Τα αερομεταφερόμενα μη επανδρωμένα αεροσκάφη προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα από επιχειρησιακή άποψη, ιδίως ότι μπορούν να αναπτυχθούν σε μεγάλη εμβέλεια χάρη σε αεροσκάφος μεταφοράς και ότι δεν χρειάζεται να χρησιμοποιούν το δικό τους καύσιμο μέχρι να απελευθερωθούν, ώστε να αποφευχθεί μόνο η να το καταναλώσετε μία φορά πάνω ή κοντά στον στόχο. Η αυτονομία πτήσης των drones αυξάνεται έτσι σημαντικά, ενισχύοντας την επιχειρησιακή τους αποτελεσματικότητα. Αλλά αυτή η προσέγγιση πάσχει από ένα σημαντικό αδύναμο σημείο, αφού μόλις απελευθερωθεί, οι πιθανότητες να μπορέσει να ανακτήσει το drone μόλις ολοκληρωθεί η αποστολή του είναι ακόμη πιο μικρές, καθώς επεμβαίνει μακριά από τις συμμαχικές βάσεις. Το χειρότερο, το καύσιμο που καταναλώνεται, μπορεί να χαλάσει σε εχθρικό έδαφος, επιτρέποντας στο αντίθετο να εξάγει σημαντικές πληροφορίες.
Ακριβώς για να ανταποκριθεί σε αυτό η DARPA, η υπηρεσία καινοτομίας του Πενταγώνου, ανέπτυξε το πρόγραμμα X-61A Gremlins, ένα σύστημα φωλιασμένων drones που μπορούν να πέσουν από ένα αεροσκάφος C-130. , και στη συνέχεια να ανακτηθούν κατά την πτήση από το ίδιο αεροσκάφος μία φορά η αποστολή έχει ολοκληρωθεί, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα πρόσδεσης συνδεδεμένο σε έναν αρθρωτό βραχίονα. Μέχρι στιγμής όμως, Οι δοκιμές ανάκτησης πτήσης αποδείχθηκαν ανεπιτυχείς για την DARPA, προκαλώντας ακόμη και την καταστροφή αρκετών X-61A κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Πρέπει να ειπωθεί ότι η επιτυχία της σύνδεσης ενός ελαφρού drone σε ένα σύστημα πρόσδεσης εκκρεμούς που ρυμουλκείται από έναν Hercules είναι κάθε άλλο παρά εύκολο πράγμα, ιδίως λόγω των αναταράξεων που δημιουργούνται από την επιβλητική συσκευή.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τα σχόλια είναι κλειστά.