Το F-35B, πραγματική επιτυχία αλλά σοβαρό μειονέκτημα για το πρόγραμμα Joint Strike Fighter

Στις 3 Οκτωβρίου 2021, μετά από ένα πρόγραμμα εκσυγχρονισμού ενός έτους, το Ιαπωνικό Ναυτικό Δυνάμεις Αυτοάμυνας ελικόπτερο Izumo είδε για πρώτη φορά ένα μαχητικό αεροσκάφος F-35B Lightning II των Marine Corps των Ηνωμένων Πολιτειών απογειώνεται από το κατάστρωμα πτήσης του (φωτογραφία στην κύρια εικόνα), περίπου 76 χρόνια αφότου το τελευταίο αεροπλάνο της αυτοκρατορίας της Ιαπωνίας άφησε το κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου του Αυτοκρατορικού Ιαπωνικού Ναυτικού. Μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Μεγάλη Βρετανία και την Ιταλία, είναι η 4η χώρα που εφαρμόζει το αμερικανικό μαχητικό stealth με κάθετη ή σύντομη απογείωση και προσγείωση της Lockheed-Martin από αεροπλανοφόρο, αλλά όχι η τελευταία, αφού Η Νότια Κορέα ετοιμάζει επίσης ένα αεροπλανοφόρο αφιερωμένο σε αυτή τη χρήση, και ότι η Ισπανία αναμένεται να αποκτήσει το ίδιο το αεροσκάφος προκειμένου να αντικαταστήσει το Matador και να διατηρήσει τη ναυτική του αεροπορική ικανότητα.

Χάρη στο ακροφύσιο προσανατολισμού σχεδόν 90 ° και σε έναν ανεμιστήρα σταθεροποίησης που βρίσκεται πίσω από το πιλοτήριο, το F -35B είναι σε θέση, όπως και το Harrier, να απογειωθεί από ένα εφαλτήριο αλλά και από μια δεξιά γέφυρα μιας πόρτας. -αεροσκάφος διατηρώντας ένα σημαντικό φορτίο χάρη στους 180 KN ώσης που παρέδωσε ο αντιδραστήρας Pratt & Whitney F-135-PW-600, εξοπλισμένος με σύστημα ανύψωσης ειδικά σχεδιασμένο από τη βρετανική Rolls-Royce, στην προέλευση του διάσημου αντιδραστήρα Pegasus του Harrier. Και ακόμη και αν το F-35B μεταφέρει λιγότερα καύσιμα από τις εκδόσεις Α που εφαρμόζονται από χερσαίους διαδρόμους ή C από αεροπλανοφόρα εξοπλισμένα με καταπέλτες, η σύντομη / κάθετη απογείωση και προσγείωσή του περιορίζει το μέγιστο βάρος απογείωσης. , και ότι παλεύει να ξεπεράσει το 1 Mach, δεν παραμένει ως σήμερα μια συσκευή προικισμένη με μοναδικά χαρακτηριστικά μέχρι σήμερα, καθιστώντας δυνατή την εφαρμογή ενός μαχητικού ισοδύναμου σε πολλούς τομείς με χερσαία μαχητικά, από αεροπλανοφόρα χωρίς καταπέλτες και κλώνους αναστολέων, και επομένως πολύ λιγότερο ακριβότερα από τα αεροπλανοφόρα που χρησιμοποιούν οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Γαλλία.

Η λύση που επιτρέπει στο F-35B να πραγματοποιεί κάθετες ή σύντομες απογειώσεις και προσγειώσεις αναπτύχθηκε από τη βρετανική Rolls-Royce με βάση την τεχνογνωσία που απέκτησε με τον αντιδραστήρα Harrier και τον Pegasus.

Οι επιδόσεις του F-35B, ιδίως το stealth και το ευρύ φάσμα αισθητήρων και οι δυνατότητες επεξεργασίας και επικοινωνίας πληροφοριών, το καθιστούν κατάλληλο για δύο αποστολές, συγκεκριμένα την υποστήριξη αμφίβιων δυνάμεων επίθεσης και την αεροπορική προστασία της ναυτικής ομάδας. Μέσω της μυστικότητάς του στον μετωπικό τομέα, το αεροσκάφος μπορεί στην πραγματικότητα να εξαλείψει τις αντιαεροπορικές άμυνες του εχθρού, στη συνέχεια να παράσχει την απαραίτητη πυροσβεστική υποστήριξη στις δυνάμεις που συμμετέχουν στην ξηρά, ενώ συντονίζει τη ναυτική υποστήριξη χάρη στη σύντηξη των δεδομένων του. Αυτή η ίδια ικανότητα ανίχνευσης και σύντηξης δεδομένων το καθιστά πολύτιμο πλεονέκτημα για την προστασία της ναυτικής ομάδας απουσία συσκευής που συνδυάζει αεροσκάφη αεροπορικής επιτήρησης και μαχητικά αεροσκάφη, ακόμη και αν το αμερικανικό αεροσκάφος δεν έχει την επέκταση για την εκτέλεση αποστολών μάχης, ή CAP , όπως συμβαίνει με τα αεροσκάφη που διασφαλίζουν την ασφάλεια των γαλλικών ή αμερικανικών αεροπλανοφόρων. Τέλος, ακόμη και παρά τη χαμηλή ταχύτητα και τη χαμηλότερη ικανότητα ελιγμών από αυτήν των πολλών σύγχρονων μαχητικών, το F-35B παραμένει ένας τρομερός αντίπαλος σε εναέριες μάχες, ιδιαίτερα σε μεγάλες αποστάσεις και όταν λειτουργεί σε συνεργατικό περιβάλλον, επιτρέποντας να εκμεταλλευτούμε το καλύτερο τα πλεονεκτήματα που προσφέρει η stealth και η σύντηξη δεδομένων.


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα με πλήρη δωρεάν πρόσβαση είναι διαθέσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Οι «Brèves» είναι προσβάσιμες δωρεάν για 48 έως 72 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα άρθρα σε Σύντομα, Αναλύσεις και Περιλήψεις πλήρως. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 χρόνια) προορίζονται για επαγγελματίες συνδρομητές.

Σύνδεση ----- Εγγραφείτε-βους

Μηνιαία συνδρομή 5,90 € / μήνα - Προσωπική συνδρομή 49,50 € / έτος - Φοιτητική συνδρομή 25 € / έτος - επαγγελματική συνδρομή 180 € / έτος - Χωρίς χρονική δέσμευση.


Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR