Λίγο πριν από ένα χρόνο, η Ρώμη παρουσίασε ένα νέο πρόγραμμα βαρέων αντιτορπιλικών που προορίζεται για αντικαταστήστε τις αντιαεροπορικές φρεγάτες Durand de la Penne και Mimbelli από το 2030, σε μια άνευ προηγουμένου προσπάθεια να προικίσει τη Μαρίνα Μιλιτάρε με απαράμιλλη ναυτική δύναμη σε όλη τη Μεσόγειο. Αλλά πέρα από αυτή τη φιλοδοξία, αυτά τα νέα πλοία, από την αρχιτεκτονική τους, τους αισθητήρες και τον οπλισμό τους, θα γίνουν επίσης από τις πιο ισχυρές μαχητικές επιφανειακές μονάδες σε ολόκληρη τη λεκάνη της Μεσογείου, ισοδυναμώντας και μερικές φορές ακόμη και ξεπερνώντας τα αμερικανικά και ρωσικά βαρέα αντιτορπιλικά. Είναι επομένως σημαντικό να ενδιαφερθούμε για το πλησιέστερο σε αυτήν τη νέα κατηγορία, το οποίο θα μπορούσε κάλλιστα να προμηνύει μια πραγματική εξέλιξη στον τομέα των μεγάλων ναυτικών μονάδων μάχης.
Το μεγαλύτερο αντιτορπιλικό στην Ευρώπη
Με μήκος 175 μέτρα και εκτόπισμα σχεδόν 11.000 τόνων, οι καταστροφείς του προγράμματος DDX θα είναι οι μεγαλύτεροι μαχητές επιφανείας που κατασκευάστηκαν στην Ευρώπη από τα 181 μέτρα και οι 11.300 τόνοι του καταδρομικού Colbert του Γαλλικού Ναυτικού, που εκτοξεύτηκε το 1956 και παροπλίστηκε το 1991. Ξεπερνά τα αντιτορπιλικά της κατηγορίας Daring άνω των 22 μέτρων και 2600 τόνων, και των 22 μέτρων και 4000 τόνων τα γαλλο-ιταλικά αντιτορπιλικά της κατηγορίας Horizon, ακόμη και τα αντιτορπιλικά του αμερικανικού ναυτικού της κατηγορίας Arleigh Burke , Μήκους 155 μέτρων για εκτόπισμα 9800 τόνων. Στο ευρωπαϊκό θέατρο, μόνο καταδρομικά της κατηγορίας Slava (186 m για 12.500 τόνους) και 2 πυρηνικά καταδρομικά της κατηγορίας Kirov (252μ. Για 28.000 τόνους) θα ξεπεράσει τα ιταλικά πλοία. Ενώ οι Ευρωπαίοι προτιμούν μικρότερα και στενότερα κύτη για πολλά χρόνια, αυτό δεν συμβαίνει με τα ασιατικά ναυτικά, αφού και τα δύο Ιαπωνικά αντιτορπιλικά κλάσης Maya (170 μ. Για 10.250 τόνους), το Νοτιοκορεατικά Seijong the Great class αντιτορπιλικά (166μ για 11.000 τόνους) αυτό Κινέζικος Τύπος 055 (180 μ. Για 11 έως 12.000 τόνους εκτιμάται) πλέουν στις ίδιες αναλογίες.
Όπως και οι φρεγάτες FREMM της κατηγορίας Bergamini, το πλοίο θα έχει επίσης ένα προηγμένο σύστημα πρόωσης, αυτή τη φορά βασισμένο στο μοντέλο CODOGAL (Συνδυασμένο ντίζελ ή αέριο και eLectric) που συνδυάζει ενσωματωμένη ηλεκτρική πρόωση, τουρμπίνα αερίου και αεριοστροβίλους. Κινητήρες ντίζελ που προσφέρουν σημαντικά ικανότητες μετατόπισης σε αθόρυβη λειτουργία, ενώ τους δίνει τελική ταχύτητα 30 κόμβων. Επιπλέον, το πλοίο θα έχει σημαντική ικανότητα εξέλιξης χάρη σε ένα απόθεμα ηλεκτρικής ισχύος που του επιτρέπει, στο μέλλον, να εξετάσει την ενσωμάτωση συστημάτων που απαιτούν υψηλή ηλεκτρική ισχύ, όπως νέους αισθητήρες, ικανότητες, επεξεργασία υπολογιστών και φυσικά, κατευθυνόμενα ενεργειακά όπλα.
Ένα πλήρες σύνολο όπλων και αισθητήρων
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -
Τα άρθρα σε πλήρη πρόσβαση είναι προσβάσιμα στην ενότητα "Δωρεάν είδη". Τα άρθρα Flash είναι προσβάσιμα σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Ανάλυσης, Ειδήσεων και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.
Η αγορά συνδρομών είναι προσβάσιμη μόνο από την ιστοσελίδα - ενότητα Συνδρομές και Εργαλεία
