Το νέο εποχούμενο μαχητικό stealth της Κίνας πραγματοποιεί την πρώτη του πτήση

Η κινεζική βιομηχανική και τεχνολογική μηχανή φαίνεται ότι έχει φτάσει πλέον στον βέλτιστο ρυθμό της, καθώς οι ανακοινώσεις και οι ανακαλύψεις διαδέχονται η μία την άλλη με ξέφρενους ρυθμούς τους τελευταίους μήνες. Μόλις λίγες μέρες μετά η νέα διθέσια παραλλαγή του μαχητικού J-5 20ης γενιάς παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια εξετάσεων οδήγησης, και αυτόΔοκιμή συστήματος κλασματικού τροχιακού βομβαρδισμού αναδεύτηκε την Αμυντική Κοινότητα των ΗΠΑΕδώ είναι μια εικόνα που δείχνει την πρώτη πτήση του νέου μαχητικού stealth επί των Ναυτικών Δυνάμεων του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού μεταδόθηκε στα κινεζικά κοινωνικά δίκτυα, αφαιρώντας κάθε ασάφεια σχετικά με την πρόοδο του προγράμματος.

Η φωτογραφία που δείχνει το νέο κινεζικό μαχητικό, που ονομάζεται προσωρινά J-35 λόγω έλλειψης επίσημου ονόματος, είναι επίσης η πρώτη που δείχνει πραγματικά τη συσκευή. Όπως ήταν αναμενόμενο, η συσκευή προέρχεται ξεκάθαρα από το FC-31 Gyrfalcon του κατασκευαστή Shenyang, του οποίου παίρνει ξανά την εμφάνιση και τη γενική διαμόρφωση. Το δικινητήριο αεροσκάφος έχει διαμόρφωση συγκρίσιμη με αυτή του F-22, με τριγωνικά φτερά με διαμάντια, δύο πίσω οριζόντια επίπεδα και δύο κεκλιμένες μονάδες ουράς. Σε αντίθεση με το J-20, δεν έχει αεροπλάνα πάπιας, τα οριζόντια επίπεδα εκπληρώνουν τη λειτουργία του ελέγχου βάθους. Παρατηρούμε επίσης το σύστημα προσγείωσης στη φωτογραφία, μια διαδικασία τελικά κλασική στις πρώτες πτήσεις ενός πρωτοτύπου, καθώς και ένα μακρύ καθετήρα στη μύτη του αεροσκάφους, και πάλι πολύ πιθανότατα προορισμένο για το πρωτότυπο και όχι για τη σειριακή συσκευή. Το πιλοτήριο, από την άλλη πλευρά, φαίνεται πιο επιβλητικό από αυτό του αρχικού FC-31, πολύ πιο κοντά στο σχήμα του επανασχεδιασμένου FC-31 μετά το 2015, αν και όλα αυτά πρέπει να επιβεβαιωθούν από την ανάλυση άλλων εικόνων .

Αυτή η παρατήρηση δεν αποτελεί, από μόνη της, μεγάλη έκπληξη, αφού τις ίδιες τις κινεζικές βιομηχανικές αρχές άφησε να εννοηθεί στην έκθεση Zhuhai που πραγματοποιήθηκε στις αρχές Σεπτεμβρίου ότι η ανακοίνωση της πρώτης πτήσης για αυτό το νέο αεροσκάφος θα πρέπει να πραγματοποιηθεί πριν από το τέλος του έτους. Όπως ακριβώς αυτό που δημοσιεύτηκε σχεδόν ταυτόχρονα με το νέο προηγμένο αεροσκάφος εναέριας παρακολούθησης, με το όνομα KJ-600, επίσης κατά την πτήση. Όμως η συγκέντρωση αυτών των ανακοινώσεων σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, όπως και οι τελευταίες παρατηρήσεις της κατασκευής του νέο αεροπλανοφόρο τύπου 003 δείχνουν ότι η γάστρα και το άνω κατάστρωμα είχαν πλέον ολοκληρωθεί και κλείσει, δείχνει μια τέλεια γνώση του κινεζικού σχεδιασμού που, προφανώς, θα έχει το νέο αεροπλανοφόρο 80.000 τόνων αλλά και την πλήρη αερομεταφερόμενη ομάδα του σχεδόν ταυτόχρονα, ένα εξαιρετικό κατόρθωμα γνωρίζοντας τη μικρή εμπειρία στην οποία οι Κινέζοι μηχανικοί και σχεδιαστές μπόρεσαν να βασιστούν σε αυτόν τον τομέα.

Υπενθυμίζεται ότι όπως οι κινεζικές αεροπορίες που αναπτύσσουν ταυτόχρονα προηγμένα αεροσκάφη 4ης γενιάς, όπως το J-10C και το J-16, παράλληλα με το J-20 πέμπτης γενιάς, η κινεζική ναυτική αεροπορία σχεδιάζει να εξοπλίσει ταυτόχρονα τα αεροπλανοφόρα της εξοπλισμένα με Type 003 και μεταγενέστεροι καταπέλτες, Μαχητικά J-5 35ης γενιάς, αλλά και μια νέα έκδοση του μαχητικού J-15 που προέρχεται από το Su-33, ειδικά προσαρμοσμένο για τη χρήση καταπέλτων σε αεροπλανοφόρα, τα J-15T, καθώς και επί του σκάφους stealth μαχητικά drones, των οποίων η ονομασία και το μοντέλο δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά ποια θα είναι που προέρχεται από το πρωτότυπο Sharp Sword. Επιπλέον, μια διθέσια έκδοση του J-15 αφιερωμένη σε ηλεκτρονικός πόλεμος και η απομάκρυνση της αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού, το J-15D, θα ήταν επίσης σε προετοιμασία, στις πίστες του J-16D που παρουσιάστηκε στην έκθεση Zhuhai φέτος.

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο