Υπάρχουν σημάδια που δεν αποτυγχάνουν ποτέ. Μόλις μια εβδομάδα μετά την ανακοίνωση που έγινε η παραγγελία των 80 Rafale από τις αεροπορικές δυνάμεις των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, ότι τα εξήντα περίπου 2000-9 mirage που απέκτησε η χώρα στα τέλη της δεκαετίας του 90 και τα οποία πρέπει να αντικατασταθούν από το Rafale που παρήγγειλε, έχουν ήδη βρει αγοραστή. Πράγματι, σύμφωνα με αρκετές πηγές πληροφοριών, φαίνεται ότι η Αίγυπτος, αλλά και το Μαρόκο, θα είχαν προσεγγίσει το Άμπου Ντάμπι για να αποκτήσουν αυτά τα μαχητικά αεροσκάφη που εξακολουθούν να έχουν αξιόλογες επιχειρησιακές δυνατότητες. Αν η ζήτηση από το Κάιρο δεν προκαλεί έκπληξη, η αιγυπτιακή αεροπορία εφαρμόζει ήδη περίπου είκοσι Mirage 2000, και ως εκ τούτου έχει τις δεξιότητες και την υποδομή για να εφαρμόσει τα νέα αεροσκάφη, τα οποία είναι επιπλέον πολύ πιο σύγχρονα από αυτά που διαθέτουν σήμερα. πολύ διαφορετικό για το Ραμπάτ, το οποίο δεν είχε ποτέ αυτό το μοντέλο πολεμικού αεροσκάφους.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα εξετάσουν το ενδεχόμενο «δανεισμού», ή πιθανής μίσθωσης, 34 Mirage-2000-9 στις μαροκινές αεροπορικές δυνάμεις, για να υποστηρίξει τα πενήντα περίπου F-16 και τα τριάντα περίπου εκσυγχρονισμένα Mirage F1 που βρίσκονται σε υπηρεσία, σε ένα ιδιαίτερα τεταμένο πλαίσιο τόσο στα σύνορα με την Αλγερία στα ανατολικά όσο και στη Δυτική Σαχάρα στα νότια. Η άφιξη των 34 μαχητικών των Εμιράτων θα επέτρεπε στο Ραμπάτ να ισορροπήσει την ισορροπία δυνάμεων με τον Αλγερινό γείτονά του, ο οποίος διαθέτει, μεταξύ άλλων, περίπου πενήντα Mig-29 και περίπου εξήντα Su-30, καθώς και 13 Mig-25, και τα οποία θα είχε παραγγείλει νέα σύγχρονα μαχητικά-βομβαρδιστικά όπως το Su-34 από τη Μόσχα. Το γεγονός παραμένει ότι το "δάνειο" συσκευών τόσο περίπλοκων και αποτελεσματικών όσο το Mirage 2000-9 δεν μπορεί να φανταστεί χωρίς ένα σημαντικό στοιχείο εκπαίδευσης και υλικοτεχνικής υποστήριξης, ειδικά επειδή το Ραμπάτ δεν διαθέτει τα μέσα για να διατηρήσει έναν τέτοιο στόλο και ότι η άφιξη ενός νέου αεροσκάφους αυτού του τύπου συνοδεύεται γενικά από ένα σημαντικό σύστημα υποστήριξης. Μπορούμε λοιπόν να υποθέσουμε ότι πέρα από τα ίδια τα αεροσκάφη, ο Abu Dabi σκοπεύει να εμπλακεί στην άμυνα του μαροκινού βασιλείου ενάντια στην Αλγερία, κάτι που δεν θα περάσει χωρίς να δημιουργήσει ορισμένες εντάσεις.
Μπορούμε επίσης να υποθέσουμε ότι αυτό το δάνειο χορηγείται με τη συγκατάθεση του Παρισιού, και μπορεί να είναι η υποστήριξή του, με στόχο την ενίσχυση των ενίοτε διευρυμένων δεσμών μεταξύ της Γαλλίας και του Μαροκινού Βασιλείου. Ως εκ τούτου, η ανακοίνωση της πιθανής εξαγοράς από τις μαροκινές αεροπορίες τουμια ντουζίνα γαλλικά μεταγωγικά ελικόπτερα H225M Caracal μπορεί να εμφανιστεί ως σημάδι που πηγαίνει προς αυτή την κατεύθυνση, χωρίς η Γαλλία να φαίνεται ότι παρεμβαίνει ανοιχτά στο πλευρό του συμμάχου της στη Βόρεια Αφρική. Εάν επιβεβαιωθεί η ανακοίνωση, οι στρατοί του Μαρόκου θα έχουν στη συνέχεια εκτεταμένες δυνατότητες ελιγμών αερο-κινητών, ιδίως χάρη στην επέκταση του Caracal πολύ μεγαλύτερη από αυτή του Puma που βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε υπηρεσία.
Γεγονός παραμένει ότι αυτές οι δύο ανακοινώσεις τείνουν να καταδεικνύουν τη βέβαιη όρεξη της αγοράς για μια υψηλών επιδόσεων και οικονομική συσκευή, όπως το Mirage 2000, αλλά και το F-16. Σχετικά με το τελευταίο, ήταν οι ρουμανικές αρχές που την περασμένη εβδομάδα απέστειλαν αίτημα για πληροφορίες στο Όσλο με σκοπό την απόκτηση τριάντα μεταχειρισμένων F-16 από τη Βασιλική Νορβηγική Πολεμική Αεροπορία, η οποία τα απέσυρε από την υπηρεσία για αντικατάσταση με F. -35Α. Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι τόσο η ελκυστική τιμή των μεταχειρισμένων αεροπλάνων όσο και η δυνατότητα γρήγορης κατοχής του αεροσκάφους, όπως συνέβη και στην περίπτωση της Rafale στην Ελλάδα. Ως εκ τούτου, φαίνεται σημαντικό, για τη Γαλλία, να λάβει υπόψη αυτές τις παραμέτρους προκειμένου να είναι ευκαιριακή στη διεθνή αγορά, ειδικά επειδή, όπως έδειξαν οι πελάτες της Rafale που είχαν προηγουμένως το 80% του Mirage 2000, η προτεραιότητά σε αυτόν τον τομέα είναι κρίσιμη. παράγοντας.
Στην πραγματικότητα, αντί να υπονομεύσουμε τις επιχειρησιακές ικανότητες των Στρατών παίρνοντας μεταχειρισμένες συσκευές από τον ήδη μικρό στόλο τους για να αποκτήσουν πρόσβαση στις διεθνείς αγορές, θα μπορούσε να είναι σκόπιμο να εφαρμοστεί ένα "buffer" που θα επιτρέπει την αντιστάθμιση με την πρόβλεψη της απελευθέρωσης εξοπλισμού που πωλείται στη δευτερογενή αγορά, ενώ είναι ιδιαίτερα ορατός εμπορικά στη διεθνή σκηνή. Αυτή η προσέγγιση, που έχει ήδη αναπτυχθεί σε αυτό το άρθρο, θα αποδεικνυόταν αποτελεσματική τόσο για την αμυντική βιομηχανία όσο και για τις ένοπλες δυνάμεις, αλλά και στον τομέα των διεθνών σχέσεων, χωρίς να απαιτείται ιδιαίτερη δημοσιονομική προσπάθεια, ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο διατυπώνεται η προσφορά. Με τον τρόπο αυτό, μια εκτεταμένη προσφορά βασισμένη σε μεταχειρισμένο Rafale θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική λύση στην απουσία ελαφρών και οικονομικών μαχητικών, τουλάχιστον για κάποιο χρονικό διάστημα, στον κατάλογο των Γάλλων κατασκευαστών.
