Μια νέα έκδοση του κινεζικού μαχητικού J-15 με βαριά επιβίβαση σύντομα σε υπηρεσία;

Όπως και με το μαχητικό αεροπορίας J-11 που προήλθε από το Su-27, ή το μαχητικό βομβαρδιστικό J-16 που προέρχεται από το Su-30, το τυπικό μαχητικό αερομεταφορέα της κινεζικής ναυτικής αεροπορίας, J-15, προκύπτει από μια αντίστροφη μηχανική ενός ρωσικού μαχητικού της οικογένειας Flanker, στην προκειμένη περίπτωση ενός Su-33 που αποκτήθηκε από την Ουκρανία όταν το Πεκίνο απέκτησε το κύτος του αεροπλανοφόρου Varyag, που έμεινε σε ερημιά σε ουκρανικά ναυπηγεία μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης. Αλλά σε αντίθεση με το J-11B, και ειδικά το J-16, το J-15 είχε υποστεί λίγο εκσυγχρονισμό στη διαδικασία μετατροπής και υπέφερε από αρκετές ελλείψεις που έπληξαν ήδη τον μεγάλο σοβιετικό αδελφό του, ιδιαίτερα από έλλειψη αξιοπιστίας που οδήγησε σε πολυάριθμα ατυχήματα. Ωστόσο, και παρά την επικείμενη άφιξη του μαχητικού stealth της νέας γενιάς ορίζεται προς το παρόν με τον όρο J-35, το κινεζικό ναυτικό συνεχίζει να εμπιστεύεται το βαρύ μαχητικό βομβαρδιστικό του για να εξοπλίσει τα αεροπλανοφόρα του, είτε πρόκειται για τα δύο πλοία που είναι εξοπλισμένα με εφαλτήρια που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία είτε μελλοντικά αεροπλανοφόρα εξοπλισμένα με καταπέλτες τύπου 003, της οποίας η πρώτη μονάδα αναμένεται να λανσαριστεί τις επόμενες εβδομάδες.

Για αυτό, το κινεζικό ναυτικό έχει αναλάβει να σχεδιάσει μια νέα έκδοση της συσκευής του, που έχει χαρακτηριστεί μέχρι σήμερα με τον ανεπίσημο κωδικό του J-15T, ένα πιο σύγχρονο αεροσκάφος και πάνω από όλα ικανό να χρησιμοποιήσει τους ισχυρούς καταπέλτες του μελλοντικού κινεζικού αεροπλανοφόρου για να απογειωθεί από το θάλαμο πτήσης με πλήρες φορτίο. Ωστόσο, πολύ λίγα ήταν γνωστά για αυτή τη νέα συσκευή μέχρι στιγμής, αλλά μια φωτογραφία που δημοσιεύτηκε πρόσφατα στα κινεζικά κοινωνικά δίκτυα που δείχνει τον κυνηγό να ρυμουλκείται σε τροχόδρομο, μας επιτρέπει να παρατηρήσουμε αρκετές σημαντικές αλλαγές. Δεδομένης της γωνίας της φωτογραφίας και της παρουσίας ενός τρακτέρ μπροστά από το αεροπλάνο, είναι ορατά μόνο μερικά στοιχεία, όπως νέοι πυλώνες στο άκρο της πτέρυγας πανομοιότυποι με εκείνους του J-16 και επιτρέπουν de facto d' πάρτε τον νέο πύραυλο αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς PL-10 πολύ πιο αποτελεσματικό από τον πρόγονό του το PL-8, έναν νέο μπροστινό υπέρυθρο αισθητήρα IRST, καθώς και έναν μετασχηματισμένο κώνο ραντάρ, υποδηλώνοντας την παρουσία ενός νέου ραντάρ, πιθανότατα εξοπλισμένο με κεραία AESA, όπως όλα τα άλλα σύγχρονα κινεζικά αεροπλάνα από το J-10 έως το J-20.

Η φωτογραφία του J-15T στον τροχόδρομο που δημοσιεύτηκε στο κινεζικό RS

Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι το κινεζικό ναυτικό επέλεξε έναν στόλο που αποτελείται από δύο μοντέλα πολεμικών αεροσκαφών για τα βαρέα αεροπλανοφόρα του, το stealth J-35 στη μία πλευρά και το J-15T από την άλλη. Το τελευταίο, όντας πιο βαρύ, θα έχει a priori μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα και εκτεταμένο μήκος σε σύγκριση με το J-35 και πιθανότατα θα παίζει το ρόλο του «φορτηγού πυρομαχικών» προς όφελος των συσκευών stealth, ενώ θα μένει σε απόσταση ασφαλείας αφού το J-15 δεν είναι ούτε κρυφό, ούτε καν διακριτικό. Επιπλέον, μια έκδοση ηλεκτρονικού πολέμου, συγκρίσιμη με την J-16D της κινεζικής αεροπορίας, και προς το παρόν ονομάζεται J-15D, δοκιμάζεται επίσης, προκειμένου να δώσει στην αερομεταφερόμενη ομάδα επιδόσεις συγκρίσιμες με αυτές της αμερικανικής GAE στα αεροπλανοφόρα κλάσης Nimitz. Τέλος, υπάρχουν πολλές ενδείξεις ότι θα εφαρμόσουν και κινεζικά αεροπλανοφόρα Μη επανδρωμένα αεροσκάφη μάχης stealth της οικογένειας GJ-11, για να ολοκληρωθεί η επιθετική πανοπλία του πλοίου.

Στα χαρτιά, λοιπόν, και με την έναρξη λειτουργίας έως το 2024 του πρώτου αεροπλανοφόρου Type 003 και των νέων πολεμικών του αεροσκαφών J-35, J-15T / D, GJ-11 και Ρολόι αέρα KJ-600, αυτό θα έχει ένα επιχειρησιακό δυναμικό αεροπορίας χωρίς τίποτα να ζηλέψει αυτό των αμερικανικών αεροπλανοφόρων. Μένει να καθοριστεί πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να μάθουν οι Κινέζοι ναύτες πώς να εφαρμόζουν αποτελεσματικά ένα τέτοιο εργαλείο, εξαιρετικής πολυπλοκότητας, επιπλέον σε ένα πλαίσιο αυξανόμενου ανταγωνισμού με την πιο έμπειρη από τις ναυτικές δυνάμεις της στιγμής, το Ναυτικό των ΗΠΑ. Δύο σχολές συγκρούονται σε αυτό το ζήτημα, μεταξύ εκείνων που πιστεύουν ότι θα χρειαστούν αρκετά χρόνια, ακόμη και μια δεκαετία για να καταφέρει το κινεζικό ναυτικό να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά αυτό το εργαλείο, και εκείνων που πιστεύουν ότι αυτή η καθυστέρηση μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη. σύντομη, με βάση η άνοδος της εξουσίας που φαίνεται απόλυτα ελεγχόμενη του κινεζικού ναυτικού σε άλλους τομείς, όπως υποβρύχια ή μαχητές επιφανείας. Ένα πράγμα είναι βέβαιο, τη μέρα που οι Ναυτικές Δυνάμεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού θεωρούν τους εαυτούς τους απόλυτα έτοιμους να αμφισβητήσουν το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, είναι περισσότερο από πιθανό να το ξεκαθαρίσουν…

Το J-35 θα είναι το κεντρικό στοιχείο της αεροπορικής ομάδας στα αεροπλανοφόρα Type 003 του Κινεζικού Ναυτικού και μεταγενέστερα

Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR