Από την επίσημη ανακοίνωσή του τον Ιούλιο του 2018, το πρόγραμμα British Future Combat Air System με πιλότο την BAe και το μαχητικό της νέας γενιάς Tempest, ήταν συμβολικά της στρατηγικής αυτονομίας που ανακτήθηκε για το Λονδίνο μετά το δημοψήφισμα του 2016 που θα γεννήσει το Brexit. Σχεδόν 50 χρόνια μετά το Harrier, η Μεγάλη Βρετανία ανακοίνωσε πράγματι ότι θα αναλάβει το σχεδιασμό και την κατασκευή στην αυτονομία ενός νέου μαχητικού αεροσκάφους που προορίζεται να αντικαταστήσει τον Typhoon που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε σε συνεργασία με τη Γερμανία, την Ιταλία και την «Ισπανία». Και αν η Ιταλία και στη συνέχεια η Σουηδία δήλωσαν γρήγορα το ενδιαφέρον τους για αυτό το πρόγραμμα, είναι πράγματι τα βρετανικά δημόσια οικονομικά που θα αναλάβουν το μεγαλύτερο μέρος του κόστους ανάπτυξης της συσκευής και του συστήματος των συστημάτων της, το μνημόνιο κατανόησης (μη δεσμευτικό) δεσμευτικό Λονδίνο, Ρώμη και Στοκχόλμη δεν υπογράφηκε μέχρι το τέλος του 2020, και οι ιταλικές και σουηδικές επενδύσεις κατά τα πρώτα 6 έτη του προγράμματος παρέμειναν ιδιαίτερα περιορισμένες.
Στην πραγματικότητα, το ζήτημα της δημοσιονομικής βιωσιμότητας της προσπάθειας που ζητήθηκε από τα βρετανικά δημόσια οικονομικά αποτέλεσε αντικείμενο ιδιαίτερης προσοχής, τόσο κατά τη σύλληψή του όσο και κατά την επικοινωνία του, ενώ το Υπουργείο Άμυνας είχε αναθέσει ακόμη και σε υπουργικό συμβούλιο ανεξάρτητης εμπειρογνωμοσύνης για την αξιολόγηση της οικονομικής την αποτελεσματικότητα του προγράμματος και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του. Σύμφωνα με τα ευρήματα της Price Waterhouse Cooper, τα 500 εκατομμύρια λίρες που ετοιμάζεται να επενδύσει το Λονδίνο κάθε χρόνο μεταξύ 2021 και 2025, στη συνέχεια το £ δισεκατομμύριο που θα επενδύονται κάθε χρόνο έως το 2040, θα δημιουργήσει 21.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας στη χώρα και θα δημιουργήσει περισσότερα από 21 δισεκατομμύρια £ συνέπειες. Λίγες εβδομάδες αργότερα, ήταν η σειρά της Ρώμης να παρουσιάσει το επενδυτικό της σχέδιο σε αυτό το πρόγραμμα, με συνολικό κονδύλιο 2 δισεκατομμυρίων ευρώ που θα επενδυθεί έως το 2035. Συνεπώς, με την πρώτη ματιά, το μέλλον του προγράμματος φαινόταν εγγυημένο.
Ωστόσο, αυτό δεν είναι το συμπέρασμα στο οποίο κατέληξαν εμπειρογνώμονες από το UK Infrastructure Project Authority, την εποπτική αρχή για μεγάλα δημόσια προγράμματα στη χώρα. Στην έκθεσή του το 2021 σχετικά με το χαρτοφυλάκιο μεγάλων κυβερνητικών προγραμμάτων, ο οργανισμός αποδίδει στο πρόγραμμα Tempest α πολύ ενοχλητική ταξινόμηση "Amber / Red" σηματοδοτεί ένα πρόγραμμα που είναι πολύ ανισόρροπο ή βρίσκεται σε μεγάλο κίνδυνο. Όσον αφορά τον ΜΠΒ, το επίπεδο των επενδύσεων που σχεδιάζει σήμερα το Λονδίνο δεν θα επιτρέψει την επίτευξη των τεχνολογικών στόχων που παρουσιάζονται στις προδιαγραφές του προγράμματος, στο τρέχον χρονοδιάγραμμα προγραμματισμού. Ειδικότερα, το επίπεδο χρηματοδότησης των πρώτων 4 ετών του προγράμματος, που περιλαμβάνει μεγάλο μέρος της ανάλυσης που αποσκοπεί στην εξάλειψη των κινδύνων, θεωρείται πολύ χαμηλότερο από αυτό που θα έπρεπε να είναι για μια λογική και ασφαλή εκτέλεση σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. λαμβάνονται υπόψη.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -
Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Τα άρθρα Flash είναι προσβάσιμα σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Αναλύσεις, Ειδήσεις και Σύνθεση. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.
Όλες οι συνδρομές είναι μη δεσμευτικές.
