέτει επίσης σπάνιες δυνατότητες προβολής ισχύος σε μεγάλες ή και πολύ μεγάλες αποστάσεις, καθώς και υψηλό επίπεδο εμπειρίας και τεχνικής εξειδίκευσης των περίπου 40.000 αεροσκαφών και αξιωματικών του. Ως εκ τούτου, όπως όλες οι δυτικές αεροπορικές δυνάμεις, ο Αεροπορικός και Διαστημικός Στρατός όχι μόνο αντιπροσωπεύει την αρχική και την τελευταία ένοπλη πτέρυγα της γαλλικής στρατιωτικής πολιτικής, συμμετέχοντας συγκεκριμένα με δύο μοίρες μαχητικών στην αποστολή αποτροπής, αλλά φέρει επίσης το μεγαλύτερο μέρος της δύναμης πυρός των Γαλλικές ένοπλες δυνάμεις, που προστατεύουν και ενεργούν προς όφελος των χερσαίων και ναυτικών μονάδων που συμμετέχουν σε μάχη. Τέλος, αυτός ο στρατός συμμετέχει σε μια τεράστια προσπάθεια εκσυγχρονισμού, η οποία θα τον οδηγήσει μέχρι το τέλος της δεκαετίας να ευθυγραμμίσει, μεταξύ άλλων, 185 αεροσκάφη Rafale με τα πρότυπα F4 και F5, 15 αεροσκάφη ανεφοδιασμού A330 MRTT ή ακόμα και 50 αεροσκάφη A400M στρατηγικά συστήματα μεταφορών, αλλά και νέα αεροσκάφη όπως το 3 Falcon Archangel Intelligence and Wiretapping, ή τα ελικόπτερα H160M Guépard από το πρόγραμμα HIL, καθένα από αυτά παρέχει πρωτοφανείς δυνατότητες και επιδόσεις όσον αφορά τη μάχη, την εμβέλεια, τη μεταφορική ικανότητα και τη συνεργατική εμπλοκή.

Αδιέξοδα κρίσιμης χωρητικότητας

Ωστόσο, αυτός ο πίνακας που παρουσιάζεται με αυτόν τον τρόπο δεν λαμβάνει υπόψη τις κρίσιμες αστοχίες ικανότητας που αντιμετωπίζει σήμερα ή θα αντιμετωπίσει η Πολεμική Αεροπορία στο εγγύς μέλλον. Έτσι, και όπως είχαμε ήδη συζητήσει, δεν έχει πλέον, εδώ και περίπου είκοσι χρόνια, συγκεκριμένες ικανότητες για να εξαλείψει ή να εξουδετερώσει τις ολοένα και πιο αποτελεσματικές αντιαεροπορικές άμυνες του εχθρού με τις οποίες θα μπορούσαν να βρουν σύντομα τα αεροσκάφη της και οι πιλότοι της. Ομολογουμένως, το Rafale διαθέτει ένα εξαιρετικό σύστημα αυτοπροστασίας, το SPECTRA, το οποίο έχει αποδειχθεί αποτελεσματικό ενάντια σε ορισμένες αντιαεροπορικές άμυνες, ακόμη και κατά των σύγχρονων αερομεταφερόμενων ραντάρ. Αλλά το Rafale, όχι περισσότερο από το Mirage 2000, δεν έχει μέχρι σήμερα καμία εκτεταμένη ικανότητα ηλεκτρονικού πολέμου ικανή να προστατεύει τον εναέριο χώρο, ούτε άλλα πυρομαχικά ειδικά σχεδιασμένα για την εξάλειψη των ραντάρ του αντιπάλου, που συνήθως ονομάζονται πυρομαχικά.

Rafale σε διάταξη αεράμυνας, με 2 πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς Meteor, 2 πυραύλους μεσαίου βεληνεκούς MICA EM και 2 πυραύλους MICA IR για αυτοάμυνα και περιστροφική μάχη

Ωστόσο, η απουσία δυνατοτήτων καταστολής, όπως ορίζεται, μειώνει σημαντικά τις επιχειρησιακές ικανότητες της Πολεμικής Αεροπορίας στο σύνολό της, η οποία μπορεί επομένως να αναπτύξει, στον αμφισβητούμενο εναέριο χώρο, μόνο τα αεροσκάφη της Rafale. σύγχρονες αντιαεροπορικές άμυνες και μάλιστα σε κάποιο βαθμό. Ούτε τα Mirage 2000s, τα οποία ωστόσο αντιπροσωπεύουν το ήμισυ του στόλου μαχητικών, ούτε τα αεροπλάνα υποστήριξης, όπως τα Awacs ή τα τάνκερ, δεν μπορούν στη συνέχεια να συνοδεύσουν τα γαλλικά αεροπλάνα, μειώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητά τους και επομένως την υποστήριξη και προστασία που μπορούν να παρέχουν στα μονάδες που δραστηριοποιούνται στην ξηρά ή στην επιφάνεια. Στην καλύτερη περίπτωση, τα γαλλικά Rafales μπορούν να χρησιμοποιήσουν πυραύλους κρουζ SCALP EG με βεληνεκές άνω των 250 km, σε μια προσπάθεια να εξουδετερώσουν τις απειλές χωρίς να εκτίθενται πολύ. Όμως η Πολεμική Αεροπορία διέταξε τον εκσυγχρονισμό μόνο 100 από αυτούς τους πυραύλους, γνωρίζοντας ότι 9 έπρεπε να χρησιμοποιηθούν για την καταστροφή του κύριου συριακού κτιρίου κατά τη διάρκεια της Επιχείρησης Χάμιλτον.

Εκτός από αυτήν την κρίσιμη αποτυχία χωρίς να έχει προγραμματιστεί λύση βραχυπρόθεσμα ή μεσοπρόθεσμα, τουλάχιστον μέχρι την άφιξη των πρώτων Remote Carriers του προγράμματος SCAF που σχεδιάζονται μετά το 2030, η Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη θα βρεθεί επίσης στα επόμενα 6 χρόνια μια κατάσταση στέρησης ικανότητας σχετικά με την ηλεκτρονική νοημοσύνη, μεταξύ της αναγγελθείσας απόσυρσης του σεβαστού C-160 Gabriel και της θέσης σε επιχειρησιακή υπηρεσία των πρώτων Αρχαγγέλων. Ωστόσο, η ανίχνευση, η καταγραφή και η ανάλυση των ηλεκτρομαγνητικών πληροφοριών ενός δυνητικού αντιπάλου αποτελούν τα βασικά προκαταρκτικά βήματα για την εκτέλεση αεροπορικών επιχειρήσεων σε αμφισβητούμενο περιβάλλον, ιδίως για τη διαμόρφωση συστημάτων αυτοπροστασίας όπως το SPECTRA. Σε αυτούς τους τομείς, και όπως είχαμε ήδη συζητήσει, η Γαλλία θα είχε κάθε συμφέρον να αναπτυχθεί μια έκδοση που ειδικεύεται στον ηλεκτρονικό πόλεμο και την αφαίρεση των αντιαεροπορικών αμυντικών από το Rafale του, ειδικά από τη στιγμή που, εκτός από το EA-18G Growler της Boeing, η Δύση δεν έχει τέτοια προσφορά, ενώ η Κίνα και η Ρωσία αναπτύσσουν προηγμένες λύσεις σε αυτόν τον τομέα.

Η Πολεμική Αεροπορία έχασε την τελευταία της μοίρα ηλεκτρονικού πολέμου και κατέστειλε την αεράμυνα το 1997

Επιπλέον, η ΑΑΕ διαθέτει επί του παρόντος μόνο έναν περιορισμένο αριθμό αμερικανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών MALE Reaper, αλλά κανένα μαχητικό drone ικανό να λειτουργεί σε αμφισβητούμενο περιβάλλον, παρόλο που η εθνική βιομηχανία είχε, στις αρχές της δεκαετίας του 2010, μια αξιοσημείωτη πρόοδο σε αυτόν τον τομέα με το πρόγραμμα NEURON. Ωστόσο, όταν πρόκειται για επέμβαση σε αμφισβητούμενο εναέριο χώρο και σε κατάσταση υψηλής έντασης, τα παραδοσιακά MOLE drones όπως το Reaper, αλλά και το μελλοντικό Euromale, θα ήταν πολύ εκτεθειμένα και ευάλωτα και θα αποδεικνύονταν εύκολοι στόχοι για την αντιαεροπορική άμυνα. ή ακόμα και το κυνήγι του εχθρού. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Ρωσία αναπτύσσει τώρα το S-70 Okhtinik B και η Κίνα αναπτύσσει τη σειρά Sharp Sword, αεροσκάφη μάχης stealth που έχουν σχεδιαστεί για αυτόν τον τύπο αποστολής. Και εδώ, η ΑΑΕ θα ωφεληθεί πολύ από το να έχει μερικές δεκάδες από αυτά τα drones, πιθανώς προερχόμενα από το πρόγραμμα NEURON, εν αναμονή της έναρξης λειτουργίας των πρώτων αερομεταφορέων Remote το 2030, εάν το πρόγραμμα SCAF λειτουργήσει σωστά. ανάγκη δεν προκύπτει εκ των προτέρων.

Τελευταίος χώρος που αποτέλεσε αντικείμενο δυσμενούς διαιτησίας, η εκπαίδευση των πιλότων, και ειδικότερα των πιλότων μαχητικών, με την αντικατάσταση του ζεύγους Epsilon / Alpha Jet από το PC-21 Pilatus με στροβιλοκινητήρα. Ομολογουμένως, το ελβετικό αεροσκάφος προσφέρει αεροηλεκτρονικό περιβάλλον πολύ πιο κοντά σε αυτό του Rafale από ό,τι προτείνεται το epsilon και το Alpha Jet που χρονολογούνται από τις δεκαετίες του 70 και του 80. Από την άλλη πλευρά, αυτές οι συσκευές είναι λίγες σε αριθμό (24 μέχρι σήμερα), και ιδιαίτερα δεν προσφέρουν επιδόσεις συγκρίσιμες με αυτές των οπλικών αεροπλάνων, ειδικά όσον αφορά την ταχύτητα, όπως μπορεί το Alpha Jet. Εάν πολλές άλλες αεροπορικές δυνάμεις έχουν επιλέξει το PC-21 για την εκπαίδευση των πιλότων τους, είναι σαφές ότι οι αεροπορικές δυνάμεις πρώτης βαθμίδας, η Κίνα, η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες που προηγούνται, ευνοούν τη χρήση αεροσκαφών εξοπλισμένων με στροβιλοτζετ. κοντά σε αυτό των οπλικών αεροπλάνων, όπως το κινέζικο L-10 ή L-15, το ρωσικό Yak-130 και το αμερικανικό T-7A.

Μια μορφή trompe l'oeil

Αλλά η μεγαλύτερη αδυναμία της Πολεμικής Αεροπορίας και του Διαστήματος, όπως ο Στρατός και το Ναυτικό, παραμένει αναμφίβολα η μορφή της, η οποία έχει περιοριστεί έντονα τα τελευταία χρόνια. Έτσι, ο στόλος μαχητικών που στόχευε η Λευκή Βίβλος του 2013 και επιβεβαιώθηκε από τη Στρατηγική Ανασκόπηση του 2017, περιορίζεται σε 185 μαχητικά αεροσκάφη, τα μισά από αυτά που ήταν ακόμα το 2005, αριθμός πολύ ανεπαρκής ακόμη και για να ανταποκριθεί στην τρέχουσα επιχειρησιακή πίεση που αντιμετωπίζει σήμερα, αυτό εξηγεί σε μεγάλο βαθμό τις δυσκολίες που αντιμετωπίζονται όσον αφορά τη διαθεσιμότητα συσκευών τα τελευταία χρόνια. Επιπλέον, και μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ο μισός γαλλικός στόλος μαχητικών θα αποτελείται από mirage 2000D και mirage 2000-5, αφήνοντας μόνο 110 έως 140 Rafale ικανά να λειτουργούν σε υψηλό περιβάλλον. Ένταση, τουλάχιστον για χτυπήματα αποστολές. Ωστόσο, από αυτά τα εκατό αεροσκάφη, το ένα τρίτο είναι κατά μέσο όρο σε συντήρηση και περίπου είκοσι αεροσκάφη είναι αφιερωμένα στην αποτρεπτική αποστολή, αφήνοντας ουσιαστικά μόνο περίπου εξήντα Rafales έτοιμα για μάχη, στα οποία θα πρέπει να αφαιρεθούν συσκευές σε εξωτερικό χώρο.

Η άφιξη του A400M εντός της Πολεμικής Αεροπορίας και του Διαστήματος έχει αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητες προβολής ισχύος αυτής της αεροπορίας.

Για την υποστήριξη μιας στρατιωτικής δύναμης μεγέθους μεραρχίας στη μάχη, όπως ορίζεται από τον στρατηγό Schill, Αρχηγό Στρατού, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστούν 90 έως 120 αεροσκάφη μάχης ικανά να εκπληρώσουν αυτές τις αποστολές και όχι τα πενήντα περίπου Rafales που θα κάνει η ΑΑΕ να μπορέσει, στην καλύτερη περίπτωση μέχρι το τέλος της δεκαετίας, να αφιερωθεί σε μια τέτοια επιχείρηση. Αντικειμενικά, λοιπόν, Θα λείπουν μεταξύ 90 και 120 μαχητικά λεγόμενα «υψηλής έντασης», στη μορφή του Αεροπορικού και Διαστημικού Στρατού. να διασφαλίσει πλήρως τις αποστολές της μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Υπό αυτές τις συνθήκες, η υπόθεση της ανάκτησης περίπου πενήντα Mirage Emirati 2000-9, εάν το Abu Dabi παρήγγειλε το σχεδιαζόμενο 60 Rafale, θα μπορούσε να αποτελέσει μια απροσδόκητη μεταβατική λύση για τον ΕΟΧ για την κάλυψη αυτής της ανάγκης, ειδικά επειδή τους στερήθηκαν 24 Rafale που πωλήθηκαν δεύτερο. -χέρι στην Ελλάδα και την Κροατία. Γίνεται επίσης επείγον να σχεδιαστεί η αντικατάσταση των 4 E-3F Awac σε υπηρεσία, τα οποία φλερτάρουν με 40 χρόνια υπηρεσίας και τα οποία σήμερα αποδεικνύονται ιδιαίτερα ευάλωτα σε συστήματα εδάφους-αέρος και αέρος-αέρος πολύ μεγάλης εμβέλειας όπως όπως τα ρωσικά R-37M και S400, ή τα κινεζικά PL-15.

Σε άλλες περιοχές, από την άλλη, η διαστασιολόγηση που στοχεύει η ΑΑΕ φαίνεται να συνάδει με τις ανάγκες, ακόμη και αν επρόκειτο να ενισχυθεί ο στόλος των μαχητικών. Αυτή είναι η περίπτωση των 15 A330 MRTT ανεφοδιασμού κατά την πτήση, που θα καταστήσουν την AAE την 4η καλύτερα προικισμένη αεροπορία σε αυτόν τον τομέα στον πλανήτη, ή ακόμα και για τα 50 A400M που θα πρέπει να υποστηρίζονται από μια νέα τακτική συσκευή μεταφοράς. αντικαταστήσει τα C-160 και τελικά τα CN-235, ένα πρόγραμμα που ξεκίνησε στις 16 Νοεμβρίου ως μέρος της PESCO. Οι προσπάθειες που έγιναν στον τομέα του διαστήματος, ειδικότερα την εκτόξευση των 3 δορυφόρων ηλεκτρομαγνητικής νοημοσύνης του αστερισμού CERES Πριν από λίγες ημέρες, επισημαίνουν επίσης μια διαστασιολόγηση προσαρμοσμένη στις φιλοδοξίες και τις ανάγκες της Γαλλίας και των Στρατών της.

Εάν η κύρια αποστολή του A330 MRTT phoenix είναι ο ανεφοδιασμός καυσίμων κατά την πτήση, αυτή η εξαιρετικά ευέλικτη συσκευή χρησιμοποιήθηκε επίσης στο απόγειο του πρώτου κύματος COVID για τη μεταφορά ασθενών σε αναπνευστήρες σε νοσοκομεία με λιγότερο στρες.

Γεγονός παραμένει ότι, προκειμένου να αυξηθεί ο στόλος μαχητικών στο επίπεδο των πραγματικών αναγκών που επιβάλλει η επιχειρησιακή πίεση και η εξέλιξη των απειλών, καθώς και να του παρασχεθούν οι δυνατότητες που του λείπουν, όπως στον τομέα του ηλεκτρονικού πολέμου, αφαίρεση αμυντικών και πολεμικών drones, η ΑΑΕ θα πρέπει να έχει αυξημένο ετήσιο προϋπολογισμό εξοπλισμού 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, στα οποία πρέπει να προστεθούν τα έξοδα συντήρησης, αυτά των νέων υποδομών για την υποδοχή αυτών των μονάδων, καθώς και τους 10.000 αεροπόρους και αξιωματικούς που είναι απαραίτητοι για υλοποίησή τους, δηλαδή πρόσθετο κονδύλιο 4 δισ. ευρώ. Αν και το ποσό μπορεί να φαίνεται σημαντικό, θα πρέπει να σταθμιστεί με τον κυρίαρχο ρόλο που διαδραματίζει σήμερα η ΑΑΕ σε όλες τις γαλλικές στρατιωτικές επιχειρήσεις, καθώς και με αυτόν που θα κληθεί να παίξει για να υποστηρίξει τις χερσαίες και ναυτικές δυνάμεις σε περίπτωση σύγκρουσης .

Συμπέρασμα

Όπως μπορούμε να δούμε, εάν ο Αεροπορικός και Διαστημικός Στρατός κατάφερε να διατηρήσει ηγετικές επιχειρησιακές ικανότητες κατά τα χρόνια της σπανιότητας μετά τον Ψυχρό Πόλεμο, θα μπορούσε να το κάνει μόνο μέσω ενός ανταγωνισμού ευνοϊκών βιομηχανικών περιστάσεων και όχι χωρίς να χρειαστεί να εγκαταλείψει ορισμένες κρίσιμες πτυχές του τις δικές του ικανότητες. Επιπλέον, η μορφή του είναι επί του παρόντος πολύ ανεπαρκής, έστω και μόνο για την κάλυψη των άμεσων αναγκών, ακόμη και πολύ ανησυχητική όταν εξετάζονται δεσμεύσεις υψηλής έντασης που κατανέμονται με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, από τους 3 γαλλικούς στρατούς, η ΑΑΕ είναι αναμφίβολα αυτή που ενεργεί περισσότερο υπέρ των άλλων δύο και της οποίας οι ικανότητες επηρεάζουν άμεσα και μαζικά αυτές των άλλων δυνάμεων. Μια κατάσταση που δεν είναι συγκεκριμένη για τη Γαλλία, ο Αρχηγός του Επιτελείου των Βρετανικών Στρατών είχε υπολογίσει, πριν από δύο χρόνια, ότι το 2% της δύναμης πυρός του ΝΑΤΟ προερχόταν από τη δύναμή του, την αεροπορία της Συμμαχίας.

Υπό αυτές τις συνθήκες, φαίνεται επείγον και απαραίτητο να υπάρξει συνοχή όχι μόνο στα μέσα που πρέπει να διαθέτει η Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη για να εκπληρώσει τις τρέχουσες και μελλοντικές επιχειρησιακές της δεσμεύσεις, αλλά και να εγγυηθεί στον Στρατό, όπως και στο Εθνικό Ναυτικό, ότι οι συσκευές του θα είναι εκεί εγκαίρως, έγκαιρα και σε αριθμό, όταν έρθει η ώρα σε περίπτωση εμπλοκής υψηλής έντασης. Διότι αν η αεροπορία από μόνη της δεν μπορεί να κρατήσει το έδαφος, είναι σήμερα, επιπλέον στην αρχιτεκτονική των δυτικών δυνάμεων, που επιτρέπει στις χερσαίες και ναυτικές μονάδες να το κάνουν, ιδίως απέναντι σε αντιπάλους με ανώτερα μέσα. αριθμός, ακόμη και σε ισχύ πυρός.

Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR