Η Τουρκία βυθίζεται στην άρνηση για τα αμυντικά προγράμματα

Επειδή θέλει να παίξει σε πολλά μέτωπα ταυτόχρονα, η Άγκυρα φαίνεται τώρα να βλέπει τις προοπτικές για τα φιλόδοξα αμυντικά της προγράμματα να συγκρούονται με την πραγματικότητα των διεθνών σχέσεων. Εκ τούτου, ως μέρος του προγράμματος T-FX για τον σχεδιασμό ενός νέας γενιάς μαχητικό βομβαρδιστικό για να αντικαταστήσει τα παλαιότερα F-4 και F-16, και τα οποία αναμένουν ακόμη να παράγουν ένα πρώτο πρωτότυπο έως το 2023, ο διευθυντής της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας Ismail Demir ανακοίνωσε στις 4 Δεκεμβρίου ότι το νέο αεροσκάφος θα τροφοδοτείται, στην αρχική του έκδοση, από τον αντιδραστήρα F-110 της αμερικανικής General Electric, ο αντιδραστήρας που εξοπλίζει το F-16 και το F-15E ειδικότερα. Και να διευκρινιστεί ότι η παραγωγή του αντιδραστήρα θα πραγματοποιηθεί τοπικά στη χώρα με βάση τη βιομηχανική γραμμή που ήδη παράγει το F-118, μια παραλλαγή του F-110 χωρίς καύση μετά την καύση.

Ωστόσο, είναι πολύ απίθανο η Ουάσιγκτον, και πιο συγκεκριμένα το Κογκρέσο των ΗΠΑ, να εγκρίνουν μια τέτοια συμφωνία μεταξύ της General Electric και των τουρκικών αρχών, γνωρίζοντας ότι η τάση σήμερα θα προτιμούσε να ενταθούν οι κυρώσεις σε αυτόν τον τομέα κατά της Άγκυρας. με την αντίθεση, για παράδειγμα, στην πώληση νέων F-16 και κιτ εκσυγχρονισμού αεροσκαφών στην τουρκική Πολεμική Αεροπορία. Υπενθυμίζεται ότι ήταν επίσης το αμερικανικό Κογκρέσο που, μετά την ανάθεση των μπαταριών S-400 που απέκτησε η Άγκυρα από τη Ρωσία, ήταν στη διαδικασία να αναγκάσει την κυβέρνηση Τραμπ να αποκλείσει οριστικά την Τουρκία από το πρόγραμμα F-35, καθώς και να να μειώσει σημαντικά τις εξαγωγές αμερικανικών αμυντικών τεχνολογιών στη βιομηχανία της χώρας στα τέλη του 2020, γεγονός που παρεμπόδισε σε μεγάλο βαθμό την εκτέλεση πολλών μεγάλων προγραμμάτων, και συγκεκριμένα του προγράμματος T-FX. Επιπλέον, η Άγκυρα φέρεται να βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την απόκτηση δεύτερης παρτίδας S-400 από τη Μόσχα. προκαλώντας την οργή των Αμερικανών βουλευτών.

Το μοντέλο πλήρους μεγέθους του προγράμματος T-FX είχε κάνει μεγάλη εντύπωση στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού 2019, τόσο επιτυχημένο φαινόταν. Δυστυχώς, το πρόγραμμα δεν έχει επιλύσει ορισμένες κρίσιμες πτυχές, όπως ο κινητήρας από εκείνη την ημερομηνία, και η προοπτική να δούμε το πρωτότυπο να κάνει την πρώτη του πτήση το 2023 φαίνεται όλο και πιο υποθετική.


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR