Η επιλογή, από τις ελβετικές αρχές, του F-35A και του αντιαεροπορικού συστήματος Patriot για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών δυνάμεων και την ελβετική αντιαεροπορική άμυνα τον περασμένο Ιούνιο είχε προκαλέσει τη ροή πολλών μελανιών, συμπεριλαμβανομένου του ψηφιακού, και στις δύο πλευρές των Άλπεων. Πράγματι, μέχρι μια αυτοσχέδια συνάντηση μεταξύ του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν και του Γκάι Παρμελίν, του Ελβετού ομολόγου του,Ο ελβετικός Τύπος έδωσε το Rafale Γαλλικό, αλλά και το γαλλο-ιταλικό αντιαεροπορικό σύστημα SAMP/T, ευνοείται ευρέως του διαγωνισμού, και μόλις μία εβδομάδα από τις επίσημες ανακοινώσεις. Σε σημείο που ακόμη και η Dassault Aviation είχε προβλέψει αυτή την επιτυχία και άρχισε να προετοιμάζει την επικοινωνία της για αυτό το θέμα. Μόλις πραγματοποιήθηκε η συνάντηση με τον Αμερικανό Πρόεδρο, ο οποίος είχε έρθει στη Γενεύη για να συναντήσει τον Vladimir Poutine, όταν ενημερώθηκε ο ελβετικός Τύπος, λιγότερο από 48 ώρες αργότερα, ότι το F-35A όπως το Patriot θα ήταν οι νικητές.
Όταν ανακοινώθηκε η απόφαση, οι αρχές που ήταν αρμόδιες για τη διαδικασία διευκρίνισαν ότι το Lockheed-Martin F-35A είχε ξεπεράσει όλους τους ανταγωνιστές του σε όλες σχεδόν τις κατηγορίες αξιολόγησης και είχε συνολικά μια συνολική βαθμολογία πολύ υψηλότερη από αυτή των άλλων ανταγωνιστών. , και πάλι, ήταν εντελώς αντίθετη με τις πολυάριθμες ανεπίσημες δηλώσεις που έγιναν τις προηγούμενες εβδομάδες και μεταδόθηκαν από τον εξειδικευμένο Τύπο, οι οποίες έδωσαν ακριβώς αυτό το σαφές πλεονέκτημα στους Rafale Γαλλική γλώσσα. Επιβαρυντικά, τα έγγραφα εργασίας της Armassuisse, της οργάνωσης που ήταν επιφορτισμένη με τη διαδικασία αξιολόγησης των διαφόρων συσκευών, φέρεται να καταστράφηκαν, επιτρέποντας μόνο να ληφθεί υπόψη το τελικό συμπέρασμα της διαδικασίας και όχι να αξιολογηθεί. τα 2 χρόνια του διαγωνισμού.
Ερωτηθείς για ορισμένα αποτελέσματα, για να πούμε το λιγότερο αμφισβητήσιμο, αυτής της αξιολόγησης, όπως το γεγονός ότι το F-35A φάνηκε να είναι το πιο οικονομικό αεροσκάφος που χρησιμοποιήθηκε για τη Βέρνη, παρόλο που, την ίδια στιγμή, η Πολεμική Αεροπορία των Η.Π.Α. ξεκίνησαν μια μάχη με το αμερικανικό Κογκρέσο για να μειώσουν τον όγκο των F-35A που παραγγέλθηκαν ακριβώς για λόγους κόστους κατοχής «πολύ υψηλότερο» από τις προβλέψεις, αυτά υποστήριξαν ότι δεν ήταν δική τους ευθύνη να επαληθεύσουν την πραγματικότητα του δεδομένα που διαβιβάζονται από τους κατασκευαστές. Με άλλα λόγια, η Armassuisse θα είχε λάβει στην ονομαστική της αξία τα στοιχεία που παρείχε η Lockheed-martin ως προς το κόστος ιδιοκτησίας, χωρίς καν να σημειώσει ότι διέφεραν πολύ. στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από την USAF και την Επιτροπή Άμυνας της Βουλής των Αντιπροσώπων των Ηνωμένων Πολιτειών. Επιπλέον, φαίνεται ότι τα κριτήρια για τη βιομηχανική συνεργασία, αυτά ακριβώς που αποτελούσαν σημαντικό πλεονέκτημα για την Dassault Aviation όπως και για το Airbus DS, θα είχαν υποτιμηθεί αισθητά στη διαδικασία, προς απογοήτευση των ίδιων των Ελβετών κατασκευαστών, των βασικών χαμένων αυτή η υπόθεση.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τα σχόλια είναι κλειστά.