Κάθε χρόνο, η Ομοσπονδιακή Πολιτεία των ΗΠΑ υπερασπίζεται 600 δισεκατομμύρια δολάρια σε ιδιωτικούς παρόχους υπηρεσιών, για πολλαπλά προϊόντα και υπηρεσίες που κυμαίνονται από IT έως υπηρεσίες καθαρισμού, συμπεριλαμβανομένων συμβουλευτικών υπηρεσιών και τροχαίου υλικού. Για να στηρίξει την αμερικανική οικονομία, ιδίως καθώς αναλαμβάνει να ξεκινήσει μια σειρά τεράστιων έργων που προορίζονται να αποτελέσουν τον πυλώνα της βιομηχανικής και κοινωνικής ανασυγκρότησης της χώρας, ο Τζο Μπάιντεν, από τον Ιανουάριο, μπήκε στη θέση του αμφισβητούμενου προκατόχου του. υποστηρίζοντας την εμφάνιση του «Buy American Act», ένας νόμος που θα υποχρέωνε τις ομοσπονδιακές δαπάνες να κατευθύνονται κυρίως προς τους εθνικούς παρόχους, αρχικά έως το 55% και σταδιακά έως το 75% των ποσών που επενδύονται. Κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο εργοστάσιο Mack Truck στην Πενσυλβάνια αυτό το καλοκαίρι, τοΟ Αμερικανός Πρόεδρος είχε επίσης αποσύρει αυτή τη δέσμευση με στόχο να αυξήσει την ανθεκτικότητα και την οικονομική αποτελεσματικότητα της χώρας, προστατεύοντας παράλληλα την Αμερικανική Εφοδιαστική Αλυσίδα που υπονομεύεται σε μεγάλο βαθμό από την κρίση του Covid.
Αλλά υπάρχει ένας τομέας που φοβάται ότι θα είναι ο μεγάλος χαμένος αυτής της πολιτικής που φλερτάρει με τον προστατευτισμό, η αμυντική βιομηχανία, η οποία δημιουργεί κάθε χρόνο περισσότερα από 40 δισεκατομμύρια δολάρια σε τζίρο στους διεθνείς πελάτες της και που φοβάται ότι αυτοί οι ίδιοι πελάτες εμφανίζονται ως πολύ λιγότερο διατεθειμένοι να εξοπλιστούν με αμερικανικό εξοπλισμό εάν η Ουάσιγκτον έθετε ορισμένα εμπόδια. Πράγματι, για ορισμένες χώρες των οποίων το εμπορικό ισοζύγιο είναι ιδιαίτερα κερδοφόρο έναντι των Ηνωμένων Πολιτειών, όπως η Ιαπωνία ή ακόμη και η Γερμανία, η υπογραφή μεγάλης επιταγής από καιρό σε καιρό για την απόκτηση αμυντικού εξοπλισμού των ΗΠΑ καθιστά δυνατή την επανεξισορρόπηση των λογαριασμών και σιωπήστε τον πιο γκρινιάρη. Ετσι Το Τόκιο δεν δίστασε να παραγγείλει σχεδόν 140 F-35A και B υπό την πίεση του Ντόναλντ Τραμπ, ακριβώς για να μην αντιμετωπίζουμε δυσμενείς τελωνειακούς φραγμούς. Ως προς 45 F / A 18 E / F Super Hornet και EA-18G Growler που το Βερολίνο δεν έχει ακόμη παραγγείλει, εμφανίζονται από πολλές απόψεις ως ένας τρόπος αντιστάθμισης του τεράστιου εμπορικού πλεονάσματος που δημιουργείται από την πώληση Mercedes, Audi και άλλων Porsche πέρα από τον Ατλαντικό.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία