Από τα μέσα της δεκαετίας του 2010, κάθε νέος νόμος για τη χρηματοδότηση του Πενταγώνου έχει προκαλέσει μια αντιπαράθεση μεταξύ της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ και του Κογκρέσου των ΗΠΑ σχετικά με ταχεία απόσυρση συσκευών που κρίνονται ακατάλληλες για τις σύγχρονες λειτουργικές ανάγκες, έτσι ώστε να απελευθερωθούν δημοσιονομικοί και ανθρώπινοι πόροι για τη φιλοξενία νέου εξοπλισμού, και ειδικότερα το F-35A Lighting II και το μελλοντικό NGAD, που προορίζεται να αντικαταστήσει το F-22 μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Και κάθε χρόνο, ένα αεροπλάνο συγκεντρώνει αυτή την αντίθεση, το A-10 Thunderbolt II, το μυθικό αεροσκάφος υποστήριξης πυρός χαμηλού υψομέτρου, το οποίο σχεδιάστηκε για να εξαλείψει τις στήλες των σοβιετικών αρμάτων μάχης στην κεντρική Ευρώπη τη δεκαετία του 70, και το οποίο έκανε θαύματα. στρατιωτικές επιχειρήσεις των ετών 2000 και 2010, ιδίως στο Ιράκ και το Αφγανιστάν. Φέτος δεν αποτέλεσε εξαίρεση, ενώ ο νόμος για τη χρηματοδότηση μόλις τροποποιήθηκε από τη Βουλή των Αντιπροσώπων.
Σύμφωνα με αυτόν τον νόμο, ο οποίος δεν έχει ψηφιστεί ακόμη από τη Γερουσία, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ θα λάβει πράγματι 48 F-35A όπως ζητήθηκε, καθώς και 17 F-15EX, καθώς και τα μεταγωγικά αεροσκάφη C-130J, το KC 46 ή το T-7A Red Hawks ζήτησε. Επιπλέον, θα μπορεί να αποσύρει από την υπηρεσία τουλάχιστον 160 αεροσκάφη που θεωρούνται πολύ παλιά για να αντιπροσωπεύουν σημαντική προστιθέμενη αξία έναντι της Κίνας, συμπεριλαμβανομένων 47 F-16C / D, 48 F-15C / D, τέσσερα αεροσκάφη ηλεκτρονικής επιτήρησης E -8J JSTARS καθώς και 20 drones HALE RQ-4 Global Hawk block 30, στα οποία θα προστεθούν 18 δεξαμενόπλοια KC-135 και 14 KC-10, καθώς και 13 μεταγωγικά αεροσκάφη C-130H. Θα πρέπει να σημειωθεί παρεμπιπτόντως ότι η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ θα αποσύρει από την υπηρεσία 95 μαχητικά και ότι θα δεχτεί μόνο 65 για να τα αντικαταστήσει, ισοδύναμο με μια μοίρα που χάθηκε το 2022. Από την άλλη πλευρά, και όπως πριν αντιμετώπισε μια κάπως παραιτημένη Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, το αίτημα της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ για απόσυρση 42 A-10 Thunderbolt από την υπηρεσία απορρίφθηκε για άλλη μια φορά, υπό την πίεση απόένα ισχυρό λόμπι εμπλεκόμενων αντιπροσώπων και γερουσιαστών γύρω από την αεροπορική βάση Davis Monthan στην Αριζόνα, όπου σταθμεύουν τα Thunderbolt II.
Για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, το A-10 δεν μπορεί πλέον να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σε μάχες υψηλής έντασης, ειδικά εάν επρόκειτο να επέμβει εναντίον μιας προηγμένης στρατιωτικής δύναμης όπως ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός. Στην πραγματικότητα, το αεροσκάφος θεωρείται πολύ αργό και όχι αρκετά κρυφό ώστε να μπορεί να επιχειρεί σε αμφισβητούμενο εναέριο χώρο ενόψει της πυκνής αντιαεροπορικής άμυνας. Επιπλέον, αρχικά σχεδιασμένο για συμμετοχή στο ευρωπαϊκό θέατρο, η εμβέλεια μάχης των 500 km για αποστολές υποστήριξης πυρός και η ταχύτητα πλεύσης μόνο 300 κόμβων, το καθιστούν ακατάλληλο για θέατρο επιχειρήσεων, εκτεταμένο όπως στον Ειρηνικό. Τέλος, η προχωρημένη ηλικία του αεροσκάφους που τέθηκε σε λειτουργία πριν από περισσότερα από 40 χρόνια, οδηγεί σε ολοένα και υψηλότερο κόστος συντήρησης, ενώ η ικανότητά του για ανάπτυξη, ιδιαίτερα όσον αφορά την επικοινωνία αεροσκαφών και συστημάτων, περιορίζεται ολοένα και περισσότερο καθώς οι 4 Αμερικανικοί Στρατοί εξελίσσονται με μεγάλη βαδίζει προς το δόγμα της συλλογικής μάχης Joint All-Domain Command and Control, το οποίο αναλαμβάνει την πλήρη και πλήρη συνεργατική ικανότητα όλων των μονάδων και του εξοπλισμού που υπάρχουν στο πεδίο της μάχης και γύρω από αυτό.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τα σχόλια είναι κλειστά.