Τι γνωρίζουμε για τον νέο ρωσικό μαχητή;

Η ανακοίνωση της παρουσίασης ενός νέου μοντέλου ελαφρού μαχητή που αναπτύχθηκε από τον Ρώσο Rostec με την ευκαιρία της παράστασης MAKS 2021 της Μόσχας είχε ήδη ως αποτέλεσμα μια μικρή βόμβα στον μικρό κόσμο της παγκόσμιας στρατιωτικής αεροναυτικής. Αλλά οι φωτογραφίες δείχνουν μια συσκευή της οποίας η κατάσταση ανάπτυξης είναι προφανώς καλά προχωρημένη ακόμα κι αν είναι καλυμμένη με μουσαμάδες και η αίθουσα εμφανίζει με υπερηφάνεια τη λέξη "CheckMate" στα αγγλικά, Echec et Mat στα γαλλικά, δείχνουν ότι, προφανώς, η ρωσική αεροναυτική βιομηχανία σκοπεύει να κάνει εντύπωση με αυτήν τη συσκευή κατά τη διάρκεια αυτής της παράστασης. Αυτή είναι, επομένως, μια ευκαιρία να συνθέσουμε όσα ήδη γνωρίζουμε σχετικά με αυτό το πρόγραμμα, και να επεκτείνουμε τις επιπτώσεις και τις συνέπειές του, τόσο στο μέλλον της ρωσικής αεροπορικής ενέργειας όσο και σε πιθανές αγορές για το μέλλον. Εξαγάγετε ότι αυτή η συσκευή δεν κρύβεται για να στοχεύσει.

Εάν η ανάπτυξη ενός νέου μαχητή είχε αναφερθεί επανειλημμένα από τα γραφεία σχεδιασμού Mig, ήταν δηλώσεις του Σεργκέι Τσεμέζοφ, Διευθύνων Σύμβουλος της Rostec, τον περασμένο Δεκέμβριο, στη συνέχεια κατά τη διάρκειαμια συνέντευξη που δόθηκε στον ιστότοπο Ria Novotny τον Μάιο, η οποία έδωσε ουσία σε αυτό το πρόγραμμα, χωρίς να γνωρίζει πραγματικά τις φιλοδοξίες ή το χρονοδιάγραμμά του. Έτσι, ο κατασκευαστής είχε διευκρινίσει, με την ευκαιρία της παρουσίασης των αποτελεσμάτων εξαγωγής της ρωσικής βιομηχανίας εξοπλισμών, ότι τα νέα υπό ανάπτυξη αεροσκάφη θα είχαν μέγιστο βάρος απογείωσης 18 τόνων και ότι «θα τροφοδοτείται από τον ίδιο αντιδραστήρα με το Su-57, το izdeliye 30 μέγιστη ώση 18 τόνων με μετά την καύση και σχεδόν 12 τόνοι σε κανονική λειτουργία, δίνοντας στο αεροσκάφος αναλογία ώσης προς βάρος μεγαλύτερη ή ίση με 1 ανεξάρτητα από τη διαμόρφωσή του και μεγάλη ευελιξία χάρη στη διανυσματική ώθηση του νέου μηχανή. Επιπλέον, ο νέος μαχητής θα πάρει τους κωδικούς της 5ης γενιάς, δηλαδή το stealth, την ικανότητα επεξεργασίας και σύντηξης δεδομένων και το super-cruising, όπως το Su-57 από το οποίο προφανώς δανείζεται από πολλές τεχνολογίες.

Η διαμόρφωση ενός κινητήρα του νέου αεροσκάφους είναι σαφώς ορατή σε αυτήν τη φωτογραφία, παρά τους μασκαρισμένους μουσαμάδες.

Οι φωτογραφίες που τραβήχτηκαν κρυφά για την προετοιμασία της εκπομπής MAKS 2021 και δείχνουν ένα καλυμμένο αεροσκάφος, καθιστούν δυνατή την εκτίμηση του μήκους του, μεταξύ 14 και 15 μέτρων και επιβεβαίωση της διαμόρφωσης ενός κινητήρα, η οποία την τοποθετεί κατηγορηματικά στην κατηγορία F16 ( 14,5, 17m για 2000 τόνους) και Mirage 14 (18m για 21 τόνους) και το καθιστά πιθανό διάδοχο του διάσημου Mig-14 (11m για 3 τόνους), το πιο κατασκευασμένο και πιο εξαγόμενο στον κόσμο, με περισσότερα από 14.000 αντίτυπα αφήνουν εργοστάσια Σοβιετικής και Συμμαχικής. Επιπλέον, η μυστικότητα της συσκευής, που παρουσιάστηκε ως "multi-band" από τον ίδιο τον κατασκευαστή, δείχνει ξεκάθαρα στα σχήματα που μπορούμε να μαντέψουμε κάτω από τους μουσαμάδες. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε ότι θα αναπτυχθεί ταυτόχρονα σε πιλοτική έκδοση και σε έκδοση drone από τον Rostec. Πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι το μοντέλο που παρουσιάζεται φαίνεται να υπερβαίνει ένα απλό στατικό μοντέλο, όπως συνέβη κατά την παρουσίαση του Ευρωπαϊκού NGF και του Tempest, για παράδειγμα. Είναι αλήθεια ότι η Sukhoi γενικά τάσσεται υπέρ της παρουσίασης πολύ προηγμένων πρωτοτύπων, ακόμη και πτήσεων, σε μεγάλες εμπορικές εκθέσεις, όπως συνέβη με το Su-35 που έκανε την πρώτη του δημόσια πτήση στο MAKS 2007, όπως το Su-57. η δημόσια παρουσίαση στο MAKS 2011 επρόκειτο να συνοδευτεί από πτήση που δεν πραγματοποιήθηκε λόγω τεχνικού προβλήματος. Δεν θα ήταν λοιπόν έκπληξη το γεγονός ότι το νέο αεροσκάφος θα έκανε πτήση στο MAKS 2021.


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα με πλήρη δωρεάν πρόσβαση είναι διαθέσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Οι συνδρομητές έχουν πλήρη πρόσβαση σε άρθρα Ειδήσεων, Ανάλυσης και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα αρχεία (άνω των 2 ετών) προορίζονται για επαγγελματίες συνδρομητές.

Σύνδεση ----- Εγγραφή

Μηνιαία συνδρομή 5,90 € / μήνα - Προσωπική συνδρομή 49,50 € / έτος - Φοιτητική συνδρομή 25 € / έτος - επαγγελματική συνδρομή 180 € / έτος - Χωρίς χρονική δέσμευση.


Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR