Το Κατάρ ήταν ένας από τους δύο πρώτους εταίρους της Γαλλίας που εμπιστεύτηκαν την Rafale της Dassault Aviation, καθώς είχε εμπιστοσύνη στο Mirage 2000 είκοσι χρόνια νωρίτερα, το αεροσκάφος αποτελούσε εδώ και καιρό τη ραχοκοκαλιά της αεράμυνας του κράτους μικρού αερίου. Όχι μόνο η Ντόχα παρήγγειλε 24 Rafale στο Παρίσι το 2015, λίγες μόνο εβδομάδες μετά την πρώτη παραγγελία εξαγωγής του αεροσκάφους από την Αίγυπτο, αλλά παρήγγειλε, δύο χρόνια αργότερα, δώδεκα επιπλέον παραδείγματα, καθώς και τον εκσυγχρονισμό του στόλου της στα πρότυπα F3R. Υπό αυτή την έννοια, η Ντόχα έπαιξε σίγουρα σημαντικό ρόλο στην επιτυχία που γνωρίζουμε σήμερα Rafale. Ωστόσο, εδώ και αρκετά χρόνια, η εγγύτητα του Εμίρη του Κατάρ με το κίνημα των Αδελφών Μουσουλμάνων, καθώς και με την Τουρκία και το Πακιστάν, έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα για αρκετούς συμμάχους της Γαλλίας στην περιοχή, καθώς και για τις γαλλικές αρχές.
Τις τελευταίες εβδομάδες, η ανησυχία κλιμακώθηκε όταν η Ντόχα ενεπλάκη Rafale πρόσφατα αποκτήθηκε από άσκηση μεγάλης κλίμακας στην Τουρκία, επιτρέποντας στις αεροπορικές δυνάμεις της χώρας, αλλά και στις αεροπορικές δυνάμεις του Αζερμπαϊτζάν και του Πακιστάν που συμμετείχαν επίσης στην άσκηση, να εξοικειωθούν με τις επιδόσεις των γαλλικών αεροσκαφών. Ωστόσο, το Rafale αποτελεί κεντρικό στοιχείο στο αμυντικό οπλοστάσιο της Αθήνας απέναντι στην Άγκυρα, όπως το Mirage 2000, και το ίδιο ισχύει και για το Rafale Ινδοί, άξονες της αεροπορικής συνιστώσας της ινδικής αποτροπής κατά της Κίνας και του Πακιστάν, καθώς και της αεράμυνας της. Από εκεί και πέρα, τα μέσα ενημέρωσης των δύο χωρών-πελατών και συμμάχων της Γαλλίας ανησυχούσαν λογικά να δουν τους κύριους αντιπάλους τους να εκπαιδεύονται εναντίον Rafale Το Κατάρ έχει, λίγο πολύ, τις ίδιες επιδόσεις και οπλισμό με εκείνους που εξοπλίζουν ή θα εξοπλίσουν τις δικές του αεροπορικές δυνάμεις.
Θυμόμαστε τον αποφασιστικό ρόλο που διαδραμάτισε ο Ιρακινός Mig-21 που ανακτήθηκε το 1966 από τις ισραηλινές μυστικές υπηρεσίες στο τέλος μιας τετραετούς αποστολής που κατέληξε στην αφαίρεση ενός νεαρού πιλότου και του αεροσκάφους του, και η οποία βρήκε όλη την αιτιολόγησή του κατά τη διάρκεια της 4ήμερο πόλεμο, όταν οι Ισραηλινοί πιλότοι αντικατοπτρισμού γνώριζαν απόλυτα τις ικανότητες ελιγμών και τα τυφλά σημεία του νέου σοβιετικού μαχητή που εξοπλίζει τις αεροπορικές δυνάμεις της Αιγύπτου, του Ιράκ και της Συρίας. Ακόμα χειρότερα, αν μπορούμε να το πούμε αυτό, οι δύο σύμμαχοι της Ντόχα, ο Τούρκος Ερντογάν και ο Πακιστανός Ι. Χαν, έχουν κάτι περισσότερο από τεταμένες σχέσεις, και μερικές φορές ακόμη και σε σύγκρουση με την ίδια τη Γαλλία, όπως φαίνεται από τις αψιμαχίες μεταξύ του γαλλικού και τουρκικού ναυτικού. στην Ανατολική Μεσόγειο τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, η Ντόχα δεν φαίνεται να συγκινείται από αυτήν την κατάσταση, ούτε από τις πιθανές διακριτικές διαμαρτυρίες του Παρισιού επί του θέματος. Ας θυμηθούμε ότι οι γαλλικές αρχές έθεσαν την Τουρκία σε εμπάργκο όπλων μετά την παρέμβαση των στρατών της στη Συρία ενάντια στις κουρδικές δυνάμεις που συμμάχησαν με τη Γαλλία. Έτσι, το Παρίσι εμπόδισε την εξαγωγή τεθωρακισμένων στοιχείων για τη δεξαμενή Altay και άσκησε βέτο στην ανάπτυξη από την Ιταλία ενός αντιαεροπορικού αμυντικού συστήματος σε συνεργασία με την Άγκυρα με βάση το σύστημα Aster.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία